Az autógyártás egy bonyolult és összetett iparág, mely több száz beszállító és szinte valamennyi egyéb iparág (kohászat, gépgyártás, elektronika, elektrotechnika, műszeripar, üvegipar, vegyipar...) közreműködésével személy- és tehergépkocsikat gyárt. Az autógyártás kezdete 1885-re tehető, amikor Karl Benz elkészítette első autóját. Fontos mérföldkő volt az iparágban Henry Ford Ford T-modell autója is, mely a világon az első tömegtermeléssel előállított modellje lett.
Az autógyártásban egyesül az adott korban elérhető szinte összes csúcstechnológia. Az iparág, bár évről évre egyre több ipari robotot alkalmaz, még mindig jelentős munkaadó. A termelés és az eladás mennyisége jól mutatja a mindenkori gazdasági fellendülést vagy épp a recessziót.
Napjainkban évente közel 100 millió autót gyártanak a világon, minden másodpercben egy újabb autó hagyja el valamelyik gyárat valahol a világon.
Gazdasági jelentősége A 20. század közepétől az autó vált az elsődleges szárazföldi közlekedési eszközzé a nyugati világban. A 20. század végétől ehhez kezdett felzárkózni Ázsia is. 2007-ben a világon már megközelítőleg 806 millió személygépkocsi és kisteherautó közlekedett a világon, évente 980 milliárd liter (980 000 000 m³) üzemanyagot elhasználva. Számuk azóta is folyamatosan növekszik, így az iparág jövője még hosszú ideig biztosítva van.
Autógyártás évenként
A következő táblázat a világon évente gyártott autók darabszámát mutatja be. Év Darabszám Változás Forrás 1997 54 434 000 1998 52 987 000 -2,7% 1999 56 258 892 6,2% 2000 58 374 162 3,8% 2001 56 304 925 -3,5% 2002 58 994 318 4,8% 2003 60 663 225 2,8% 2004 64 496 220 6,3% 2005 66 482 439 3,1% 2006 69 222 975 4,1% 2007 73 266 061 5,8% 2008 70 520 493 -3,7% 2009 61 791 868 -12,4% 2010 77 857 705 26,0% 2011 79 989 155 3,1% 2012 84 141 209 5,3% 2013 87 300 115 3,7% 2014 89 747 430 2,6% 2015 90 086 346 0,4% 2016 94 976 569 4.5% 2017 97 302 534 2,36% 2018 95 634 593 1,71% 2019 91 786 861 5,2% 2020 77 621 582 16% 2021 80 145 988 3,25% 2022 85 016 728 6,08% Forrás:
Autógyártás gyártónként Az alábbi táblázat 2015-ös év 15 legnagyobb autógyártóját mutatja be. Hely Csoport Ország Járművek száma 1Toyota10 083 831 2Volkswagen9 872 424 3Hyundai7 988 479 4General Motors7 485 587 5Ford6 396 369 6Nissan5 170 074 7Fiat Chrysler Automobiles4 865 233 8Honda4 543 838 9Suzuki3 034 081 10Renault3 032 652 11PSA2 982 035 12BMW2 279 503 13SAIC2 260 579 14Daimler2 134 645 15Mazda1 540 576
Ismertebb márkák
Alfa Romeo (Olaszország) Audi (Németország) Autobianchi (Olaszország) BMW (Németország) Brilliance (Kína) Chery (Kína) Chrysler (USA) Citroën (Franciaország) Dacia (Románia) Daewoo (Dél-Korea) FAW (Kína) Ferrari (Olaszország) Fiat (Olaszország) Ford (USA) General Motors (USA) GAZ (Oroszország) Honda (Japán) Hyundai (Dél-Korea) Kia (Dél-Korea) Lada (Oroszország) Lamborghini (Olaszország) Lancia (Olaszország) Maruti (India) Maserati (Olaszország) Mazda (Japán) Mercedes (Németország) Mitsubishi (Japán) Nissan (Japán) Opel (Németország) Porsche (Németország) Peugeot (Franciaország) Renault (Franciaország) SAAB (Svédország) SEAT (Spanyolország) SAIC (Kína) Škoda Auto (csehország) Subaru (Fuji Heavy Industries) (Japán) Suzuki (Japán) Tata (India) Toyota (Japán) Volkswagen (Németország) Volvo (Svédország)
Autógyártás Magyarországon Mercedes – Kecskemét – Mercedes-Benz Manufacturing Hungary 2012. március óta Suzuki – Esztergom – Magyar Suzuki Zrt. 1992 óta Opel – Szentgotthárd – 1992. március óta Audi – Győr – Audi Hungaria Zrt. BMW – Debrecen (Tervezett) BYD - Szeged (2026)
Más autógyárak neve is felmerült az utóbbi években, de 2017-ig még egy gyártó sem jelezte komoly szándékát. A lehetséges új vállalatok között van a Mitsubishi.Még egy autógyártó jöhet: versenyben vagyunk egy Mitsubishi-gyárért
Kapcsolódó szócikkek Magyar autóipar
Irodalom Franz W. Peren (Hrsg.): Krise als Chance. Wohin steuert die deutsche Automobilwirtschaft? Gabler Verlag, 1994, . Franz W. Peren, Helmut H. A. Hergeth (Hrsg.): Customizing in der Weltautomobilindustrie: Kundenorientiertes Produkt- und Dienstleistungsmanagement. Campus Verlag, 1996, . Gerhard Schröder: Automobilindustrie in Niedersachsen – Industriepolitische Gestaltungsspielräume zur Überwindung der Krise. In: Franz W. Peren (Hrsg.): Krise als Chance. Wohin steuert die deutsche Automobilwirtschaft? Gabler Verlag, 1994, . (Gerhard Schröder war Bundeskanzler der Bundesrepublik Deutschland von 1998 bis 2005) Jacques Calvet: Das Produktentwicklungsmanagement von Peugeot und Citroen. In: Franz W. Peren, Helmut H. A. Hergeth (Hrsg.): Customizing in der Weltautomobilindustrie: Kundenorientiertes Produkt- und Dienstleistungsmanagement. Campus Verlag 1996, . (Jacques Calvet war Vorsitzender des Vorstandes von PSA Peugeot Citroen von 1984 bis 1997) Werner Neubauer, Bernd Rudow (Hrsg.): Trends in der Automobilindustrie: Entwicklungstendenzen – Betriebsratsarbeit – Steuer- und Fördertechnik – Gießereitechnik – Informationstechnologie – Informations- und Assistenzsysteme. 2012, . Willi Diez: Die internationale Wettbewerbsfähigkeit der deutschen Automobilindustrie – Herausforderungen und Perspektiven. 2012, .
További információk
Alliance of Automobile Manufacturers Automotive IT Solutions Világstatisztika, mely az idén gyártott autók számát is mutatja folyamatos frissítés mellett (becslés) Larry Edsall: Tanulmányautók. Az 1930-as évektől napjainkig; ford. Soós András; Alexandra, Pécs, 2004 1000 automobil. Történelem, klasszikusok, technika; Alexandra, Pécs, 2006 Richard A. Johnson: Hat férfi, aki megmentette a modern autóipart; ford. Neimann Anna; Novella, Bp., 2007 Michael Dörflinger: Oldtimerek képekben; ford. Palágyi Zsolt; Alexander, Pécs, 2012 Klasszikus autók könyve. Átfogó képes album; ford. Gondos László, Simon István; HVG Könyvek, Budapest, 2018 Bolgár Krisztián: Több mint autó. Történetek a világot mozgató iparágból; Inverz Media, Bp., 2020 Sportautók forradalma; szerk. Bolgár Krisztián; Inverz Media, Budapest, 2021
Jegyzetek
Kategória:Autóipar