Marsovszky Gyula (emigrálását követően a sportsajtóban Gyula Marsovszky) magyar-svájci motorversenyző.
Pályafutása Marsovszky Gyula 1936-ban született a magyar fővárosban. Édesapja motorkereskedő volt, Gyula kamaszként már versenyzett a hazai futamokon. Tizennégy évesen futamgyőztesnek, tizenkilenc esztendős korában pedig már magyar bajnoknak mondhatta magát. Magyarországi karrierje során végig Csepellel versenyzett. 1956-ban, a forradalom és szabadságharc kitörését követően elhagyta szülőhazáját és Svájcban telepedett le.
1959-ben vásárolt egy Norton-motorkerékpárt, amellyel 1961-ben debütált az 500 köbcentiméteres géposztályban a Francia Nagydíjon. Első versenyén rögtön negyedik lett. Egy évvel később ugyan nem tudott világbajnoki pontot szerezni, de a királykategóriában teljesítette a legendás Man-szigeteki TT-t, amely akkor a világbajnokság része volt. 1963-ban aztán ismét pontot szerzett vb-futamon, egy Matchless nyergében lett hatodik Belgiumban.
1964-ben három géposztályban (125, 350, 500) is rajthoz állt és ez a szezon meghozta számára az első dobogós helyezést: a legnagyobbak között harmadikként ért célba Finnországban. Az NSZK-ban negyedik lett és így végül hetedikként zárta a világbajnokságot. Első éveiben saját pénzéből finanszírozta a világbajnoki szerepléseit, így nem tudott minden nagydíjon részt venni, a motorját és a felszerelését szállító kisbuszt felesége vezette, aki az időt is mérte a versenyein. 1965-ben két hatodik helyet szerzett az 500-osok között. '66-ban a 250-es géposztályban is elindult néhány versenyen és az Ulster GP-n második lett egy Bultacoval, az 500-as mezőnyben két harmadik helyet szerzett az NSZK-ban és Csehszlovákiában és így hatodikként zárt összetettben. 1967-ben megint dobogó nélkül maradt, de ekkor már nyolc hétvégén vett részt a negyedlitereseknél vagy a királykategóriában, sőt valamikor két futamot is teljesített egy helyszínen, mindkét idényt nyolcadikként zárta.
Marsovszky első igazán kimagasló összetett eredményét 1968-ban érte el. Ekkor Németországban negyedik, Spanyolországban ötödik, Finnországban hatodik, Csehszlovákiában pedig harmadik lett az 500-as mezőnyben. Év végén ezek a sikerek egy összetett harmadik helyet értek a számára, csak a veretlen Giacomo Agostini és Jack Findlay előzték meg. A következő évben ezt a teljesítményt is képes volt túlszárnyalni egy Lintoval: Csehszlovákiában második lett Agostini mögött, kétszer negyedikként, kétszer hatodikként, egyszer pedig hetedikként szerzett pontot. Ezzel összesen 47 pontos szerzett és a legendás olasz mögött második lett összetettben. 1970-ben nem tudott ilyen eredményeket felmutatni, legjobb eredménye egy-egy negyedik hely volt a 250-ben és az 500-ban.
1971-ben egy Yamahával állt rajthoz a 250 köbcentiméteres mezőnyben, Ausztriában rögtön egy harmadik hellyel indította az idényt. Monzában az idény hajrájában megszerezte élete egyetlen nagydíjgyőzelmét. John Dodds-t az utolsó kanyarban előzte meg a sikerért vívott csatáért. Marsovszky végül hatodik lett az év végén. Aznap az 500-as géposztályban is rajthoz állt, ám bukott és több csontját is eltörte. Visszatért ugyan a pályára, néhányszor pontot is szerzett, de hasonló eredményeket már nem ért el. Végül az 1975-ös Man-szigeti TT. után vonult vissza a világbajnoki versenyzéstől. Sikerekben gazdag karrierje során összesen nyolcszor állhatott világbajnoki futam dobogóján.
Minden idők egyik legsikeresebb magyar motorversenyzője a pályafutása befejezése után taxisofőrként dolgozott Genfben. 2004-ben hunyt el.
Eredményei 1961500ccNortonGER -FRA 4IOM NCNED -BEL -DDR -ULS -NAT -SWE -ARG -315th01962350ccNortonIOM NCNED -ULS -DDR -NAT -FIN -0-0500ccNortonIOM 23NED -BEL -ULS -DDR -NAT -FIN -ARG -0-01963350ccNortonGER -IOM NCNED -BEL -ULS -DDR -FIN -NAT -JPN -0-0500ccMatchlessIOM NCNED -BEL 6ULS -DDR -FIN -NAT -ARG -JPN -119th01964125ccBultacoUSA -ESP -FRA -IOM NCNED -GER -DDR -ULS -FIN -NAT -JPN -0-0350ccNortonIOM 20NED -GER -DDR -ULS -FIN -NAT -JPN -0-0500ccMatchlessUSA -IOM NCNED -BEL -GER 4DDR -ULS -FIN 3NAT -77th01965250ccBultacoUSA -GER -ESP -FRA -IOM NCNED -BEL -DDR -CZE -ULS -FIN -NAT -JPN -0-0350ccAJSGER -IOM 24NED -DDR -CZE -ULS -FIN -NAT -JPN -0-0500ccMatchlessGER -IOM 8NED -BEL 6DDR -CZE -ULS -FIN -NAT 6JPN -220th01966250ccBultacoESP -GER -FRA -NED -BEL -DDR -CZE 5FIN -ULS 2IOM -NAT -JPN -812th0500ccMatchlessGER 3NED -BEL 4DDR 5CZE 3FIN -ULS -IOM -NAT -136th01967250ccBultacoESP -GER 5FRA -IOM 7NED -BEL 6DDR 6CZE -FIN 4ULS 6NAT -CAN -JPN -88th0500ccMatchlessGER -IOM 14NED 5BEL 5DDR -CZE 4FIN -ULS -NAT -CAN -78th01968250ccBultacoGER -ESP -IOM NCNED -BEL -DDR -CZE -FIN 6ULS -NAT -116th0500ccMatchlessGER 4ESP 5IOM NCNED -BEL -DDR -CZE 3FIN 6ULS -NAT -103rd01969250ccYamahaESP -GER -FRA -IOM -NED -BEL 10DDR -CZE -FIN -ULS -NAT -YUG 10249th0500ccLintoESP 4GER 6FRA 6IOM -NED 6BEL 4DDR -CZE 2FIN -ULS -NAT 7YUG -472nd01970250ccYamahaGER 8FRA 7YUG 9IOM -NED -BEL -DDR 6CZE -FIN -ULS -NAT 5ESP 4287th0500ccKawasakiGER -FRA 6YUG 8IOM -NED 9BEL -DDR -CZE -FIN -ULS -NAT 4ESP -1813th01971250ccYamahaAUT 3GER 4IOM 6NED 6BEL 7DDR 4CZE -SWE -FIN 5ULS 7NAT 1ESP -576th11972250ccYamahaGER -FRA -AUT -NAT -IOM 13YUG -NED -BEL -DDR -CZE -SWE -FIN -ESP -0-01973350ccYamahaFRA -AUT 8GER 5NAT 10IOM 11YUG -NED -CZE -SWE -FIN -ESP 91218th0500ccYamahaFRA -AUT -GER -IOM -YUG 7NED -BEL -CZE -SWE -FIN -ESP -434th01974250ccYamahaGER -NAT -IOM 18NED -BEL -SWE -FIN -CZE -YUG -ESP -0-01975250ccYamahaFRA -ESP -GER -NAT -IOM 24NED -BEL -SWE -FIN -CZE -YUG -0-0350ccYamahaFRA -ESP -AUT -GER -NAT -IOM NCNED -BEL -SWE -FIN -CZE -YUG -0-0
Források
Kategória:1936-ban született személyek Kategória:2004-ben elhunyt személyek Kategória:Magyar motorversenyzők Kategória:Svájci motorversenyzők