A Kossuth, eredeti nevén Ferencz Ferdinánd főherczeg egy 1913-ban gyártott magyar lapátkerekes gőzhajó, egyike azon kevés ilyen járműnek, amelyet megőriztek az utókor számára. Jelenleg Budapesten áll kikötve Kossuth Múzeumhajóként, mint a Közlekedési Múzeum kiemelten fontos műtárgya és kiállítóhelye, ugyanakkor egy étterem is működik rajta.
Története A Kossuth 1913-ban épült az újpesti Ganz és Társa-Danubius Villamossági-, Gép-, Waggon- és Hajógyárban, a Magyar Királyi Folyam- és Tengerhajózási Rt. részére. Eredeti nevét Ferenc Ferdinánd főhercegről (1863–1914), az Osztrák–Magyar Monarchia akkori trónörököséről kapta (régies írásmóddal Ferencz Ferdinánd főherczeg). 1919-ben Rigóvá, 1930-ban Leányfaluvá nevezték át. 1944 és 1946 között Ausztriában tartották. 1953-ban az Újpesti Hajójavító Műhely átépítette, 1955-ben pedig ismét átnevezték Kossuth Lajosról, Kossuth-tá.
65 évnyi szolgálat után 1978-ban vonták ki a forgalomból. Számos régi gőzhajóval ellentétben nem vágták szét, hanem a Ganz Danubius Hajó- és Darugyár az óbudai gyáregységben ismét felújította. A forgalomba nem került vissza, hanem 1984-ben a Közlekedési Múzeum műtárgyai közé jegyezték be. 1985-től a pesti rakpart mellett, Budapest legrégebbi hajóállomásán, a Vigadó téri hajóállomás 2. számú ponton horgonyoz.https://vjm.hu/budapest-kuriozum-ujra-hazatert-a-kossuth-muzeumhajo/ A múzeumi funkciók mellett (hajózástörténeti kiállítást rendeztek be) egy étterem is (Vénhajó Étterem) üzemel rajta.
A hajót üzemeltetők külön honlapot működtetnek a Kossuth-tal kapcsolatban, amelyen a jelenlegi funkciójával kapcsolatban következő olvasható:
„A száznégy éves műemlék Kossuth hajó az egyetlen eredeti formájában fennmaradt termes személygőzös Magyarországon. Fedélzetén a hajózás számos érdekes relikviája megtalálható, így a jármű teljes egészében megmaradt gőzgépe és lapátkereke, valamint a gőzműködtetésű kormányszerkezet is. A kiállításban az egykori hajózási társaságok díszegyenruhái és díszkardjai mellett olyan hajós relikviák is megtalálhatóak, mint például a parancsjelző telegráf. A századfordulós hangulatot pedig egy korabeli bútorokkal berendezett kabin hozza vissza. A Közlekedési Múzeum szándéka, hogy az egyedülálló értéket képviselő múzeumhajóra ezzel a kiállítással és terveik szerint a későbbiekben itt megvalósuló programokkal is felhívják a figyelmet.”https://venhajo-etterem.hu/kossuth-muzeumhajo/
Képtár
Jegyzetek
Források https://www.hajoregiszter.hu/hajoadatlap/kossuth_exleanyfalu_exrigo_exferencz_ferdinand_foherczeg_/24 https://venhajo-etterem.hu/kossuth-muzeumhajo/ https://www.mmkm.hu/hu/hirek/visszatert-budapestre-a-kossuth-muzeumhajo https://vjm.hu/budapest-kuriozum-ujra-hazatert-a-kossuth-muzeumhajo/ http://www.museum.hu/muzeum/40/Kossuth_Muzeumhajo https://www.kozlekedesimuzeum.hu/hu/kiallitasaink/kossuth-muzeumhajo https://hajozas.hu/magazin/itthon/kossuht-muzeumhajo-etterem-gozhajo-budapest-duna-vigado/ https://pestbuda.hu/cikk/20200924_a_budapesti_hajozas_ketszaz_eve_uj_tarlat_a_kossuth_muzeumhajon https://hajosnep.hu/Media/Default/hu-HU/aktualis/2013/a-kossuth-muzeumhajo-tortenete.pdf
Kategória:Magyar építésű hajók Kategória:Kossuth Lajos emlékezete