A Lola LC87 egy Formula–1-es versenyautó, amelyet a Lola Cars tervezett a Larrousse & Calmels csapat számára, amely az 1987-es Formula–1 világbajnokság során használta. Ez volt a csapat első autója, amiből kezdetben csak egy volt, és Philippe Alliot vezette, majd a szezon végétől egy második autóval Yannick Dalmas is.
Áttekintés A Larrousse & Calmels csapat 1987-ben alakult meg a korábbi versenyző és menedzser Gérard Larousse és a francia üzletember Didier Calmels összefogásából. Felkérték a Lolát, hogy tervezzen nekik egy versenyautót, ez lett az LC87-es modell, amelyet Eric Broadley és Ralph Bellamy közösen készítettek. Felépítésében emlékeztetett a Lola által akkoriban tervezett Formula–3000-es autókra, a meghajtásról pedig egy Ford-Cosworth DFZ szívómotor gondoskodott. Ez azt is jelentette, hogy a turbómotoros csapatokkal szemben máris hátrányba kerültek - ebben az évben azonban a szívómotoros autóknak létrehoztak egy saját bajnokságot, a Colin Chapman-kupát, valamint a versenyzők számára a Jim Clark-kupát. A kasztni robusztus és némiképp túlsúlyos is volt.
Versenyben A csapat kihagyta a szezonnyitót, és csak Imolában indultak először, kezdetben csak egy autóval. Alliot huszonkettediknek kvalifikált, a szívómotorosok közt a második helyen, és a tizedik helyen ért célba. Belgiumban a nyolcadik lett, kategóriáján belül pedig az első, így a Larrousse & Calmels csapat máris második helyen állt a Colin Chapman-kupa tabelláján. Időközben csökkentettek az autó túlsúlyán is, de balszerencsés időszak következett: Monacóban motorhiba, Detroitban ütközés, a francia és brit futamokon pedig váltóhiba miatt esett ki Alliot. A német nagydíjon aztán egy hatodik hellyel a csapat megszerezte első pontját is.
Ezután ismét rossz eredmények következtek, majd a spanyol nagydíjon sikerült egy újabb pontot szerezni. Mexikóban a csapat már két autóval állt ki, Yannick Dalmas lett a második pilótájuk. Alliot itt újabb pontot szerzett, Dalmas pedig a szezonzáró ausztrál nagydíjon lett ötödik - igaz, ezért egyáltalán nem kapott pontot, mert a csapat eredetileg csak egy autóval nevezett be a bajnokságba, és a szabályok értelmében nem járt neki.
Három pontjukkal a kilencedik helyen zárták az idényt, a Colin Chapman-kupában másodikok lettek, Alliot pedig harmadik lett a Jim Clark-kupában, amely az újonc évükben szép teljesítmény volt.
Eredmények
Formula–1-es eredmények ÉvCsapatMotorGumikPilóták12345678910111213141516PontokHelyezés1987Larrousse & CalmelsCosworth DFZBRASMRBELMONDETFRAGBRGERHUNAUTITAPORESPMEXJPNAUS39.Philippe Alliot108KIKIKIKI6KI12KIKI66KIKIYannick Dalmas9145* * Dalmas nem kapott pontot, mert nem versenyzett a csapat egész évben két autóval
Colin Chapman-kupa ÉvCsapatMotorGumikPilóták12345678910111213141516PontokHelyezés1987Larrousse & CalmelsCosworth DFZBRASMRBELMONDETFRAGBRGERHUNAUTITAPORESPMEXJPNAUS432.Philippe Alliot21KIKIKIKI3KI2KIKI11KIKIYannick Dalmas432
Forráshivatkozások
Kategória:1987-es Formula–1-es autók