A Ligier JS41 egy Formula–1-es versenyautó, amellyel a Ligier csapat versenyzett az 1995-ös Formula–1 világbajnokságban. Pilótái Olivier Panis és Szuzuki Aguri voltak, valamint az utóbbit a szezon közben többször váltó Martin Brundle. A tesztpilóta Franck Lagorce volt.
Áttekintés Ettől az idénytől a Ligier csapat autóit a Mugen-Honda motorok hajtották, amelyet egy zavaros ügylet keretein belül kapott meg a csapat. Ugyanis a csapatba bevásárolta magát Flavio Briatore, csak azért, hogy megszerezze saját istállója, a Benetton részére a Renault-motorokat, majd meggyőzte a Mugen-Hondát, hogy a Minardi csapattal meglévő élő szerződése ellenére legyen a Ligier partnere. Emiatt Giancarlo Minardi pert indított. Ráadásul, ha ez nem lett volna elég, a JS41-es kísértetiesen emlékeztetett a Benetton B195 versenyautóra, ami miatt több csapat vizsgálatot kezdeményezett az FIA-nál, hiszen minden konstruktőrnek saját magának kellett megépíteni az autót. A vizsgálat során azonban semmi szabályelleneset nem tártak fel.
A festés is megváltozott: a korábbi világoskéket sötétkékre cserélték, de maradt a Gitanes cigaretta a főszponzoruk. Ahol a dohányreklámok be voltak tiltva, ott levették az autókról a logókat.
Habár nehezen indult az idény, a Ligier versenyképes volt, képesek voltak a rendszeres pontszerzésre, és kétszer még dobogóra is állhattak - Panis úgy ért el Ausztráliában egy második helyet, hogy két kört kapott.
A szezon után a Bridgestone gumigyártó cég megvette az egyik autót, hogy azzal tesztelhessen az 1997-es debütálása előtt.
Eredménylista ÉvCsapatMotorGumikPilóták1234567891011121314151617PontokHelyezés1995Ligier Gitanes BlondesMugen-Honda MF-301BRAARGSMRESPMONCANFRAGBRGERHUNBELITAPOREURPACJPNAUS245.Szuzuki Aguri8KI116KINIMartin Brundle9KI104KIKI3KI87KIOlivier PanisKI796KI484KI69KIKIKI852 (félkövérrel jelölve a pole pozíció; dőlt betűvel a leggyorsabb kör) Forráshivatkozások
Kategória:1995-ös Formula–1-es autók Kategória:Ligier