Nápoly villamoshálózata (olaszul: Rete tranviaria di Napoli) az olaszországi Nápoly városában található, jelenleg mindössze három vonalból álló villamosüzem. A hálózat 1445 mm-es nyomtávolságú, összesen 11,8 km hosszúságú. A villamosüzemet 22 modern alacsonypadlós AnsaldoBreda Sirio és 30 CT139K Peter Witt villamoskocsi szolgálja ki.
Története Nápolyban az első villamos 1875-ben indult meg, akkor még lóvontatással.
1929-ben Nápoly a különböző társaságok villamosvonalait összevonta az 1918-ban alapított Azienda Tranviaria Comunale Napoli (ACTN) társaságba.
1930 decemberében a hálózat irányítását Nápoly az Ente Autonomo Volturno (EAV) társaságra bízta, mely a helyi villamosenergia-termelő is volt egyben. 1937-ben az EAV lett a koncesszióvezetője a szolgáltatásnak, de különböző nehézségek miatt 1941. január 1-jétől a városi tanács folytatta a közvetlen irányítást a koncesszióvezető kérésére.
1947-ben létrejött az Azienda Tranvie Autofilovie Napoli (ATAN), hogy átvegye a villamosszolgáltatás irányítását. Ugyanúgy, mint más olasz városokban, a villamos-hálózat drámaian összezsugorodott 1952 és 1954 között, a villamos szerepét a trolibuszok és az autóbuszok vették át.
A huszadik század végén megpróbálták újjáéleszteni a hálózat maradékát, például az 1990-es FIFA-világbajnokságra tervezett Linea Tranviaria Rapida segítségével, de ennek semmilyen eredménye nem lett, ehelyett a hálózat mérete tovább csökkent (1998: Piazzale Tecchio-Bagnoli, 2000: Piazza Vittoria-Piazzale Tecchio). A 2000-es évek elején új villamoskocsik érkeztek a hálózatra az olasz AnsaldoBreda-tól.
Napjainkra mindössze három vonalon maradt meg a szolgáltatás: az 1-esen, a 2-esen és a 4-esen.
A jövőben szeretné a város a villamosüzemet fejleszteni. A fejlesztési program magában foglalja az infrastruktúra rekonstrukcióját és a villamosflotta felújítását is.
Térkép
Üzemeltetők SATN (1876-1927) TC (1899-1929) ATCN (1919-1930) EAV (1931-1940) AACN (1941-1947) ATAN (1947-1995)
Járművek 22 AnsaldoBreda Sirio 30 CT139K Peter Witt
Galéria
Irodalom Eduardo Bevere, Gerardo Chiaro, Andrea Cozzolino, Storia dei trasporti urbani di Napoli e delle linee interurbane gestite dalla SATN, dalle Tramvie di Capodimonte e dalle aziende municipalizzate. Volume primo - l'evoluzione storica, Calosci, Cortona (AR), 1998, Eduardo Bevere, Gerardo Chiaro, Andrea Cozzolino, Storia dei trasporti urbani di Napoli e delle linee interurbane gestite dalla SATN, dalle Tramvie di Capodimonte e dalle aziende municipalizzate. Volume secondo - il materiale rotabile, Calosci, Cortona (AR), 1999, Francesco Ogliari, Francesco Abate, Si viaggia... anche con la dentiera. Le cremagliere d'Italia vol. 1: 1888-1911, Arcipelago Edizioni, Milano, 2007, Augusto Cracco, Tram di Napoli oggi e domani, in I Treni, n. 315, maggio 2009, pp. 24–29.
Kapcsolódó szócikk Olaszország villamosvonal-hálózatai
Irodalom
Jegyzetek
További információk Images of the Naples tramway network, at photorail.com Images of the Naples tramway network, at railfaneurope.net
Kategória:Nápoly közlekedése Kategória:Olaszországi villamosvonal-hálózatok