bélyegkép|264px|A Margit híd szobrokkal díszített mederpillérei között, 21 óra 5 perckor történt a baleset. (Az éjszakai kép 2014 decemberében, körülbelül Havi hidrometeorológiai tájékoztató 2014. december, és A Duna 2014. decemberi vízállásai a fontosabb vízmedencékben, Közép-Duna-völgyi Vízügyi Igazgatóság, 2015. január 12. vízállásnál készült) A 2019-es budapesti hajókatasztrófa a magyar hajózás történetének legkomolyabb tragédiája a Duna budapesti szakaszán, a Margit híd egyik hídnyílásánál a pesti oldalhoz közeli mederpillérnél 2019. május 29-én, 21 óra 5 perckor történt, amikor az elsüllyedt Hableány AIS (Automatic Identification System) jeladó készüléke utoljára sugárzott pozícióadatokat a helyzetéről.Kétezer tonnás szállodahajó süllyesztette el a 40 tonnás Hableányt, Index.hu, 2019 május 30.HABLEANY Current position (Passenger ship, MMSI 243070620) - VesselFinder , vesselfinder.comTájékoztatás a budapesti hajóbaleset vizsgálatáról / Information about the investigation of a boat accident , Police.hu (A Magyar Rendőrség hivatalos honlapja) – Budapesti Rendőr-főkapitányság, 2019. június 08., 11:40Press conference video 03.06.2019. (Első TEK sajtótájékoztató) , Terrorelhárítási Központ, 2019. június 3., (magyar és koreai nyelven), (In: Hableány hajóroncs mentési munkálatai) A balesetben a hegymenetben hajózó Hableány nevű magyar rendezvényhajó (hivatalosan: termes személyhajó) ütközött össze a szintén hegymenetben hajózó MV Viking Sigyn svájci szállodahajóval (hivatalosan: kabinos személyhajó), melyek közül a Hableány felborult és teljesen elmerült a vízben.
A szerencsétlenül járt hajón a baleset időpontjában 35 ember volt, közülük 7 embert emeltek ki élve a vízből. A rendőrség hivatalos honlapján június 14-én tette közzé, hogy a Duna érintett, 215 kilométeres szakaszán 19 hajóval folyamatosan végzik a keresést a kiemelt Hableány átvizsgálása után is.Budapesti Rendőr-főkapitányság: Huszonhat órányi megfeszített munka , Police.hu, 2019. június 13.Non-stop a keresés , www.police.hu – Budapesti Rendőr-főkapitányság, 2019. június 14., 06:00 A július 6-án reggelig tett hivatalos bejelentések szerint a megtalált halálos áldozatok száma 27 (25 dél-koreai utas és a hajó 2 fős magyar legénysége), az eltűntként keresettek száma 1 volt.
A balesetet követően, aminek világviszonylatban nagy volt a visszhangja, óriási anyagi és presztízsveszteség érte a magyar hajóturizmust. A dél-koreai turisták zöme a tragédiát követő napokban szinte rögtön elhagyta Magyarországot. Rajtuk kívül még rengeteg külföldi mondott le sétahajózásokat és egyéb vizitúrákat. Az ezekből származó bevételek kiesése nagy veszteséget okozott az ágazattal foglalkozó cégeknek.
A baleset A Budapesti Rendőr-főkapitányság 2019. május 29-én 21:14-kor kapott bejelentéstItt vannak a számok a rendőrség munkájáról a Hableány katasztrófája után, 168ora.hu, 2019. június 8. arról, hogy a Dunán felborult és elsüllyedt egy turistákat szállító sétahajó, a Kossuth Lajos tér közelében. Az Országos Vízügyi Főigazgatóság szerint a baleset időpontjában a Duna vízhozama a normális mennyiség duplája, másodpercenként 4000-4500 köbméter volt. Hajózási szempontból azonban nem volt extrém az időjárás, a vízügyi hatóság nem rendelt el zárlatot. Nem volt köd, a látási viszonyok sem voltak rosszak.Hajóbaleset: újabb érdekes részletek a Hableányról, InfoRádió – Infostart.hu, 2019. május 30. Tóth Mihály, a hajót üzemeltető Panoráma-Deck Hajózási Kft. szóvivője másnap még azt nyilatkozta, hogy feltételezése szerint az utasok közül a legtöbben a hajók belsejébe mentek a szakadó eső miatt,Újabb részletek: a hajótársaság nem tud semmit az elsüllyedt Hableány legénységéről, Blikk azonban a baleset egyik túlélője 31-én elmondta, hogy emlékezete szerint talán 20-an tartózkodtak a kabinon kívül.Dunai hajóbaleset: megszólaltak a túlélők, Life.hu, 2019. május 31.
Mint később kiderült a Panoráma-Deck Hajózási Kft. által rendezvényhajóként üzemeltetett, 60 ember befogadására képes, 27 méter hosszú, 150 lóerős motorral felszerelt, Hableány nevet viselő hajón 35-en tartózkodtak, egy dél-koreai turistacsoport 33 tagja és a kétfős magyar személyzet. Az utat szervező Very Good Tour Co., Ltd. dél-koreai utazási iroda információi alapján a dél-koreai csoportban 30 turista volt, két idegenvezető és egy fotós. A legtöbben a családjukkal utaztak, a legfiatalabb utas 6 éves volt, a legidősebb 71 éves. A katasztrófa idején kilencfős hajózó személyzet szolgált a Viking Sigyn szállodahajón, a kapitány, az első tiszt, a fedélzetmester, a gépész és a matrózok.Itt a bizonyíték: nem lassított a tragédiát okozó Viking Sigyn, Magyar Nemzet, 2019. július 2.
A szerencsétlenség másnapjára több videófelvétel is előkerült, amelyeken láthatóak a balesetet közvetlenül megelőző pillanatok. Ezek azt tanúsítják, hogy az eset idején igen sűrű volt a hajók forgalma a Margit híd alatti Duna-szakaszon, mindkét hajó egymáshoz közel hegymenetben haladt, közelebb a pesti Duna-parthoz, ütközésük pedig előzés közben, a szobrokkal díszített mederpillérek között, a hídpálya alatt történt.Videó: drámai felvétel a dunai hajóbalesetről a YouTube-on, ATV Magyarország, 2019. május 30.,A parlamenti webkamera a hajóütközés idején a YouTube-on, Időkép.hu, 2019. május 29.Accident of Viking Sigyn with Hableány boat (A Viking Sigyn balesete a Hableány hajóval) a YouTube-on, Személyhajósok Szövetsége, 2019. június 1.Hajó1 a YouTube-on, PoliceHungary, 2019. június 6.Hableány-tragédia: lassítania kellett volna a nagy hajó vezetőjének, Klubrádió, 2019. május 31.Személyhajósok Szövetsége: megkezdett előzés során történt a baleset, Index.hu, 2019. június 2.Újabb videó került elő a dunai tragédiáról, hirado.hu, 2019. június 1.
A baleset előtti pillanatokban a két hajó közül a 6 km/h sebességgel haladóA rendőrség cáfolta, hogy a Hableány az előírtnál lassabban haladt volna, HVG, 2019. június 24. Hableány járt előrébb, a hajózási szabályzat szerint az egymást előző hajók nem változtathatják meg sem sebességüket sem menetirányukat, ha ezzel az összeütközés veszélyét idéznék elő.Hajózási Szabályzat Az eseményt rögzítő ipari kamerák felvételei és a katasztrófa minden részletét vizsgáló rendőrségi vizsgálat alapján valószínűsítik, hogy a maximálisan 28 km/h sebességre képes, ezertonnás Viking Sigyn 13-14 kilométer/órás sebességgel utolérve a negyventonnás Hableányt, a tatjának ütközött,Menekült a Hableány kapitánya, Hír TV, 2019. június 27. megperdítette a jóval kisebb méretű hajót majd maga alá gyűrve tovább görgette a víz alatt.Megpörgette a letarolt Hableányt a svájci zászlóval hajózó Viking Sigyn, Magyar Nemzet, 2019. június 14. Van olyan feltételezés is, hogy nem maga a sebességkülönbség okozta az ütközést, hanem amikor a Viking Sigyn orra a Hableány fara mellé ért, akkor a hajók közötti kis távolság és az erős áramlás miatt Bernoulli törvénye szerint a nagyobb hajó magához „szippantotta” a kisebbiket. A Hableány az oldalára fordult és hét másodperc alatt elsüllyedt. A Személyhajósok Szövetsége 2019. június 1-én közzétett videófelvételén közvetlen közelről elemezhető a hajók poziciója a baleset pillanatában és az azt követő percek is. Az is kiderült, hogy az ütközés 21:05 körüli időpontban történt, ennek ellenére a rendőrség tevékenységirányítási központjába a legelső bejelentés csak 21:15 körül érkezett meg az eseményről.
A mentés bélyegkép|264px|A Hableány kiemelésének előkészületei 2019. május 30-án
Az első 24 óra mentési eseményei A baleset időpontjában szolgálatot teljesítő Tolnay Zoltán hajóskapitány szerint egyik hajózási rádiócsatornán sem jeleztek veszélyhelyzetet.Hajóskapitány: a rádiókon nem jeleztek veszélyhelyzetet, hir.ma Elsőként a MAHART–PassNave „Budapest” rendezvényhajója vette észre, hogy baleset történt, onnan hangzott fel először az „Ember a vízben!” figyelmeztetés is. A mentésben részt vevő vízimentők és a környéken állomásozó hajók rádiókapcsolaton keresztül kommunikáltak egymással.Ütközött, felborult és elsüllyedt egy hajó a Dunán, legalább 7 ember meghalt, Index.hu, 2019. május 29.„Mi is kifogtunk két embert” – hangfelvételen a mentés pillanatai, 24.hu, 2019. május 30.
2019. május 29-én 21:15-kor egy polgári bejelentéstInformation about the investigation of a boat accident , Police.hu – Budapesti Rendőr-főkapitányság, 2019. június 8., 06:40 követően az Országos Mentőszolgálat 14 mentőegységet irányított a helyszínre, a Dunai Vízirendészeti Kapitányság első hajója 21:29 perckor érkezett a helyszínre.ORFK sajtótájékoztató: Hét másodperc alatt süllyedt el a Hableány turistahajó, Magyar Nemzet A Margit híd és az Erzsébet híd közötti szakaszra hajózási zárlatot rendeltek el. A mentést jelentősen nehezítette az időközben beállt sötétség, az esős, hideg idő és a magas (a balesetkor 501 centiméteresNapokig eltarthat, mire megjön a daru a Hableány kiemeléséhez, HVG, 2019. június 3.) vízállású Duna erős, 9–11 km/h sebességű erős sodrása. A baleset idején a Duna 10–12 fokos volt. Éjfél előtt a folyó teljes, Budapest alatti szakaszára kiterjesztették a mentést. A helyszín közelében kimentett emberek közül hét főt könnyebb sérülésekkel, kihűlési tünetekkel szállítottak kórházba, a halottak száma az első jelentések szerint három volt, a május 30-án kevéssel 0 óra után, a pesti alsó rakparton megtartott sajtótájékoztatón ezt a számot már hétre emelték, míg eltűntként a mentésnek ebben a szakaszában 16 főt tartottak számon. A mentésbe vidéki mentőegységek, tűzoltók, a honvédség szakemberei és nagyszámú búvár is bekapcsolódott.
A hatóságok másnap reggelre azonosították az elsüllyedt roncs megtalálási helyét a Duna mélyén, ahonnan azonban előreláthatólag több fázisban lehet csak kiemelni azt. Mun Dzsein, Dél-Korea elnöke a történtek miatt kormányzati szintű operatív csoport felállítását rendelte el a bajba jutottak és családjuk megsegítésére. A szöuli külügyminisztérium szóvivője egyben bejelentette, hogy Kang Kjonghva külügyminiszter asszony személyesen is Budapestre utazik. bélyegkép|264px|Csörlőszerkezet a Hableány elsüllyedésének közelében a Dunán, 2019. május 30-án|alt= 2019. május 30-án a késő délutáni-kora esti órákban a magyar rendőrség közreadta azon helyszínek listáját, ahol az addig előkerült hét halálos áldozat holttestére rátaláltak. Ezek szerint a szerencsétlenség helyszínéhez legközelebb a Várkert Bazár közelében találtak egy elhunytra, akit 22.35-kor emeltek ki a vízből, de időrendi sorrendben ennél lényegesen korábban is találtak már elsodort utasokat, akiket végül újraélesztési kísérletekkel sem sikerült megmenteni. Egy főt 22.00-kor találtak a Petőfi tér közelében, egy másikat 22:15-kor a Nemzeti Színháztól nem messze, 22.20-kor pedig a Rákóczi híd előtt is kiemeltek egy szerencsétlenül járt embert a Duna vizéből. További egy halottat emeltek ki 23:27 körül a budafoki, belvárostól délre eső Duna-szakaszon, majd még éjfél előtt, 23:54-kor további két elhunytat is találtak, az előbbi feltalálási helyszínnél kissé feljebb, a Ráckevei-Duna felső torkolatánál lévő Kvassay-zsilip közelében.
Május 30-án a helyszínre érkezett a Táncsics Mihály névre hallgató fixgémes úszódaru. A szerkezetnek azonban végül nem vették hasznát, egy szakember szerint ugyanis az úszómű évek óta üzemen kívül van, és egyébként is alkalmatlan a roncs kiemelésére.
Az első 24 órát követő napok mentési eseményei Szijjártó Péter külügyminiszter május 31-én megtett bejelentése szerint Pintér Sándor belügyminiszter a Terrorelhárítási Központ főigazgatóját, Hajdu Jánost jelölte ki a mentési, felderítési műveletek irányítására.