A 2021-es elektromos TCR-bajnokság (angolul PURE ETCR) a sorozat legelső szezonja volt. A szériában tisztán elektromos hajtású TCR-típusú túraautók vettek részt gyári támogatással. A bajnokság elindulása már régen tervben volt, a 2021-es első szezonra összesen három gyártó adta le a jelentkezését. Az évad 2021. június 18-án vette kezdetét az olaszországi Vallelunga Circuit-en és eredetileg október 17-én ért volna véget a dél-koreai Inje Speedium versenypályán, de a koronavírus-járvány miatt az idényzáró versenyt a franciaországi Circuit Pau-Arnos aszfaltcsíkján rendezték meg.

Az elektromos túraautózás történetének első egyéni bajnoka a svéd Mattias Ekström lett, míg a konstruktőrök között a magyar Zengő Motorsport a Cuprával közösen diadalmaskodott.

Csapatok és versenyzők 160px|jobbra|bélyegkép|Mattias Ekström, a sorozat első egyéni bajnoka CsapatAutó#VersenyzőForduló Hyundai Motorsport NHyundai Veloster N ETCR3 Tom ChiltonÖsszes8 Augusto FarfusÖsszes27 John FilippiÖsszes69 Jean-Karl VernayÖsszes Zengő Motorsport X CupraCupra e-Racer5 Mattias EkströmÖsszes28 Jordi GenéÖsszes96 Mikel AzconaÖsszes99 Nagy DánielÖsszes Romeo Ferraris–M1RAAlfa Romeo Giulia13 Rodrigo BaptistaÖsszes25 Luca FilippiÖsszes6 Oliver Webb1–3, 516 Luigi Ferrara488 Stefano Coletti1–215 Philipp Eng3–5

Versenynaptár A versenynaptárat 2021 februárjában hozták nyilvánosságra. A sorozat fordulóit Európában és Ázsiában rendezték meg. A legtöbb helyszínen a Túraautó-világkupa (WTCR) betétprogramja volt. 2021 augusztusában a WTCR törölte az összes ázsiai fordulóját, így az ETCR is változtatott a menetrendjén. A dél-koreai Inje helyett, a franciaországi Pau-Arnos került be, mint szezonzáró. VersenyPályaDátumFő esemény1 ACI Vallelunga Circuitjúnius 18–20.2 Ciudad del Motor de Aragónjúlius 9–11. Túraautó-világkupa (WTCR)3 Copenhagen Historic Grand Prixaugusztus 6–8.4 Hungaroringaugusztus 20–22. Túraautó-világkupa (WTCR)5 Circuit Pau-Arnosoktóber 15–17.Törölt verseny: Inje Speediumoktóber 15–17.

Lebonyolítás Mivel a 2021-es első szezonra csak 6 db autó állt készen (csapatonként kettő) ezért a lebonyolítási rendszert nagyon meg kellett változtatni. A program jobban hasonlított a Ralikrosszban használt formátumhoz, mint a Túraautózásban jellemzőre. A futamok előtt egy véletlenszerű sorsolással két csoportba ("A" és "B" csoport) osztották a pilótákat, akik egymástól külön teljesítették a hétvége hátralevő részét. Az 1. fordulóban két futamot rendeztek meg három-három résztvevővel, lehetőség volt az autó teljesítményének növelésére 300 kW-ról 500 kW-ra. A 2. fordulóban három futam rajtolt el két-két résztvevővel, ahol az előző szakasz győztesei, második, illetve harmadik helyezettjei küzdöttek meg egymással. Itt állandó teljesítményt használtak, ami 450 kW-ot jelentett. A 3. forduló egy úgynevezett "Időfutam" volt, amelyben a leggyorsabb kört elérő személy rajtolhatott a "Szuperdöntő" pole-pozíciójából. Ebben a körben nem volt pontszerzési lehetőség. A "Szuperdöntő" egy húsz perc hosszú futam volt mind a hat versenyzővel. Az összesítésben a legtöbb pontot gyűjtő pilóta került ki győztesen, megszerezve a "Hétvége Királya" címet.

Eredmények

Összefoglaló FordulóHelyszínGyőztes "A" Csoport "B" Csoport Összetett Csapat Autó 1 ACI Vallelunga Circuit Mikel Azcona Jean-Karl Vernay Mikel Azcona Zengő Motorsport X Cupra Cupra e-Racer Mikel Azcona 5 2 Ciudad del Motor de Aragón Augusto Farfus Mattias Ekström Mattias Ekström Zengő Motorsport X Cupra Cupra e-Racer Mattias Ekström 22 3 Copenhagen Historic Grand Prix Luca Filippi Philipp Eng Philipp Eng Romeo Ferraris - M1RA Alfa Romeo Giulia ETCR 24 4 Hungaroring Philipp Eng Mikel Azcona Mikel Azcona Zengő Motorsport X Cupra Cupra e-Racer 29 5 Circuit Pau-Arnos Augusto Farfus Jean-Karl Vernay Jean-Karl Vernay Hyundai Motorsport N Hyundai Veloster N ETCR

Pontrendszer Helyezés  1.   2.   3.   4.   5.   6.   Nem ért célba  1. forduló 15 10 4 0 2. forduló 12 6 0 3. forduló Nincs pont Szuperdöntő 50 42 35 27 20 15 0

Versenyzők Helyezés VersenyzőITAESPDENHUNFRA Pont 1. Mattias Ekström 369 177 364 363 847 320 2. Jean-Karl Vernay 272 452 462 458 172 316 3. Mikel Azcona 177 1027 657 177 362 300 4. Jordi Gené 458 651 558 645 748 260 5. Rodrigo Baptista 643 363 943 548 651 248 6. Augusto Farfus 1121 272 847 1121 263 224 7. Luca Filippi 556 1122 266 1216 458 218 8. Nagy Dániel 931 937 1036 837 1037 178 9. Oliver Webb 836 551 748 942 177 10. John Filippi 737 841 1125 743 1131 177 11. Philipp Eng 171 272 1216 159 12. Tom Chilton 1210 743 1210 1030 552 145 13. Luigi Ferrara 936 36 14. Stefano Coletti 1022 120 22 Helyezés VersenyzőITAESPDENHUNFRA Pont Szín Eredmény Arany Győztes Ezüst 2. helyett Bronz 3. helyett Zöld Pontot szerzett Lila Nem szerzett pontot Fekete Kizárva (Kiz) Fehér Nem indult (Ni) Withdrew (Vi) Törölt verseny (T)

Csapatok Egy csapat számára a két legjobb teljesítményt nyújtó versenyző szerezhetett pontokat. Helyezés Csapat Pont 1. Zengő Motorsport X Cupra 646 2. Romeo Ferraris - M1RA 579 3. Hyundai Motorsport N 578

Jegyzetek

További információk A bajnokság hivatalos honlapja

Elektromos