A Deutsche Reichsbahn, röviden a DR a Német Demokratikus Köztársaság államvasútja volt. 1949-ben alakult, és 1994. január 1-én szűnt meg. Jogutódja a Deutsche Bahn.
Személyszállítás A DR személyszállító vonatait jóval nagyobb arányban vették igénybe az állampolgárok, mint a szomszédos Nyugat-Németországban. Az összes utazásból 17,2%-kal részesedett a DR, ami csaknem a háromszorosa volt a DB-ének, elsősorban az alacsony jegyárak és a magánautók kis száma miatt. A vonatok lassúak és elavultak voltak, kevés volt a villamosított vasútvonal és a korszerű villamosmozdony. Az utolsó gőzvontatású menetrend szerinti vonat normál nyomtávolságon 1988. május 28-án közlekedett az országban.
Villamos vontatás A háború után a megmaradt kevés villamosított vasútvonalról is elbontották a felsővezetéket. Az 1970-es években már ismét zajlott a kiépítésük, de jóval kisebb mértékben, mint az NSZK-ban. Az 1980-as években az üzemanyag árának a növekedése miatt előtérbe került az ilyen irányú fejlesztés: az 1979-es 11,5%-ról 1990-re 27,3%-ra nőtt a villamosított vonalak aránya, ám még ez is jelentősen elmaradt az NSZK számaitól. A dízelmozdonyok nagy része a Szovjetunióból érkezett.
A két Németország újraegyesítése után még sok évnek kellett eltelnie ahhoz, hogy az egykori két ország vasútja hasonló szintre kerüljön.
Vezetők Willi Besener (1946–1949) Willi Kreikemeyer (1949–1950) Erwin Kramer (1950–1970) Otto Arndt (1970–1989) Herbert Keddi (1989–1990) Hans Klemm (1990–1991)
Képek
Irodalom Didier Bauzière: VEB Schienenschlacht. Über den schwierigen Umgang der DDR-Publizistik mit der Deutschen Reichsbahn. IKS Garamond, Jena 2002, . Burghard Ciesla: Als der Osten durch den Westen fuhr. Die Geschichte der Deutschen Reichsbahn in Westberlin. Böhlau, Köln 2006, (zugleich Habilitationsschrift, Universität Potsdam 2003). Robin Garn (Hrsg.): Reichsbahn ohne Reich. Über die Nachkriegsgeschichte der ostdeutschen Staatsbahn. Band 1: Auferstanden aus Ruinen (1945–1955). Lok-Report, Berlin/Münster 1996, . Band 2: Der Zukunft zugewandt? (1955–1971). Lok-Report, Berlin/Münster 1999, . Ralph Kaschka: Auf dem falschen Gleis. Infrastrukturpolitik und -entwicklung der DDR am Beispiel der Deutschen Reichsbahn 1949-1989. Campus, Frankfurt a. M./New York 2011, (zugleich Dissertation, Technische Universität Dresden 2010). Christopher Kopper: Die Deutsche Reichsbahn 1949–1989. In: Lothar Gall, Manfred Pohl (Hrsg.): Die Eisenbahn in Deutschland. Von den Anfängen bis zur Gegenwart. C.H. Beck, München 1999, , S. 281–316. Rüdiger Kühr: Die Reparationspolitik der UdSSR und die Sowjetisierung des Verkehrswesens der SBZ. Eine Untersuchung der Entwicklung der Deutschen Reichsbahn 1945–1949. Brockmeyer, Bochum 1995, . Rüdiger Kühr: Die Folgen der Demontagen bei der Deutschen Reichsbahn (DR). In: Rainer Karlsch, Jochen Laufer (Hrsg.): Sowjetische Demontagen in Deutschland 1944–1949. Hintergründe, Ziele und Wirkungen. Duncker und Humblot, Berlin 2002, , S. 473–506. Bernd Kuhlmann: Deutsche Reichsbahn geheim. Giftzüge, Militärtransporte, Geheimprojekte. 2. Auflage. Geramond, München 2013, . Erich Preuß: Das war die Deutsche Reichsbahn. Das große Archiv des DDR-Schienenverkehrs. Loseblatt. Geramond, München 2003ff., ISSN 1860-5389. Erich Preuß: Reichsbahn-Report. Zwischen Ideologie und Wirklichkeit. Transpress. Stuttgart 2015, (Nachdruck des 1993 bzw. 1999 erstmals erschienenen zweibändigen Werkes).
További információk "Berlin 1969" includes sections on Marienborn-Berlin rail operations.
Kategória:Németországi vasúttársaságok