Az UCI WorldTeam (2015-től napjainkig), korábban UCI ProTeam (2005–2014), a Nemzetközi Kerékpáros-szövetség (UCI) által alkalmazott kategória a férfi országúti kerékpározás legmagasabb szintű csapataira, melyből jelenleg 18 van.
A World Team csapatoknak valamennyi, az UCI World Tour sorozat részeként megrendezett versenyen kötelező részvétel, de limitált feltételekkel indulhatnak további versenyeken, így az UCI ProSeries sorozatban is.
A csapatok listája (2023)
A Nemzetközi Kerékpáros Szövetség, az UCI a WordTeam licenszeket három évre adja ki, jelenleg a 2023-25 közötti időszakra szerezhették meg a csapatok a licenszeket.
2023-ban 18 csapat rendelkezik UCI WorldTeam besorolással. Magyar versenyző jelenleg mindössze egy van, aki ilyen szintű csapatnál versenyzik ebben az évben: Valter Attila a holland Jumbo–Visma csapatát erősíti.
+ 2023 UCI World Team csapatok Csapatkód Hivatalos csapatnév Ország Kontinens Kerékpárgyártó Országúti kerékpár típus Időfutam kerékpár típus Váltó/fék Kerekek ACT AG2R Citroën Team Európa BMC BMC Teammachine SLR01Timemachine Road Timemachine Campagnolo Super Record EPS Campagnolo Bora WTO / WTO Ultra ADC Alpecin-Deceuninck Európa Canyon Canyon Ultimate CFRAeroad CFR Speedmax CFR Disc Shimano Dura-Ace Shimano ARK Arkéa–Samsic Európa Bianchi Bianchi SpecilissimaOltre RC Aquila Shimano Dura-Ace Shimano/Vision AST Astana Qazaqstan Team Ázsia Wilier Wilier Triestina Filante SLR0 SLR Turbine SLR Shimano Dura-Ace Corima BOH Bora–Hansgrohe Európa Specialized S-Works Tarmac SL7Roubaix SHIV TT Shimano Dura-Ace Roval COF Cofidis Európa Look n.a. n.a. Shimano Dura-Ace Corima EFE EF Education–EasyPost Amerika Cannondale Cannondale Supersix EVOSystemSix SuperSlice Shimano Dura-Ace Vision Metron GFC Groupama–FDJ Európa Lapierre Lapierre Xelius SL3Aircode DRS Aérostorm DRS Shimano Dura-Ace Continental IGD Ineos Grenadiers Európa Pinarello Pinarello Dogma F Bolide F Shimano Dura-Ace Shimano Dura-Ace/Princeton Carbonworks ICW Intermarché–Circus–Wanty Európa Cube Cube Litening Aero C:68X Pro AERIUM TT Shimano Dura-Ace Newmen Advanced SL MOV Movistar Team Európa Canyon Canyon Aeroad CFR Speedmax CF SLX SRAM Red eTap Zipp SOQ Soudal–Quick-Step Európa Specialized S-Works Tarmac SL7Roubaix Shiv Shimano Dura-Ace Roval TBV Team Bahrain Victorious Ázsia Merida Merida Scultura Disc TeamReacto Disc Team Time Warp TT Shimano Dura-Ace Vision Metron 45SL/60 SL DSM Team DSM Európa Scott Scott Foil RC Plasma RC Shimano Dura-Ace Shimano Dura-Ace JAY Team Jayco AlUla Óceánia Giant Giant Propel Advanced DiscTCR Advanced SL Disc Trinity Advanced Pro Shimano Dura-Ace Cadex 36,42,65 TJV Team Jumbo–Visma Európa Cervélo Cervélo R5 DiscS5Caledonia P5 SRAM Red eTAP Reserve 52/63 TFS Trek–Segafredo Amerika Trek Trek Madone SLRÉmonda SLRDomane Speed Concept SRAM Red eTap Bontrager Aeolus UAD UAE Team Emirates Ázsia Colnago Colnago V4Rs K.one Shimano Dura-Ace Enve
WorldTeam csapatok 2023-2025 között
Az UCI a 2023-2025 közötti időszakra újraosztja a licenszeket, amely a 2020–2022 közötti időszak WorldTeam és UCI ProTeam csapatainak hároméves összesített eredményén alapul. A legjobb 18 csapat kaphatja meg a licenszt, így a WorldTeam besorolás történetében először a teljesítményen és a versenyeken megszerzett UCI-pontokon alapulva lehet visszasorolást kapni a ProTeamek közé, illetve ProTeam besorolásból WorldTeam csapattá válni. Más ligába sorolt sportversenyektől eltérően nem került meghatározásra, hogy hány csapat esik ki, illetve jut fel, valamennyi WorldTeam és ProTeam csapatnak esélye volt erre. A hároméves időszak lehetőséget biztosít arra, hogy a csapatoknak egy-egy éves rossz teljesítménye és esetleges sérülések miatt kiegyensúlyozható legyen, illetve a csapatok szponzorai számára is egyértelműen biztosított, hogy három évig a csapat az első osztályban legyen. A tényleges sorrendet valamennyi csapat esetén a csapat 10 legtöbb pontot szerzett versenyzőjének pontösszege határozza meg.
Visszasorolás elleni verseny 2022-ben
A 2020-21-es években a kiesés elkerülése érdekében vívott verseny nem került előtérbe, a csapatok nem fordítottak figyelmet erre, az UCI pontok a korábbi időszakokhoz hasonlóan érdektelenek voltak. A 2022-es évben a kiesés elkerülése egyre nagyobb figyelmet kapott, különös tekintettel arra, hogy a ProTeam csapatok közül az Deceuninck-Alpecin és az Arkéa-Samsic a megszerzett pontok alapján biztos feljutónak számított, azaz két gyengébben teljesítő WorldTeam csapat kiesése volt várható. A kiesés ellen szoros verseny alakult ki, a csapatok a pontok maximalizálása érdekében alakították ki a versenyprogramjukat, az alacsonyabb, de még ponttal járó helyezések felértékelődtek. Az év során a Movistar, az EF Education, a Bikeexchange-Jayco és a Cofidis is közel került a kieséshez, de a versenyek előrehaladásával egyre jobban látszott, hogy az Israel és a Lotto-Soudal csapatok esetén van a legnagyobb esély a WorldTeam besorolás elvesztésére és az alacsonyabb osztályba történő visszasorolásra. A tényleges sorrend az év utolsó versenyét követően kerül meghatározásra, az UCI 2022 végén adja ki a licenszeket, melynek során a kialakult sorrend mellett a pénzügyi háttér és a formai követelmények teljesítése is számít.
A lebonyolítási rendszer kritikái
A hároméves periódus első két évében kevés kritika hangzott el a lebonyolítással kapcsolatban. 2022-ben felerősödtek a kritikus hangok, különösen a kiesés kapcsán veszélyeztetett csapatok részéről. A kritika egy része a megszerezhető pontokra utalt: a pontok maximalizálása érdekében az 1.1 besorolású (egynapos Continental versenyek) futamok felértékelődtek, ezen versenyek győztesei több pontot szereztek, mint egy Grand Tour szakasz győztese, így több csapat, különösen a Lotto-Soudal ezekre helyezte a fókuszt, mint a nehezebben nyerhető háromhetes versenyekre. A kritikával kapcsolatban megfogalmazódott, hogy az UCI a pontozással támogatja a kisebb versenyeket, hogy azok is előtérben legyenek. A háromhetes versenyeken összesen jóval több pont szerezhető, annak további növelésével még inkább a háromhetes versenyek határozzák meg a versenynaptárt.
A kritikák másik része arra utalt, hogy szemben más, ligarendszerű sportágakkal, a kerékpározásban ez nem hagyomány, szponzorok nehezen szerezhetőek és a befektetetések elvesznek a kieséssel és az amerikai sportligákhoz hasonlóan itt is javasolt megtartani az exkluzivitást. Ezzel kapcsolatban megfogalmazódott, hogy a 3 éves program minden csapat számára egyenlő feltételekkel ismert volt, és az exkluzivitás fenntartása nem teszi lehetővé, hogy a feltörekvő ProTeam csapatok előrébb jussanak.
Jegyzetek
Kategória:Kerékpársport