A MaK 600 D négytengelyes dízel-hidraulikus mozdonysorozat, melyet a Maschinenbau Kiel (MaK) gyártott 1953 és 1961 között az első típusprogramjának részeként, összesen 57 példányban.

A Deutsche Bundesbahn számára készült DB V 65 sorozatot a 600 D típus eredeti, rövidebb kiviteléből fejlesztették ki. A típus utódját, a MaK 650 D-t 1958-ban kezdte gyártani a MaK.

Műszaki részletek Az 1956-ig legyártott 39 mozdony ütközők közötti hossza 10 600 mm. Közülük egyet 1 067 mm-es nyomtávra építettek. Az 1957-től épített 19 mozdony hossza 11 360 mm. A sorozatba a MaK „MS 301 A” típusú, lassan járó soros hathengeres kivitelű dízelmotorját szerelték, amely teljesítményt ad le 750 min⁻¹ fordulatszámon. A típus legnagyobb megengedett sebessége , szolgálati tömege a ballasztolástól függően , tüzelőanyag-tartályának térfogata 1500 liter.

A két külső tengelyt egy úgynevezett Beugniot-emeltyűvel kapcsolták össze, hogy a jobb ívfutás érdekében oldalirányban lehessen őket egymáshoz képest eltolni.

Üzemeltetők bélyegkép|jobbra|Egy MaK 600 D egy múzeumvonatot húz az Extertalbahnon bélyegkép|jobbra|A Lüneburger Verkehrsfreunde MaK 600 D-je Összesen 20 mozdony került Kubába, Törökországba kilenc, illetve Szváziföldre egy mozdonyt szállítottak. Németországban a legnagyobb vevő az Eisenbahn-Gesellschaft Altona–Kaltenkirchen–Neumünster és a Westfälische Landes-Eisenbahn AG volt, melyek három-három mozdonyt vásároltak.

A 2020-as években hat működőképes 600 D-mozdony volt Németországban. Ezek egyike a Brohltal-Schmalspureisenbahn Betriebs-GmbH „V 65” pályaszámú, „Inge” becenevű mozdonya. Egy másik mozdony az Arbeitsgemeinschaft Verkehrsfreunde Lüneburg „V 46-01” pályaszámú mozdonya, amelyet eredetileg a Voldagsen–Duingen–Delligsen-kisvasútnak szállítottak.

MaK 600 D-mozdonyok listájaGyártási számGyártás éveElső üzemeltetőLegutóbbi üzemeltetőMegjegyzésRövidebb, 10 600 milliméteres változat 500003 1953 MaK Attilio Rossi / Ge.Fer. S.p.A. „T 1570“ Holléte ismeretlen 500004 1954 AKN „V 4“ VBV „V 2.004“ UIC-pályaszáma: 98 80 3265 101-6 D-VBV 500005 1953AKN „V 2“AKN „V 2.002“ 1983-ban ócskavasként eladták a Deutsche Erz- und Metall-Union GmbH cégnek, ami az 1980-as évek folyamán feldarabolta 500006 1953 AKN „V 3“ NTB „V 3“ 500007 1953 MaK AKN „V 2.001“ 1973-ban egy baleset után letétbe helyezték, 1977-ben selejtezték 500008 1953 MaK 1982-ben selejtezték 500012 1955 KSch „V 61“ IPE Locomotori S.p.A. Holléte ismeretlen 500013 1955 VDD „46-01“ AVL „46-01“ UIC-pályaszáma: 98 80 3265 103-2 D-TEL 500014 1956 MaK Impresa Luigi Notari S.p.A. 500015 1955 FOC „6004” FCC „30604” Az 1980-as években selejtezték 500016 1955 FOC „6005” FCC „30605” Az 1980-as években selejtezték 500017 1955 Ilmebahn „V 601” 1995-ben selejtezték 500018 1955 BE „D 1“ IPE Locomotori S.p.A. (alkatrészbánya) 1991-ben selejtezték 500019 1955 FOC „6001” FCC „30601” Az 1980-as években selejtezték 500020 1956 Hüttenwerke Ilsede-Peine AG „90“ LSB Lok Service Burkhardt AG (alkatrészbánya) Az 1990-es években selejtezték 500021 1955 Gelsenberg Benzin AG „9“ Impresa Carlo Rampini „T 671“ Az 1990-es években selejtezték 500022 1955 WLE „VL 0611“ Attilio Rossi / Ge.Fer. S.p.A. „T 1768“ 500023 1955 WLE „VL 0612“ RLG „D 64“ 1987-ben Olaszországba került, azóta a holléte ismeretlen 500024 1955 BE „D 2“ Grafschafter Modell Eisenbahn Club e. V. UIC-pályaszáma: 98 80 3265 104-0 D-MEC 500025 1955 FOC „6002” FCC „30602” Az 1980-as években selejtezték 500026 1955 FOC „6003” FCC „30603” Az 1980-as években selejtezték 500027 1956 FOC „6051” FCC „30613” Az 1980-as években selejtezték 500028 1956 FOC „6052” FCC „30614” Az 1980-as években selejtezték 500029 1956 FOC „6053” FCC „30615” Az 1980-as években selejtezték 500030 1956 FOC „6054” FCC „30616” Az 1980-as években selejtezték 500031 1956 FOC „6055” FCC „30617” Az 1980-as években selejtezték 500032 1956 FOC „6056” FCC „30618” Az 1980-as években selejtezték 500033 1956 FOC „6057” FCC „30619” Az 1980-as években selejtezték 500034 1956 FOC „6058” FCC „30620” Az 1980-as években selejtezték 600002 1955 Anglo-Alpha Cement Co. Az egyetlen 1067 milliméteres nyomtávolságra épített 600 D, holléte ismeretlen 600119 1957 Ereğli Kömürleri İşletmesi „6001“ Holléte ismeretlen 600120 1957 Ereğli Kömürleri İşletmesi „6002“ Holléte ismeretlen 600121 1957 Ereğli Kömürleri İşletmesi „6003“ Holléte ismeretlen 600122 1957 Ereğli Kömürleri İşletmesi „6004“ Holléte ismeretlen 600123 1957 Ereğli Kömürleri İşletmesi „6005“ Holléte ismeretlen 600124 1957 Ereğli Kömürleri İşletmesi „6006“ Holléte ismeretlen 600125 1957 Ereğli Kömürleri İşletmesi „6007“ Holléte ismeretlen 600126 1958 Dortmunder Bergbau AG „4“ Carlo Rampini „T 1592“ 600127 1958 WLE „VL 0613“ Servizi Ferroviari S.r.l. „K 039“ 2006-ban ócskavasként eladták, majd a 2000-es években feldarabolták 600131 1957 FOC „6006” FCC „30606” Az 1980-as években selejtezték 600132 1957 FOC „6007” FCC „30607” Az 1980-as években selejtezték 600133 1957 FOC „6008” FCC „30608” Az 1980-as években selejtezték 600134 1957 FOC „6009” FCC „30609” Az 1980-as években selejtezték 600135 1957 FOC „6010” FCC „30610” Az 1980-as években selejtezték 600136 1957 FOC „6011” FCC „30611” Az 1980-as években selejtezték 600137 1957 FOC „6012” FCC „30612” Az 1980-as években selejteztékHosszabb, 11 360 milliméteres változat 600128 1958 DBEG „46-02” Costruzioni Linee Ferroviarie s.p.a. „2” 600129 1958 BTh „V 62” DME „V 62” 600130 1958 Eisenwerke Gelsenkirchen AG „33” Thyssen Schalker Verein GmbH „61” Az 1980-as években Olaszországba került, holléte azóta ismeretlen 600139 1958 AEE „D 05” BEG „V 65” UIC-pályaszáma: 98 80 3265 202-2 D-BEG 600140 1958 MHE „D 01” Midgard DSAG „1” 1996-ban selejtezték 600141 1958 Deutsche Solvay Werke GmbH, Rheinberg „6” Ing. De Aloe „DD FMT MI 7240 T” 600142 1958 DKB „DL 1” IPE Locomotori S.p.A. Az IPE Locomotori S.p.A. alkatrészbányaként használta, amíg 2000-ben le nem selejtezte 600143 1958 Eisenwerk Maximilianshütte mBH, Sulzbach-Rosenberg „7” Neue Maxhütte Stahlwerke GmbH, Sulzbach-Rosenberg „1” 1998-ban motorhiba miatt letétbe helyezték, 2001-ben selejtezték 600346 1960 Azol Sanayii T.A.Ş. 600347 1960 Azol Sanayii T.A.Ş. 600349 1961 Rheinstahl Eisenwerke Gelsenkirchen AG „62” Cosfer „T 2056” Holléte ismeretlen

Fordítás

Jegyzetek

Kategória:MaK mozdonyok Kategória:Német dízelmozdonyok