|} A párizsi 11-es metró (francia nyelven: Ligne 11 du métro de Paris), Párizs tizenegyedik metróvonala, melynek első szakaszát 1935. április 28-án nyitották meg. Jelenleg Châtelet és az északkeleti külvárosban található Rosny-Bois-Perrier metróállomás között épült meg. 2024-ig a legrövidebb metróvonal volt a 14 párizsi metróvonal közül a 6,3 km-es hosszúságával. Ez a vonal volt az egyik utolsó, amelyet 1935-ben helyeztek üzembe; akkor az 1924-ben bezárt Belleville-i siklóvasút pótlására szánták. Jelenleg 11,7 km hosszúságú és 19 állomása van. A jövőben tervezik a további hosszabbítását.
A 2024-es meghosszabbítása előtt az egyik legkevésbé kihasznált vonal volt, 2023-ban kevesebb mint negyvenmillió utassal. Az RATP 2025-re harmincegy millióval többre számít, ezzel a meghosszabbítással, amely négy nagyobb Seine-Saint-Denis-i települést érint.
Az 1950-es és 1960-as években a vonal az RATP által kifejlesztett újítások kísérleti vonala volt. Így 1956-ban ez volt a világ első metróvonala, amelyet gumiabroncsokkal szereltek fel. 1967-ben központi vezérlőállomással és automata vonatüzemmel is felszerelték, amelyet először alkalmaztak a párizsi hálózaton. 2024. június 13-án meghosszabbították a Mairie des Lilas-tól Rosny-Bois-Perrier-ig, majdnem megduplázva a hosszát és hat állomással bővítve. A Grand Paris Express projekt keretében Noisy-Champs-ig tervezett meghosszabbítást határozatlan időre elhalasztották.
2023-ban, a hosszabbítás előtt naponta átlagosan 132 000, évente átlagosan 47,1 millió fő utazott rajta.
Irodalom
További információk Az RATP honlapja RATP english speaking website Interactive Map of the RER (from RATP's website) Interactive Map of the Paris métro (from RATP's website) Mobidf website, dedicated to the RER (unofficial) Metro-Pole website, dedicated to Paris public transports (unofficial) Line extension project
Kategória:Párizs metróvonalai Kategória:1435 mm-es nyomtáv Kategória:1935-ben megnyílt vasútvonalak Kategória:Gumikerekű metrók