A Ferencvárosi rendező pályaudvar egy Budapest IX. kerületében fekvő rendező pályaudvar.
Jellemzői A Ferencvárosi rendező pályaudvar a Ferencváros vasútállomáshoz, illetve a Körvasútból kiágazó hoz és hoz kapcsolódik. (A teljes területe kb. 60 hektár.)https://iho.hu/hirek/ha-a-201-es-valto-meselni-tudna-150405 A személypályaudvartól délre terül el. Megközelítése két irányból lehetséges: a Duna felől, illetve a Gyáli úti felüljáró felől egy-egy délre ívelő vágánycsoporton át az úgynevezett „nyugati-” és az úgynevezett „keleti rendező” felé. Határát északon a vasútállomás járműtelepe és a Péceli utca, keleten a Táblás utca, délen az Illatos út, nyugaton a Külső Mester utca képezi.Google térkép
A Ferencvárost érintő személyvonatok, valamint tehervonatok egy része áthalad a vasútállomáson („továbbmenő vonatok”), esetleg a mozdonyt, személyzetet cserélik. A vonatok másik részét a rendező pályaudvarra irányítják, ott „feloszlatják” és „elegyrendezik” („átmenő kocsik”). A vasútállomáshoz és a rendező pályaudvarhoz tartozik Magyarország egyik legnagyobb vontatási telepe dízel- és villanymozdonyszínnel, fordítókoronggal. A létesítmények között megtalálhatni munkásszállót, sportlétesítményeket, művelődési házat, üzemi étkezdét, oktatótermeket, és orvosi rendelőt is.
Az rendezőpályaudvar déli részén, az Illatos útnál lévő gurítódombnál érdekes, kettős, X alakúan egymás fölött lévő vasúti híd található.https://epiteszforum.hu/tiz-kulonleges-hazai-vasuti-hid-
Története Az 1900-as évektől az ugrásszerűen megnövekedett teherforgalom részére a pályaudvart a déli irányban, a régi gubacsi puszták felé bővítették, építették tovább. Először a mai Nyugati rendező épült meg, keleti oldalában egy gurítódombbal, nyugati oldalában vasúti kocsijavító műhelyekkel.
1950–1954 között felépült a Keleti rendező, az új, korszerűnek számító fékezőelemes gurítódombbal.Az ország szíve: Ferencváros, avagy merre mehetnek a délegyházi vonatok? - www.innoteka.hu, 2018, áprilisHa a 201-es váltó mesélni tudna - Indóház Online, 2015.04.05.
Az 1980-as évek végétől kezdve a Ferencváros körül korábban kiépített kiszolgáló vágányokat elbontották, mivel a vágóhidakat, valamint a vágóhidak melléktermékeire épülő ipartelepeket felszámolták, legfőképp azért, mert az eredetileg a város szélére épült vágóhidakat és gyárakat napjainkra a város körbenőtte.
A Keleti rendezőben – a Keleti gurítót is beleértve – 1987-ben helyezték üzembe a Domino 70 típusú, jelfogós, tolató-vágányutas biztosítóberendezést. Az 1990-es évek jelentős forgalomcsökkenését követő racionalizálási intézkedések eredményeként 1996. november 22-én a Nyugati gurító működését megszüntették.
A rendező pályaudvar déli irányú folytatása volt az úgynevezett Kis-Burma-vasút volt Soroksár vasútállomás és Kelebiai-vonal felé. Ezen vasúti kapcsolat Nagykőrösi úti részét az M5-ös autópálya bevezető szakaszának megépítése miatt részben 1983-ban, a maradékát pedig 2006-ban bontották el.
Iparvágányok A rendező pályaudvarhoz több, részben ma már nem létező / üzemelő iparvágány épült ki az idők során.
Név Források Megjegyzés 1. a Budapesti Marhaközvágóhíd és Marhavásártér iparvágánya https://maps.arcanum.com/hu/map/budapest-1895/?layers=97&bbox=2122655.4703373583%2C6018248.092529435%2C2127119.8705206392%2C6019848.492809156https://maps.arcanum.com/hu/map/budapest-1908/?layers=99&bbox=2122591.73364184%2C6018181.001314362%2C2127056.133825121%2C6019781.401594083https://vasutallomasok.hu//terk/bp1987.jpghttps://hampage.hu/trams/kozvagohid/index2.htmlhttps://hampage.hu/trams/sinekpest4.html#mesterutca 1987 után elbontották. 2. a Ferencvárosi I. számú Gázgyár iparvágánya https://maps.arcanum.com/hu/map/budapest-1908/?layers=99&bbox=2123109.6759652407%2C6018193.002182434%2C2125382.4832281577%2C6018997.979636562 Még a 20. század első felében elbontották. 3. a Ferencvárosi II. számú Gázgyár iparvágánya Még a 20. század első felében elbontották. 4. a Budapesti Sertésközvágóhíd és a Budapest Székesfőváros Községi Lóhúsüzemhttps://maps.arcanum.com/hu/map/budapest-1945/?layers=103&bbox=2123768.789443214%2C6017899.346664681%2C2126000.9895348544%2C6018699.546804541 iparvágánya https://maps.arcanum.com/hu/map/budapest-1908/?layers=99&bbox=2122413.4700911%2C6017296.153851614%2C2126959.084616934%2C6018906.108759872 Az 1990-es években elbontották. 5. a Vegyipari Készletező Vállalat (korábban: a Magyar Petróleumipar Rt. Kén utcai finomítója) iparvágánya Wenczel-Loór, 1996 Létezik. 6. a Budapesti Kénsavgyár iparvágánya A telephelyen belül egy részét elbontották. Korábban a telep északi részén, a Vegyipari Készletező Vállalat mai iparvágánya közelében ment be az iparvágány.https://maps.arcanum.com/hu/map/budapest-1908/?layers=99&bbox=2124683.540830856%2C6016726.969525725%2C2126956.3480937732%2C6017531.946979852 7. az Aszfaltútépítő Vállalat iparvágánya Létezik. 8. a Diatron MI Zrt. telephelyének iparvágánya Létezik. 9. a Linde-gáztelep iparvágánya Használatban. 10. a Magyar Máltai Szeretetszolgálat Országos Logisztikai Központ telephelyének iparvágánya Létezik. 11. a Szerszámgépipari Vállalat iparvágánya Elbontották. 12. a Fegyver- és Gázkészülékgyár iparvágánya Elbontották. A képen a villamost keresztező iparvágány helye és bejárati kapuja látható. 13. az Illatos úti Vegyiművek iparvágánya Wenczel, 1987https://maps.arcanum.com/hu/map/budapest-1950/?layers=243&bbox=2125483.4502520924%2C6016188.90166972%2C2127756.2575150095%2C6016993.879123848 Az iparvágányt a Gubacsi útból 2012 előtt kibontották. 14. a Kocsijavító műhely iparvágánya
Képtár
Jegyzetek
Források Wenczel György: Budapest vasúti hálózata (1987. márc.) Wenczel György: Budapest vasúti hálózata (1989. jan.), MÁVTI Kft., Loór Gyula kiegészítéseivel, 1996. jún. (térkép) https://maps.arcanum.com/hu/browse/city/budapest/ http://www.vasutallomasok.hu/allomas.php?az=bufk http://www.vasutallomasok.hu/allomas.php?az=bufn https://www.borsonline.hu/belfoldi-utazas/2020/11/ferencvarosi-palyaudvar-titkok-rejtelyek-guritogomb-beneztunk-a-kulisszak-moge https://iho.hu/hirek/ha-a-201-es-valto-meselni-tudna-150405 https://www.innoteka.hu/cikk/az_orszag_szive_ferencvaros_avagy_merre_mehetnek_a_delegyhazi_vonatok.1709.html
További irodalom Moldova György: Akit a mozdony füstje megcsapott, Budapest, 1977
Videófelvételek https://www.youtube.com/watch?v=YApzOv_WlGg https://www.youtube.com/watch?v=AD-k_q1TPI4 https://www.youtube.com/watch?v=AOuJaQ65Qk0 https://www.youtube.com/watch?v=bAO7c5-xPuY https://www.youtube.com/watch?v=fF7B81Xcf_Y https://www.youtube.com/watch?v=Wup-Fr2HtFs https://www.youtube.com/watch?v=SBXWFWsGDpk https://www.youtube.com/watch?v=Qhxg8iGzTMQ https://www.youtube.com/watch?v=xvtRfFvLu80 https://www.youtube.com/watch?v=7PiQuGXF59c https://www.youtube.com/watch?v=t-Jp16l-Aug
Kategória:Budapest IX. kerületének közlekedése Kategória:Teherpályaudvarok