|} München trolibuszvonal-hálózata mindössze egy 9,3 km-es vonalból állt. Az üzem 1948. április 28-án indult meg és 1966. április 28-án szűnt meg.
Az egy vonalból álló trolibusz-útvonal fokozatosan nyílt meg. A város jóval kiterjedtebb hálózatot tervezett, ám gazdaságossági okokból mégis inkább az autóbusz- és a villamos-hálózat kiépítése mellett döntöttek.
Az üzem, bár meglehetősen rövid életet élt meg, mégis két generációnyi jármű fordult meg rajta. A nagy forgalomra való tekintettel a trolibuszok még pótkocsit is vontattak.
Érdekességek thumb|right|250px|Solingeni trolibusz a Verkehrszentrumban kiállítva Bár a müncheni trolibuszokból egyet sem őriztek meg a városban, a Solingeni trolibusz-hálózat egyik járműve megtekinthető a Verkehrszentrumban. Bár ez a típus nem közlekedett itt, mégis az egyetlen látható trolibusz a bajor fővárosban.
Irodalom Martin Pabst: Ein Außenseiter, der „Stangerlbus“ – Obusse zwischen Nymphenburg und Obersendling. In: Martin Pabst (Hrsg.): Nahverkehr in München. Bayerns Metropole (= Straßenbahn-Nahverkehr special. Nr. 2, ). GeraNova-Zeitschriftenverlag, München 1997. Peter Schricker: Münchner Schienennahverkehr. Tram · S-Bahn · U-Bahn · O-Bus. GeraMond, München 2005, .
További információk Damals, als in München noch Trolleybusse fuhren – Dokumentation von Ludger Kenning auf www.drehscheibe-foren.de Geschichte der beiden erhaltenen Oberleitungsbusse im Besitz des Omnibus-Club München e. V. Private Dokumentation des Stangerlbusses auf Walters Weblog Der Oberleitungsbus München auf dem München Wiki Sok kép az egykori müncheni trolibuszokról
Jegyzetek
Kategória:Németországi trolibuszvonal-hálózatok Kategória:München közlekedése