A Raptor a SpaceX által fejlesztett és gyártott újrafelhasználható, teljes áramlású, szakaszos égésű, metán-üzemű rakétahajtómű. A motort - eltérően a legtöbb korábbi rakétahajtóműtől, amelyek kerozin-LOX üzemanyaggal működtek - kriogén, folyékony metán és folyékony oxigén (LOX) hajtja (Methalox-hajtómű), tengerszinti légnyomásra vagy vákuumra optimalizálva. A (folyékony) metán hajtóanyagként való alkalmazását a kisebb súly és nagyobb teljesítmény mellett a Mars-expedíció céljára történő felhasználás is indokolja.
A Raptor elsőként a Starship űrhajó prototípus fejlesztésének első lépcsőjeként konstruált Starhopper kísérleti rakétába építve vizsgázott sikeresen annak 2019. július végi 20 m-es, majd 2020. augusztus 27-én teljesített 150 m magas repülési tesztjén.http://www.urvilag.hu/spacex/20190828_starhopper_ugras_150_meter_magasba
Jellemzői
Tengerszinti légnyomásra optimalizált változat Kamranyomás: 250 bar Égésidő: 330 s (tengerszint); 356 s (Vac) Fúvócső maximális átmérője: 1,3 m Hajtómű hossza: 3,1 m Tolóerő: 2 MN https://www.spacex.com/vehicles/starship/
Vákuumra optimalizált változat Kamranyomás: 250 bar Égésidő: 375 s (Vac) Fúvócső maximális átmérője: 2,4 m Hajtómű hossza: 3,1https://www.youtube.com/watch?v=UAkmP00QPJg&feature=youtu.be Tolóerő: 1,9 MN https://www.spacex.com/media/making_life_multiplanetary-2017.pdf
Története 2012 novemberében Musk új irányt jelentett be a SpaceX meghajtó részlege számára: metánnal működő rakétamotorok fejlesztését. A motor fejlesztését 2009 és 2015 között kizárólag a SpaceX magánbefektetéseiből finanszírozták, nem az amerikai kormányzat finanszírozásának eredményeként. Azt is jelezte, hogy a metán lesz a választott üzemanyag a SpaceX Mars kolonizálás terveihez. 2016 januárjában a SpaceX megállapodott az USA Légierővel, hogy 33,6 millió USD-t fordít a védelmi osztály finanszírozására egy adott Raptor-modell kifejlesztése érdekében. A SpaceX vállalta, hogy legalább 67,3 millió USD-t fordít saját forrásból ugyanarra a fejlesztési projektre, így a fejlesztés 2:1 arányban privát-kormányzati finanszírozási alapból történt. A teljes potenciális állami beruházás az összes opcióval együtt 61 392 710 dollár. A SpaceX teljes potenciális befektetése az összes opcióval együtt 122 785 419 dollár. A fejlesztés helyszínei a NASA Stennis Space Center, Mississippi; Hawthorne, Kalifornia; és a Los Angeles-i légi támaszpont volt.https://www.defense.gov/Newsroom/Contracts/Contract/Article/642983/
Működése
Jegyzetek
Kapcsolódó cikkek SpaceX Merlin Starship
Kategória:Rakétahajtóművek Kategória:2019 az űrkutatásban