bélyegkép|300px|Budapest és környéke vasúti térképe (2021) bélyegkép|A Ganz–MÁVAG iparvágánya Az alábbi oldal a budapesti vasút-, HÉV-, és villamosvonalak személyszállításán kívül eső, ipari célból által használt budapesti iparvágányok listáját tartalmazza.
Budapest vasúti-villamosi közlekedésének kialakulása még a 19. századra esik, és az áruszállítás megoldására már a kezdeti időktől bonyolult vágányhálózat alakult ki a fővárosban. Mind a vasút és a HÉV-ek, mind a villamosok több iparvágánnyal voltak ellátva. A vasút gyári iparvágányaihoz közvetlenül, a villamosok iparvágányaihoz kapcsolódó üzemekhez a vasúttól a villamosvágányokon keresztül folyt a teherszállítás. A 20. század második felében az iparvágányok kihasználtsága fokozatosan lecsökkent, majd a rendszerváltás után (1996) a BKV felmondta a villamosvágányokon való teherszállítást. A budapesti vasúti iparvágányok jelentős részét a gyárak megszűnésével üzemen kívül helyezték, és az ezredfordulót követő években nagyrészüket el is bontották. „Az iparvágányok megléte még a XXI. században is meghatározó volt egyes városfejlesztéseknél, hiszen például az Andor utcát addig nem lehetett kiszélesíteni a XI. kerületben, amíg itt egy iparvágány futott.”https://pestbuda.hu/cikk/20241018_pestet_es_budat_jelentosen_atformalta_a_vasut
A vasút- és HÉV-vonalak Budapesten kívüli részével a Magyarországi iparvágányok listája szócikk foglalkozik.
Jegyzet: az iparvágányok számánál a telephelyre bemenő vágányok vannak figyelembe véve, nem pedig a telephely esetleg kiterjedt belső vágányhálózata.
22px A lista a források hiányosságai miatt nem tekinthető teljesnek.
Villamosvonalakhoz kapcsolódó iparvágányok
HÉV vonalakhoz kapcsolódó iparvágányok
A (1.) Budapest–Hegyeshalom–Rajka-vasútvonal iparvágányai
Név Források Megjegyzés Kép 1. a iparvágánya Wenczel, 1987Wenczel-Loór, 1996 2018-ban a gyárat elbontották.https://foldtrans.hu/portfolio/taurus-gyumigyar-bontasa/ 2. a iparvágányai https://villamosok.hu/balazs/bpvasut/ipvg/ganz/index.html 5 iparvágány létezett a Kőbányai úton keresztül, amelyekből napjainkra mindössze 1 használható. Érdekesség, hogy a ma is meglévő vágánynak üzemi kapcsolata volt a 28-as villamos vágányaival. 100px 3. az 2 iparvágánya Az üzem 2009-ben bezárt. 2017 után a Közlekedési Múzeum költözött a telephelyre.https://pestbuda.hu/cikk/20171215_kobanyan_valosulhat_meg_a_kozlekedesi_muzeum 4. a iparvágánya 5. a iparvágánya https://maps.arcanum.com/hu/map/budapest-1908/?layers=99&bbox=2113674.8200814947%2C6015847.059523456%2C2118220.434607329%2C6017457.014431713 Még a 20. század első felében elbontották.
A (2.) Budapest–Esztergom-vasútvonal iparvágányai
Név Források Megjegyzés Kép<center>A vonal a Nyugati pályaudvar és Rákosrendező vasútállomás között közös nyomvonalon halad a Budapest–Szob-vasútvonallal. Ennek a szakasznak az iparvágányait lásd annál a vasútvonalnál. 1. az iparvágánya 2.a Kámfor utcai iparvágánya Az iparvágányt 2009 előtt leaszfaltozták. 3.a Berlini úti vontatóvágány iparvágányai a teljes vontatóvágány létezik 3.1. a (később FER-ALKU) iparvágánya — A Berlini úti vontatóvágányon keresztül kapcsolódik a vasútvonalhoz. 3.2. a iparvágányahttps://iho.hu/hirek/ujpest-megmaradt-iparvaganyai — A Berlini úti vontatóvágányon keresztül kapcsolódik a vasútvonalhoz. A 2010-es években volt még rajta forgalom.https://iho.hu/hirek/iranyvonat-az-ujpesti-eromubol-140528 3.3. az iparvágánya — A Berlini úti vontatóvágányon keresztül kapcsolódik a vasútvonalhoz. A 2010-es években volt még rajta forgalom.https://villamosok.hu/balazs/teher/ipvgk/phobus/index.html 4. a iparvágánya https://villamosok.hu/balazs/bpvasut/ipvg/viza/elrendezes_1963.jpghttps://villamosok.hu/balazs/bpvasut/ipvg/viza/1988.jpg Elbontva. A területen TESCO áruház épült fel. 5. a iparvágánya Elbontva. 6.a Gázgyári vontatóvágány iparvágányai a teljes vontatóvágányt elbontották 6.1. az iparvágányahttps://villamosok.hu/balazs/bpvasut/ipvg/gazgyar/index.html — A Gázgyári vontatóvágányon keresztül kapcsolódott a vasútvonalhoz. 1984-ig használták,https://villamosok.hu/balazs/bpvasut/ipvg/obuda/index.html 1997 után körül elbontották. 6.2. az iparvágánya — A Gázgyári vontatóvágányon keresztül kapcsolódott a vasútvonalhoz. 1990-ig használták, majd elbontották. 6.3. az iparvágánya — A Gázgyári vontatóvágányon keresztül kapcsolódott a vasútvonalhoz. 1989-ig használták, 1997 után körül elbontották. Maradványai a K-hídon látható. 100px 7. az iparvágánya https://villamosok.hu/balazs/bpvasut/ipvg/obuda/obuda.jpg Létezik. 8. a iparvágánya 1990-ig használták. 2004 után elbontották.
A (30.) Budapest–Murakeresztúr-vasútvonal és a (40.) Budapest–Pécs-vasútvonal iparvágányai
Név Források Megjegyzés Kép<center>A Budapest–Murakeresztúr-vasútvonal és a (40.) Budapest–Pécs-vasútvonal Budapest határáig közös nyomvonalon halad. A Keleti pályaudvar és Ferencváros vasútállomás közötti rész iparvágányait lásd – az ezen a szakaszon 3.-ként közös – nál. 1. az Alsóhegy utcai vontatóvágány iparvágányaihttps://villamosok.hu/balazs/bpvasut/ipvg/deli-kf/index.html a teljes vontatóvágányt elbontották 3.1. a iparvágánya — elbontották. 3.2. a iparvágánya — elbontották. 3.3. a iparvágánya — elbontották. 2. a (FŐTEJ Kft.) iparvágánya Elbontották. 3. a [Somogyi út menti] ipartelep iparvágányai Elbontották. A területen ma a City Beton Kft. telepe van. 4. a [Somogyi út menti] pályafenntartási telep iparvágányai Létezik, használatban. 5. az Andor utcai vontatóvágány iparvágányaihttps://villamosok.hu/balazs/bpvasut/ipvg/andor/index.html a teljes vontatóvágányt elbontották 5.1. a 2 iparvágánya — elbontották. 5.2. az (ÉPGÉP) iparvágánya 5.3. a iparvágánya 5.4. a iparvágánya 5.5. az iparvágánya 5.6. a iparvágányai 5.7. (Április 4. Gépgyár) iparvágánya 5.8. a iparvágánya 5.9. a iparvágányai 5.10. a iparvágányai 5.11. a iparvágánya 5.12. a iparvágánya 5.13. a iparvágánya 5.14. a iparvágánya 5.15. a iparvágánya 5.16. a iparvágánya 5.17. a iparvágánya 5.18. a iparvágánya 5.19 az iparvágánya 6. a Hárosi vontatóvágány iparvágányaihttps://villamosok.hu/balazs/bpvasut/ipvg/haros/index.html a teljes vontatóvágány létezik
200px 6.1. a iparvágánya 100px 6.2. a iparvágánya 6.3. a I. telephelyének iparvágánya 6.4. a iparvágánya 6.5. a iparvágánya – használatban. 100px 6.6. a iparvágánya 7. a iparvágánya Elbontották. 8. a iparvágánya Elbontották. 9. az iparvágánya Elbontották. 10. a iparvágánya Elbontották. 11. a iparvágánya Elbontották. 12. a iparvágánya Elbontották. 13. a (később Brenntagg / Donauchem) iparvágánya https://villamosok.hu/balazs/bpvasut/ipvg/nagyteteny/index.html 14. a iparvágánya Elbontották. 15. a iparvágánya 16. a iparvágánya Használaton kívül. 17. a (ma: Harbor Park) iparvágánya Használatban. Korábban volt a telepre egy másik iparvágány is, de azt 2012 előtt elbontották.https://www.google.com/maps/@47.3870311,18.9700329,3a,75y,206.06h,74.17t/data=!3m8!1e1!3m6!1sgMNE-radh0l_ZerXi0ow0A!2e0!5s20120201T000000!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fcb_client%3Dmaps_sv.tactile%26w%3D900%26h%3D600%26pitch%3D15.828393685371509%26panoid%3DgMNE-radh0l_ZerXi0ow0A%26yaw%3D206.05845943571254!7i13312!8i6656?hl=hu&entry=ttu&g_ep=EgoyMDI1MDMxOS4yIKXMDSoJLDEwMjExNDU1SAFQAw%3D%3D
A (70.) Budapest–Szob-vasútvonal iparvágányai
Név Források Megjegyzés Kép 1. a Hun utcai (HM Katonai Szállítási Főigazgatóság) iparvágánya https://maps.arcanum.com/hu/map/budapest-1950/?layers=243&bbox=2122669.813461556%2C6027513.489256155%2C2124902.0135531966%2C6028232.475053461 2002 óta használaton kívül.https://iho.hu/hirek/vagany-a-loportardulon-111115 A Vágány utcai kereszteződést 2014 után leaszfaltozták. 2. a (később MÁV Hídépítő Kft.) 2 iparvágánya https://villamosok.hu/balazs/bpvasut/allomasok/rrendezo/index.html#ipar 2010 körülig használták. A teljes ipartelepet 2021-ben elbontották. A Teleki Blanka utcán át haladó vágányt 2014 után bontották el.Google utcakép 3. az (korábban ÉM. 22. Állami Építőipari Vállalat, Compack Kereskedelmi Csomagoló Vállalat, FAÉRT 117. sz. Vállalat) iparvágánya Használaton kívül. 4. [ismeretlen telep] iparvágánya a Rákos-pataknál Elbontották. 5. a iparvágánya Használaton kívül. 6. a iparvágánya Használaton kívül. 100px 7. iparvágányai Elbontásra került. <center>Eddig a szakaszig a vonal közös nyomvonalon halad a Budapest–Esztergom-vasútvonallal. Ennek a szakasznak az iparvágányai külön nem kerültek feltüntetésre az esztergomi vasútvonalnál. 8. iparvágánya Használaton kívül. 100px 9. az 4 iparvágánya Egy vágány használatban, a többi használaton kívül. 10. az iparvágánya Használaton kívül. 11. a iparvágánya Használaton kívül. 12. a iparvágánya Használaton kívül.
A (71.) Budapest–Vácrátót–Vác-vasútvonal iparvágányai
Név Források Megjegyzés Kép<center>A vonal a Nyugati pályaudvar és Rákospalota-Újpest vasútállomás között közös nyomvonalon halad a Budapest–Szob-vasútvonallal. Ennek a szakasznak az iparvágányait lásd annál a vasútvonalnál. 1. a iparvágánya https://villamosok.hu/balazs/bpvasut/ipvg/rp_kv/index.html Használatban. 2.a Rákospalota-kertvárosi vontatóvágány iparvágányai a teljes vontatóvágány létezik
200px 2.1. a iparvágánya 2.2. az iparvágánya — részben elbontották. 2.3. az iparvágánya 2.4 a iparvágánya
A (80.) Budapest–Sátoraljaújhely-vasútvonal iparvágányai
Név Források Megjegyzés Kép1. a Dreher Sörgyárak 1-es és 2-es telep vontatóvágányának iparvágányai a teljes vontatóvágány el lett bontva 1.1. az (Dreher Sörgyárak Zrt. 2-es telep) iparvágányaihttps://villamosok.hu/balazs/bpvasut/ipvg/kobanya1/kobanya1.jpg — 2012-ben elbontották.https://villamosok.hu/balazs/teher/ipvgk/sor/index.html 1.2. a (Dreher Sörgyárak Zrt. 1-es telep) iparvágányai — elbontották. 2.a Maglódi úti vontatóvágány iparvágányai a vontatóvágány 37-es villamosvágányt keresztező része a Jászberényi útnál el van bontva, így járhatatlan a KIPSZER / ÉPTEK kiágazás után. Az ezt követő, Maglódi úton folytatódó része egyébként nagyrészt létezik.
200px 2.1. a iparvágányahttps://villamosok.hu/balazs/bpvasut/ipvg/kobanya1/index.html 100px 2.2. az iparvágánya — a KIPSZER-vágányból ágazik el. 100px 2.3. a iparvágánya 100px 2.4 a (Sörgyár 4-es telep) iparvágánya — A kiágazás megvan, de a telepet nagyrészt elbontották, a vágányt leaszfaltozták. 100px 2.5 a (1924-től Dreher–Haggenmacher Textilművek, később DÉLKER Kft. telephelye) iparvágánya 100px 2.6 a (később Globus Konzervgyár, Sörgyár 5-ös telep) 2 iparvágánya 100px 3. a Budapest Kelet Kőbánya felső szakasz telephelyének iparvágánya 4. a iparvágánya 5. a (Dreher Sörgyárak Zrt. 3-as telep) iparvágánya A Fe-Ferrum Kft. egyik iparvágánya folytatódik tovább a telephelyre. A vágány létezik, de a Jászberényi úti kereszteződésben elbontották. 100px 6. a iparvágánya https://villamosok.hu/balazs/bpvasut/ipvg/kobanya4/kobanya4.jpg 7. az iparvágánya 8. az (mai Egis Gyógyszergyár Zrt.) iparvágánya https://iho.hu/hirek/gyogytartaly-130209 Használatban. 9. a Téglagyári vontatóvágány iparvágányai a vontatóvágány részlegesen létezik, Jászberényi úti, Orion és CEREOL üzemekbe vezető része el lett bontva 9.1. a iparvágánya — használatban. 9.2. a iparvágánya — használatban. 9.3. az iparvágánya — elbontották. 9.4. a (Növényolajgyár) iparvágánya — elbontották. 9.5. a iparvágánya (Korábban a Zalakerámia, a Ráth Hungária, és a MAVEX Rekord helyén a Kőszénbánya és Téglagyár Rt. üzeme.) 9.6. a iparvágány 9.7. a iparvágánya 9.8. az (korábban MÉH-telep) iparvágányahttps://iho.hu/hirek/md-vel-tolattak-a-kobanyai-ereco-ocskavastelepen-180110https://iho.hu/hirek/a-kobanyai-ocskavasvilag-140509 — Használatban. 9.9. a iparvágánya 9.10. a 4 iparvágánya 9.11. a 2 iparvágánya 9.12. a telephelyének iparvágánya 9.13. a Kada utcai telepének(„Sorg telep”) iparvágányahttps://villamosok.hu/balazs/teher/ipvgb/akna/index.htmlhttps://villamosok.hu/balazs/teher/ipvgk/sorg/index.html — bár a Maglódi út mellett volt, vasúti kapcsolata nem a Maglódi úti vontatóvágány felől jött. Elbontották. 10. a Keresztúri úti vontatóvágány iparvágányai