A Horvát Légierő (horvátul Hrvatsko ratno zrakoplovstvo) Horvátország haderejének része.
Története A horvát repülés története
Első lépések Jugoszlávia felbomlása után Az egykori Jugoszlávia széthullása után 1992-ben kezdett el formálódni, szerveződni az önálló Horvát Légierő. A horvátok nehéz helyzetben voltak, mivel a harci repülőgépek a szerb hadsereg ellenőrzése alatt maradtak. Gond volt a katonai légi bázisokkal is, hiszen – bár azokat elhagyták – a szerbek minden felszerelést elvittek, vagy megsemmisítettek. Kezdetben harci gépek hiányában a horvátok An–2-es és egyéb könnyű légcsavaros géppel hajtottak végre sikeres bombatámadásokat a szerb állások ellen. Ezzel párhuzamosan megkezdődött a pulai, spliti és plesói repülőterek rendbe hozása (1991 novemberétől horvát tulajdonúak), majd megkezdték egy átfogó rádiólokációs, légvédelmi rendszer kiépítését is. Ezt követően a horvátok megkeresték a Jugoszláv Néphadseregben szolgálatot teljesítő horvát repülőhajózókat, akiket a hazatérésre kértek fel. 1991 októberében az egyik pilóta MiG-21R gépével Ausztriába, 3 társa pedig MiG–21MF gépeikkel Splitbe és Plesóba szökött. Ebből a 4 gépből alakult meg a Horvát Légierő (egyes források szerint csak három gép dezertált Jugoszláviából). Ennek a kezdeti „légierőnek” 50%-át a szerbek még a földön megsemmisítették. 1993-tól a légierejüket, nagymértékben fejleszteni kezdték és később, 1994-ben újabb 25 db MiG–21-est és Mi–24-es harci helikoptereket is beszereztek Ukrajnától. Ezek a használt nagyjavított gépek Lengyelországon keresztül Magyarországon át kerültek az országba és később be is vetették őket a szerbek ellen a „Vihar” hadműveletben.
A grúz Szu–25-ösök rendelése majd eltűnése Horvátország 1993-ban megkezdte egy századnyi Szu–25-ös csatarepülőgép beszerzését Grúziától, amelyek ha megérkeznek döntően befolyásolhatták volna az akkori szerbek elleni harcokat. A gépeket Grúziában, Tbilisziben gyártották le. Különféle források szólnak róla, hogy mi lett a megrendelt gépekkel. Az egyik forrás szerint a gépek nem érkeztek meg Horvátországba a Grúziában dúló polgárháborús viszonyok miatt, és a gépek azóta is ott állnak, konténerekbe csomagolva. Más források szerint a gépek megérkeztek Horvátországba, ám a grúz események miatt az összeszerelést végző grúz szakemberek, berepülő pilóták már nem tudtak kiutazni, így a Horvát Légierő nem tudta a konténerben álló új gépeit érdemben használni.
Az első típusváltások A horvát tervek között szerepelt 1996-ban két harci repülő ezred felállítása, mely korszerű többfeladatú repülőgépekkel rendelkezne, valamint egy szállítórepülő ezredet is létre kívántak hozni. Az elsődleges lehetséges típus itt is az amerikai F–16-os volt, de ennek beszerzését embargó sújtotta. Más megoldás nem lévén szóba jött a orosz MiG–29-es is.
A jövő A Horvát Légierő a 2000-es évek második felében meghívásos pályázatot írt ki egy egyszázadnyi többcélú vadászrepülőgép beszerzésére a MiG–21-esek kiváltására. A pályázati kiírást megvette minden, a piacon meghatározónak számító repülőgépgyártó, így pályázott az európai típusok egy része (JAS 39 Gripen, MiG–35), az amerikai F–16 Fighting Falcon és F/A–18 Hornet típusok is. Célként a 2011-es szolgálatba állást jelölték meg.
2021. május 28-án, pénteken Andrej Plenković horvát miniszterelnök bejelentette, hogy megszületett a döntés a gépek beszerzéséről, 12 darab Dassault Rafale beszerzése mellett döntöttek, amelyek első darabjai 2024. április 25-én meg is érkezetek Horvátországba. Ezzel párhuzamosan helikoptereit is fejlesztette, 8 darab UH-60 Black Hawk beszerzésével 2024. július 12-én, amivel megtriplázta a 2022 februári Black Hawk beszerzéseit, amikor is 4 darabot vásárolt.
Szervezete A Horvát Légierő létszáma körülbelül 2000 fő
Fegyverzete bélyegkép|300px|A Horvát Légierő felépítése (szervezeti ábra angol nyelven)
bélyegkép|263px|A Horvát Légierő Dassault Rafale vadászrepülőgépe
Aktív eszközök TípusnévSzármazási országFunkcióTípusváltozatDarabszámMegjegyzésHarci repülőgépekDassault RafaleFranciaországtöbbfunkciós vadászrepülőgépC/B F3-R9további 3 rendelés alattHelikopterekBell OH–58Amerikai Egyesült Államokfelfegyverzett futárhelikopter OH–58D(R)15Sikorsky UH-60Amerikai Egyesült Államoktöbbcélú helikopterUH–60M4további 8 rendelés alattMi–7OroszországSzállító helikopterMi–171S10Kiképző és gyakorló repülőgépekBell 206Amerikai Egyesült Államokgyakorló helokopter206B–38Zlín Z–42Csehországgyakorló repülőgépZ–242L4Pilatus PC-9SwitzerlandTrainerPC–9M14Tűzoltó repülőgépekAir Tractor AT–802Amerikai Egyesült Államoktűzoltó repülőgépAT–802A/F6Canadair CL–415Kanadamegfigyelő repülőgépCL–4156további 2 DHC–515 rendelés alatt
Kivont eszközök A hadrendből kivont, illetve alkatrészként felhasznált gépek többsége Velika Goricában. Vadászrepülőgépek: MiG–21bisz, G–2 Galeb Szállító repülőgépek: An–2, An–32 Helikopterek: Mi–8, Mi–24V, MD–500D Kiképző repülőgépek: UTVA–75
Jegyzetek
Források
További információk Ismertető – www.aeroflight.co.uk MiGs Over Croatia – ACIG.org Egy miskolci összefoglaló 1996-ból – (angol nyelvű) Légierő-fejlesztési programok a szomszédban – Horvátország – Kiss Kálmán, JETfly.hu www.airliners.net
Kapcsolódó szócikkek Horvátország hadereje Európai országok légierői
Kategória:Horvátország hadereje Kategória:Légierő országok szerint