Az Airbus A321neo kéthajtóműves, keskenytörzsű utasszállító repülőgép; az Airbus A321-es továbbfejlesztett változata. Gyártója az európai Airbus repülőgépgyár. A neo név görög jelentése új, egyben a new engine option, azaz új hajtómű opció rövidítése is. Az A321neo az Airbus A320neo gépcsalád tagja, annak leghosszabb törzsű variánsa, egyben az Airbus leghosszabb törzsű keskenytörzsű utasszállító repülőgépe is. A Boeing kilenc nappal az A321neo bemutatása előtt mutatta be a versenytársnak szánt Boeing 737 MAX-ot.
Az Airbus az A321neo-t 2010. decemberében jelentette be az A321ceo továbbfejlesztése és lecseréléseként. A korábbi változathoz képest új hajtóművekkel és szárnyvégfülekkel szerelték fel, ezeknek köszönhetően utasonként 20%-kal kevesebb üzemanyagot fogyaszt elődjéhez képest, hatótávolsága () nagyobb, hasznos terhelése pedig több. Utaskapacitása kétosztályos elrendezésben , azonban egyosztályos, sűrű kabin elrendezésben akár szállítására is alkalmas.
Az A321neo törzs hosszúsága megegyezik az A321ceo-val, de sokkal gazdaságosabb üzemanyag fogyasztással és teljesítménnyel. Az A321neo-nak 3995 tengeri mérföld (7399 km) a hatótávja, a maximális felszálló súlya (MTOW) 97 tonna, és a hajtóművek típusuktól függően egyenként 109-156 kN tolóerő leadására képesek.
Gyártása az Airbus hamburgi gyárában kezdődött 2016-ban, szolgálatba a Virgin America kötelékében állt 2017. május 31-én. 2026. áprilisáig 97 vállalat, 7575 A321neo-t rendelt, ebből az Airbus 2083-at szállított le.
Üzemeltetők
2026. áprilisával a típus öt legnagyobb üzemeltetője a Wizz Air (192 darab), IndiGo (173), Delta Air Lines (96), China Southern Airlines (94), és az American Airlines (91).
Jegyzetek
Kategória:Airbus repülőgépek