bélyegkép|G43-as Kőbánya-Kispest vasútállomáson még piros Flirt motorvonatként bélyegkép|G43-as Kőbánya-Kispest vasútállomáson A G43-as gyorsított személyvonat egy budapesti elővárosi vonat, ami 2013. december 15-én indult a "budapesti S-Bahn" előfutáraként Kőbánya-Kispest és Székesfehérvár között. Vonatszámuk négyjegyű, és 35-tel kezdődik.
Története
2013 augusztusában írtak először arról, hogy decembertől a Székesfehérvárról induló gyorsított személyvonatot a Déli pályaudvar helyett kísérleti jelleggel Kelenföldön és Ferencvároson keresztül Kőbánya-Kispestre irányították át ütemes menetrend szerint, óránként egyszeri követéssel
2013-ban elkezdték bevezetni a viszonylatjelzéseket a budapesti vasútvonalakon, és december 15-től a Déli pályaudvarra érkező összes elővárosi vonat (az új Kőbánya-Kispest - Székesfehérvár viszonylatú vonattal együtt) S-, G- vagy Z- előtagot (Személy, Gyors, Zónázó) és kétjegyű számból álló utótagot kapott. Utóbbit a vasútvonal számozása alapján, így lett a 40-es és a 30a jelű vasútvonalakon közlekedő, addig elnevezés nélküli személyvonat G43-as jelzésű.
2015-2016-ban Székesfehérvár vasútállomás felújítása miatt a vonat tovább közlekedett először Szabadbattyánra, később Lepsényig, egy időszakban pedig egészen Siófokig, de a székesfehérvári állomás átadása után visszaállt az eredeti végállomás.
2018. február 15-étől 2019. december 14-ig Kelenföld és Érd felső szakaszon pályafelújítás miatt a vonatok módosított menetrend szerint közlekedtek.https://www.mavcsoport.hu/mavinform/modositott-menetrend-potlobuszok-pecsi-fovonalon-es-csatlakozo-vonalakon A vonatok Érd felső helyett Érd alsó érintése nélkül közlekedett. Kelenföld és Tárnok között csak Budafokon és Kastélypark megállóhelyeken álltak meg. 2019. április 1-jétől a vonatok hétvégente Érd alsón is megálltak. 2019. december 15-étől újra az eredeti útvonalon közlekedik már és megáll Érdligeten is.
2019. május 27-étől munkanapokon két reggeli vonat Kőbánya-Kispest helyett Üllőről indul, Kőbánya-Kispestig pedig csak Vecsésen áll meg.
A budapesti déli körvasút 2020-ban indult fejlesztése lehetővé tenné a G43-as további sűrítését, illetve Kőbánya-Kispesten túli, nem csak hétköznap reggeli végállomásoztatását is, vagy akár Budapesten belül más irányokba továbbhaladását is.
2021. április 6-ától 2022. augusztus 26-ig a 100 vasútvonal pályafelújítása és a Kőbánya-Teher biztosítóberendezés hiba miatt az Üllőről induló két reggeli járat ismét csak Kőbánya-Kispestről indul.https://www.mavcsoport.hu/mavinform/budapest-cegled-szolnok-illetve-kobanya-kispest-lajosmizse-vonalon-korlatozasok-vannak 2022. augusztus 29-étől újra Üllőről indul a két reggeli járat.https://www.mavcsoport.hu/mavinform/hetfotol-eredeti-menetrend-lajosmizsei-vonal-fovarosi-szakaszan-ullorol-ismet-indulnak-s36
2023. április 2-ától munkanapokon Üllőről induló 2 járat megszűnik és újra Kőbánya-Kispestről indulnak.
2023-2024-es menetrendváltástól reggel Kőbánya-Kispestről induló első 2 járat megállnak Velencefürdőn.https://www.mavcsoport.hu/mav-start/belfoldi-utazas-nemzetkozi-utazas/ingazok-kertek-tobb-ponton-utasok-visszajelzesei-keresei
2025. május 15-étől délután Kőbánya-Kispestről induló 5 járat megáll Dinnyésen.https://www.mavcsoport.hu/sites/default/files/upload/page/2024-2025._evi_1._sz._menetrendi_modositas_kezirata_0508.pdfhttps://www.mavcsoport.hu/mav-csoport/ev-kozbeni-menetrendi-valtozasok-majus-kozepetolhttps://www.mavcsoport.hu/sites/default/files/upload/page/2024-2025._evi_belfoldi_kozforgalmu_menetrend_05.12_-_05.31-ig_v05.13.pdf
A Déli körvasút fejlesztése miatt a 2026-os nyári főszezonban a vonatok Kőbánya-Kispest helyett csak Budapest-Kelenföldig közlekednek.https://www.mavcsoport.hu/sites/default/files/upload/line-lock/v6_hirdetmeny_30a_ferencvaros_-_budapest-kelenfold_0620-0830.pdf
Útvonala A kezdetben Székesfehérvár és a Déli pályaudvar között közlekedő járat 2013-ban továbbvezetésre került Kőbánya-Kispestig, ami azóta is a budapesti végállomása. Kelenföldtől Érd felsőig először csak Budatétény megállóhelyen állt meg, később Budafok és Barosstelep megállóhelyek is bekerültek a megállási rendbe. 2015 decemberétől Agárdon, 2019 decemberétől pedig Érdligeten is megállnak a járatok. Tárnoktól Székesfehérvárig csak Pettend, Velencefürdő és Dinnyés megállóhelyeken nem állnak meg. 2019-2023 között hétköznap 2 reggel Székesfehérvár felé Üllőről indult. Óránként egyszer közlekedik.
! !Állomás ! !Átszállási kapcsolatok |- |0 |Kőbánya-Kispestvégállomás |73 |align=left| |- |8 |Ferencváros |65 |align=left| |- |21 | |58 |align=left| |- |27 |Budafok |41 |align=left| |- |30 |Budatétény |40 |align=left| |- |32 |Barosstelep |40 |align=left| |- |35 |Érdliget |40 |align=left| |- |37 |Érd felső |36 |align=left| |- |42 |Tárnok |32 |align=left| |- |48 |Martonvásár |26 |align=left| |- |51 |Baracska |23 |align=left| |- |56 |Kápolnásnyék |18 |align=left| |- |59 |Velence |15 |align=left| |- |63 |Gárdony |12 |align=left| |- |65 |Agárd |9 |align=left| |- |77 |Székesfehérvárvégállomás |0 |align=left|
Budapest felé első 3 járat Tárnokig mindenhol megáll Székesfehérvár felé első 2 járat megáll Velencefürdőn is Székesfehérvár felé délután 5 járat megáll Dinnyésen is
Jegyzetek
Források
Kategória:Magyarországi gyorsított személyvonatok