Az Uganda Airlines Uganda nemzeti légitársasága volt. A légitársaságot 1976 májusában alapították és 1977-ben kezdte meg a működését. Központja Entebbében volt, és a bázisrepülőtere az Entebbei nemzetközi repülőtér volt.
Az ugandai kormány kísérletet tett a vállalat privatizálására, de minden lehetséges pályázó visszalépett, ami végül az Uganda Airlines Corporation 2001. májusi felszámolásához vezetett. A légitársaságot később újraindították, és 2019-ben ugyanezen a néven, Uganda Airlines-ként kezdett újra működni.
Története bélyegkép|Az Uganda Airlines Boeing 707-320C típusú repülőgépe az EuroAirport repülőtéren 1980-ban. Az Uganda Airlines a kormány tulajdonában lévő Uganda Development Corporation (UDC) leányvállalataként jött létre 1976 májusában, a megszűnt East African Airways által üzemeltetett járatok helyettesítésére. 1977-ben kezdte meg működését, amikor az Uganda Aviation Services (UAS), amelyet 1965-ben a British United Airways alapított, de akkor még az UDC leányvállalata volt, beolvadt az Uganda Airlinesba, átvéve az UAS útvonalhálózatát. Miután az 1970-es évek végén megérkezett az első Boeing 707-320C, új járatokat indítottak Brüsszelbe, Londonba és Rómába. Egy második Boeing 707-320C 1981-ben került a flottába. Abban az évben új útvonalakat indítottak Kairóba, Kölnbe és Dubajba, majd az elkövetkező években további járatokat indítottak Dar es-Salaamba, Nairobiba és Moshiba.
1990 márciusára a flotta egy Boeing 707-320C, két Fokker F27-600, egy Lockheed L-100-30, egy DHC–6 Twin Otter és egy B-N Trislander repülőgépből állt. A cég 1994-ben bérelt egy Boeing 737-est az Air Zimbabwétől hogy Bujumburát, Kigalit és több dél-afrikai célállomást ki tudjanak szolgálni. Tel-Aviv 1995-ben került be az útvonalhálózatba, 1998-ra pedig minden európai útvonal megszűnt.
Az Alliance Air 1994 végi létrehozásakor, Tanzánia és Uganda az új légitársaságnak adta a hosszú távú járatok üzemeltetési jogát. A megállapodás célja, hogy az Alliance Air tevékenységét az Air Tanzania és az Uganda Airlines belföldi és regionális járataival egészítse ki. Mindkét légitársaság növekedése azonban elmaradt a várttól, és az Uganda Airlines által felhalmozott veszteség arra késztette az ugandai kormányt, hogy döntsön a légitársaság felszámolásáról vagy privatizálásáról.
Privatizációs kísérlet és összeomlás Az 1990-es évek végén a légitársaság a rossz pénzgazdálkodás miatt kényes pénzügyi helyzetbe került, amikor az ugandai kormány az eladósodott légitársaság privatizációját tervezte, és befektetőt keresett a vállalat fenntartásához. Az Alliance Air/South African Airways, az Air Mauritius, a British Airways, a johannesburgi székhelyű Inter Air, a Kenya Airways és a Sabena kezdetben mind potenciális pályázóknak tűntek, de végül nem nyújtottak be pályázatot, kivéve az SAA-t, amely 1999-re az egyetlen pályázó maradt. Az SAA 49%-os részesedéssel rendelkezett volna a vállalatban, később azonban visszavonta ajánlatát, miután a törvényhozók erős ellenállásába ütközött. Mivel nem volt ajánlat, az ugandai kormány 2001 májusában felszámolta a légitársaságot.
Célállomások bélyegkép|Az Uganda Airlines Boeing 707-320C típusú repülőgépe a Róma-Fiumicino nemzetközi repülőtéren 1987-ben. Fénykorában az Entebbei nemzetközi repülőtérről a vállalat menetrend szerinti járatokat üzemeltetett afrikai, európai és közel-keleti célállomásokra. Az Uganda Airlines a történetében a következő célállomásokat szolgálta ki: +Az Uganda Airlines célállomásainak listájaOrszágVárosRepülőtérMegjegyzésForrásokBelgiumBrüsszelBrüsszeli repülőtér—BurundiBujumburaMelchior Ndadaye nemzetközi repülőtér—BelgiumBrüsszelBrüsszeli repülőtér—Dél-afrikai KöztársaságJohannesburgO. R. Tambo nemzetközi repülőtér—Egyesült Arab EmírségekDubajDubaji nemzetközi repülőtér—Egyesült KirályságLondonLondon–Gatwick repülőtér—London–Stansted repülőtér—IzraelTel-AvivBen-Gurion nemzetközi repülőtér—KenyaMombasaMoi nemzetközi repülőtér—NairobiJomo Kenyatta nemzetközi repülőtér—Kongói Demokratikus KöztársaságGomaGomai nemzetközi repülőtér—KinshasaN’djili nemzetközi repülőtér—NémetországKölnKöln–Bonn repülőtér—OlaszországRómaRóma-Fiumicino nemzetközi repülőtér—RuandaKigaliGregoire Kayibanda nemzetközi repülőtér—TanzániaDar es-SalaamJulius Nyerere nemzetközi repülőtér—MoshiKilimandzsáró nemzetközi repülőtér—MwanzaMwanzai repülőtér—UgandaAruaAruai repülőtér—Entebbe/KampalaEntebbei nemzetközi repülőtérBázisGuluGului repülőtér—KaseseKasesei repülőtér—MbararaMbararai repülőtér—SorotiSoroti-i repülőtér—TororoTororói repülőtér—ZambiaLusakaKenneth Kaunda nemzetközi repülőtér—ZimbabweHarareHararei nemzetközi repülőtér—
Codeshare megállapodások Az Uganda Airlines-nak a következő légitársaságokkal volt codeshare egyezménye a megszűnésének pillanatában:
Air Tanzania Emirates Kenya Airways
Flotta bélyegkép|Az 5X-UBC lajstromú Uganda Airlines repülőgép 1983-ban a Róma-Fiumicino nemzetközi repülőtéren. Ugyanez a repülőgép zuhant le ugyanezen a repülőtéren 1988. október 17-én. A légitársaság a története során az alábbi repülőgépeket üzemeltette: Britten-Norman Trislander DHC–6 Twin Otter Boeing 707-320C Boeing 727 Boeing 737-200 Boeing 737-500 Cessna 402B Cessna U206 Cherokee 235 Cherokee Six Fokker F-27-600 King Air 100 Lockheed L-100-30
Balesetek Az Aviation Safety Network szerint a légitársaság története során három baleset történt; ezek közül csak egy követelt halálos áldozatokat.
1979. április 1-jén a tanzániai hadsereg megsemmisített egy 5X-UAL lajstromú Boeing 707-es repülőgépet az Entebbei nemzetközi repülőtéren, miután elfoglalták Kampalát az ugandai–tanzániai háborúban. 1985. november 10-én két férfi eltérített egy Entebbéből Aurába tartó Fokker F-27 típusú repülőgépet, amelynek a fedélzetén 48 fő tartózkodott. Körülbelül fél órával a felszállás után a pilóta rádión közölte, hogy egy fegyveres férfi eltérítette a járatot. A repülőgép az ugandai Kasese városában szállt le, amely a Nemzeti Ellenállási Hadsereg (NRA) egyik fellegvára volt. Az NRA egy lázadó csoport, amely az ugandai rezsim ellen harcolt. Az utasokat (a gépeltérítők kivételével) és a személyzetet később szabadon engedték. Az utolsó csoportot 1985. december 17-én engedték szabadon. 1988. október 17-én az Uganda Airlines 775-ös járata Londonból érkezett Rómába és onnan Entebbébe indult volna tovább. A repülőgép a rossz látási körülmények miatt lezuhant a Róma-Fiumicino nemzetközi repülőtér közelében. A járatot egy Boeing 707-320C típusú, 5X-UBC lajstromjelű repülőgéppel teljesítették. A repülőgép egy épület tetejével való ütközés után széttört, és lángba borult. A fedélzeten tartózkodó 52 utas közül 33-an meghaltak, míg sok túlélő súlyosan megsérült.
Fordítás
Jegyzetek
Kategória:Uganda megszűnt légitársaságai Kategória:1976-ban alapított légitársaságok Kategória:2001-ben megszűnt légitársaságok