A 4-es számú Esztergom–Almásfüzitő-vasútvonal egy 42 kilométer hosszú egyvágányú, nem villamosított mellékvonal az Észak-Dunántúlon. A Gerecse hegyvidékét észak felől megkerülő vasút egyben elsődleges árvízi védvonal a Duna jobb partja mentén.
Bár a vonal nyugati végállomása formálisan Almásfüzitő, forgalmi szempontból a vonal valódi nyugati végállomása mégis Komáromban van, mivel a vonatok többsége Esztergomtól Komáromig, illetve Komáromtól Esztergomig közlekedik. Almásfüzitő és Komárom között a Budapest–Hegyeshalom–Rajka-vasútvonal vágányain közlekednek a vonatok.
Nem csupán hivatásforgalmi, hanem turisztikai szempontból is fontos jelentőségű vasútvonal, mivel csaknem végig a Duna mentén halad, így a vonatokról impozáns látvány nyílik a folyóra és a Duna szlovákiai oldalára; emellett Komárom-Esztergom vármegye turisztikailag is fontos két városát, Esztergomot és Komáromot is el lehet rajta érni.
Története 1891. november 28-án adták át, és november 29-én indult meg a forgalom rajta. Az Esztergomi és az Almásfüzitői állomásokon 1991 óta emléktáblák jelzik, hogy a vonal 100 esztendős. 2006-ig a MÁV 4-es számú vonala, majd két évig a Budapest–Esztergom-vasútvonallal együtt a 2-es menetrendi mező része (2b) volt. A 2008-as téli menetrendváltástól a szüneteltetésig a 3-as számot viselte. Ma ismét 4-es számmal találhatjuk meg a menetrendben.
A 2009-es vasútbezárások ezt a vonalat is érintették: a személyszállítás 2009. december 13-ától, a 2009/2010. évi menetrendváltással megszűnt, később azonban a döntéshozók jobb belátásra tértek: 2010. december 12-én, a 2010/2011. évi menetrendváltássalhttps://index.hu/gazdasag/magyar/2010/09/28/decembertol_hat_szarnyvonalon_indul_ujra_a_kozlekedes/ újraindult a vasúti személyszállítás a vonalon.
bélyegkép|292x292px|Személyvonat halad Lábatlan közelében bélyegkép|287x287px|Csomóponti kiszolgáló tehervonat|alt=
Pálya
Biztosítóberendezés +ÁllomásBiztosítóberendezésEsztergomD55Esztergom-KertvárosD55TokodSiemens-HalskeNyergesújfaluECM SzovjetLábatlanECM SzovjetSüttőECM SzovjetNeszmélyECM SzovjetAlmásfüzitőD55 & Elektra 1
Sebesség +VonalszakaszHossz (km)Maximális sebesség (km/h)EsztergomEsztergom-Kertváros4100Esztergom-KertvárosNyergesújfalu1450NyergesújfaluAlmásfüzitő2440AlmásfüzitőAlmásfüzitő felső3160Almásfüzitő felsőKomárom8120
Forgalom
A teherforgalom jelentős: a múltban a vonal menti gyárak, a jelenben pedig az esztergomi Magyar Suzuki Zrt. feladása képezi a szállítmányok nagy részét. A 2021/22-es menetrendváltással életbe lépett egy bővített menetrend. Ettől kezdve jelentősen javult a vonal személyvonati közlekedése, a 2012-es járatritkítás óta érvényben lévő 1-2 vonatpáros „alibimenetrendekhez” képest. Egy évvel később, 2022. decemberétől további módosításokat eszközöltek. Hétköznapokon 9 vonatpár közlekedik, a következők szerint: 5 pár Esztergom – Komárom 3 pár Esztergom – Lábatlan és 1 pár Esztergom – Süttő között.
A hétvégi, és ünnepnapi közlekedési rendben pedig négy vonatpár szerepel, melyekből 3 közlekedik Esztergom – Almásfüzitő, 1 pedig Esztergom – Komárom viszonylatban.
Járművek
Személyforgalom: MÁV-Start Bzmot motorvonat Teherforgalom: DB Schenker Rail 469 mozdony(ok) + teherkocsi(k)
Állomások galériája bélyegkép|287x287px|Suzuki tehervonat Tát előtt
Képek a vonalról Járatok A lista a 2022-2023-as menetrend adatait tartalmazza. VonatÚtvonalszemélyvonatokKomárom – EsztergomAlmásfüzitő – EsztergomSüttő – EsztergomLábatlan – Esztergom
Jegyzetek
Kategória:Magyarország vasútvonalai Kategória:Esztergom közlekedése Kategória:Almásfüzitő közlekedése Kategória:Komárom közlekedése