Az aktív biztonság a közúti közlekedésben a közlekedési eszközök azon biztonsági elemeit foglalja össze, amelyek csökkentik a veszélyes közlekedési helyzetek (megcsúszás, kerékkipörgés, kisodródás, sávelhagyás, ütközésveszély), illetve az ebből fakadó közúti balesetek kialakulásának kockázatát.
Az aktív biztonság – szemben a passzív biztonsággal – követelményrendszert jelent a jármű mindazon szerkezeti elemeivel szemben, amelyek segítik a jármű irányítását, mozgékonyságát illetve stabilitását.Közlekedésbiztonsági ABC
Az aktív biztonságot közvetlenül szolgáló elemek futómű, kormányberendezés, fékrendszer szerkezete. Az aktív biztonságot közvetett módon szolgáló elemek vezetőülés kialakítása, sebességváltókar kialakítása, műszerfal kialakítása.
A legelterjedtebb aktív biztonsági elemek
blokkolásgátló berendezés (ABS) kipörgésgátló (ASR) elektronikus stabilizáló program (ESP) sávtartó asszisztens (SPA) követésitávolság-szabályozó (tempomat, ART) fékasszisztens (BAS) tartósfék-korlátozó (DBL) Adaptív távolságtartó automatika (ACC) Sávtartás (LKAS) és sávváltás támogatás (LDWS – Sávelhagyás-jelző rendszer) Szervokormány Hátsókerék-kormányzás Elektronikus differenciálzár (EDS) Tolatóradar, parkolóradar (APS) Előzésérzékelő / Holttérfigyelő rendszer (BLIS) Elektronikus fékerőelosztó (EBV) Vészfékasszisztens (EBA) Elalvás jelző (AA – Attention Assist) Harmadik féklámpa Ködfényszórók Visszagurulás-gátló rendszer (HSA)
Jegyzetek
Források Dr. Nádasi Antal: Közlekedésbiztonsági ABC. Műszaki Könyvkiadó, Budapest, 1985. 5. old. További információk Kapcsolódó szócikkek
Kategória:Közlekedésbiztonság