Az 5303-as mellékút egy bő 40 kilométeres hosszúságú, négy számjegyű mellékút Bács-Kiskun vármegye területén; eredeti funkciója az volt, hogy a megyeszékhely Kecskemétet kötötte össze Kiskőrössel, ma azonban már több kilométernyi szakaszon csak burkolatlan földútként húzódik, így azok a részei inkább csak mezőgazdasági útként funkcionálnak.

Nyomvonala

Kilométer-számozása az országos közutak térképes nyilvántartását szolgáló kira.gov.hu adatbázisa szerint, a lekérdezés időpontjában Kecskemét és Helvécia határában indult, pontosan a 7+000-s kilométerszelvényénél. Kezdőpontja eredetileg valahol Kecskemét belterületén lehetett, a valószínűsíthető városon belüli szakasza jellemzően délnyugati irányban húzódik és nagyrészt a Kiskőrösi út nevet viseli ma is, ám ez a név jelenleg kissé megtévesztő. Azt a funkcióját, hogy összekösse a két várost, napjainkban az Izsák felé vezető 5301-es út tölti be.

Nagyjából a 7+850-es kilométerszelvényénél, továbbra is délnyugat felé haladva éri el Helvécia lakott területének északi szélét, keresztezi a kecskeméti kisvasút hálózatához tartozó vágányait, majd a sínekkel párhuzamosan folytatódik, változatlan irányban. 8,2 kilométer után keresztezi a Helvéciát Kecskemét nyugati részével összekötő 53 102-es számú mellékutat, majd a belterület nyugati részén húzódik tovább. A 9. kilométerétől már külterületen folytatódik, egy darabig Iskola sor néven, majd települési név nélkül; háromszor is keresztezi a vasutat, de ennek ellenére sokáig egymás mellett húzódnak, együtt szelik át Helvécia és Orgovány határát is, az út 18. kilométere közelében.

Orgovány területére érve mintegy 4 kilométeren át a Kiskunsági Nemzeti Park Orgoványi rétek nevű részterületének déli határszélét kíséri, közben találkozik az Izsáktól Kiskunfélegyházáig húzódó 5302-es úttal. Nagyjából két kilométernyi hosszan közös szakaszon húzódnak, kilométer-számozás tekintetében egymással ellentétes irányban, a belterület szélét elérve Kossuth Lajos utca néven, nyugat felé, majd a központban újra szétválnak, s az 5303-as újra délnyugatnak fordul; Molnár Gergely utca néven húzódik a lakott terület délnyugati széléig, amit nagyjából a 25. kilométerénél ér el.

A folytatásban ismét mellészegődik a vasút, s a továbbiakban újra egymás mellett húzódnak, de a falu Felsőjárás nevű külterületi településrészét, az egykori Orgovány-Lőtér megállóhely térségét elhagyva az út burkolatlan mezőgazdasági úttá válik. Így lépi át, 28,3 kilométer után Páhi határát, ahol a vasút hamarosan el is válik tőle, északabbnak fordulva. Több kilométeren át a Kiskunsági Nemzeti Park Bócsa-Bugac buckavilága és pusztái nevű részterületének északi határszélét követi, majd miután a 31. kilométerét elhagyva átlépi Kaskantyú határát, egy szakaszon be is lép a nemzeti parki védett területre.

32,7 kilométer után visszatér mellé a kisvasúti nyomvonal, Kaskantyú lakott területét újra egymás közelében húzódva érik el. Az út a falu keleti szélétől ismét szilárd burkolatú útként folytatódik, a Hunyadi utca nevet viselve, s a központban beletorkollik északnyugat felől, Szabadszállás-Fülöpszállás-Soltszentimre irányából az 5217-es út, több mint 27 kilométer után. Kevéssel a 36. kilométere előtt hagyja maga mögött a település legnyugatibb házait, de még bő két kilométeren át a község határai között marad. Utolsó kilométereit kiskőrösi külterületek között teljesíti, ott is ér véget, beletorkollva az 5301-es útba, kevéssel annak a 38. kilométere előtt.

Teljes hossza, az országos közutak térképes nyilvántartását szolgáló kira.gov.hu adatbázisa szerint 40,895 kilométer.

Története

Települések az út mentén (Kecskemét) Helvécia Orgovány (Páhi) Kaskantyú Kiskőrös

Források

Jegyzetek

05303 5303 Kategória:Kiskőrös közlekedése