A Lotus 63 egy kísérleti Formula–1-es versenyautó, amelyet a Team Lotus tervezett, Colin Chapman és Maurice Phillipe tervei alapján. Az autó különlegessége az összkerékhajtás volt.
Áttekintés Chapman elképzelése az volt, hogy az 1966-ban megjelent 3 literes motorok teljesítményét a legjobban akkor lehet kihasználni, ha valamennyi kerék hajtott. Az autó a Lotus 56-hoz hasonlóan így került megépítésre. Valójában ez nem volt akkora újdonság, ugyanis a Ferguson P99-es autó már 1961-ben megjelent, és például Oulton Parkban győzni is tudott, de az azóta eltelt években kevés fejlesztés zajlott ezen a területen.
Utóbb be is bizonyosodott, hogy a Formula–1-ben az összkerékhajtás nem egy sikeres technika. Egyedül a Matra MS84-es versenyautó tudott vele pontot szerezni, egyetlen másik csapatnak sem sikerült, ahogy a Lotusnak sem. A 63-as modell a Lotus 49 továbbfejlesztésével jött létre, viszont megkapta az 56-osra jellemző ék alakú kasztnit és a szárnyakat is, amelyek majd a Lotus 72-re lesznek jellemzőek.
Az autó fejlesztését John Miles-ra bízták, a csapat harmadik pilótájára, míg Graham Hill és Jochen Rindt maradtak a 49-es modellnél. Az autót nehéz volt vezetni és beállítani, amellett a bonyolult hajtáslánccal sok probléma volt. Hill és Rindt is csak egyszer vezették azt, és lesújtó véleménnyel voltak róla, ezért többé nem is vezették. Rindt második lett vele a bajnoki küzdelmekbe bele nem számító Oulton Parkban. Pilótái keresetlen véleménye feldühítette Chapmant, ugyanis ő a technikában egy újabb forradalmi előrelépést látott.
Kísérletképpen bevetették az autót az 1969-es brit nagydíjon. Miközben Rindt negyedik lett a régi autóval, Miles csak a tizedik helyen végzett, amivel igazolta az autó versenyképtelenségét. Pár sikertelen próbálkozást követően végül visszaléptették azt.
Chapman a Lotus 56B-vel próbálkozott még az összkerékhajtást bevezetni két évvel később, a kasztni pedig a 72-es alapját szolgálta. Legközelebb a Lotus 88-as modellel futott bele újra a csapat abba, hogy egy forradalmi újdonságként kipróbált technikát fejlesztenek, de ahelyett egy másik, hagyományosabb modellre kell áttérniük.
Eredmények (félkövérrel jelölve a pole pozíció, dőlt betűvel a leggyorsabb kör)
Bajnoki futamok ÉvCsapatMotorGumikPilóták1234567891011PontokHelyezés1969Gold Leaf Team LotusFord Cosworth DFVRSAESPMONNEDFRAGBRGERITACANUSAMEX42Graham HillVLVLJohn MilesKI10KIKIKIMario AndrettiKIKIJochen RindtVLEcurie BonnierJo BonnierKI Minden pontot a Lotus 49-essel szereztek.
Nem bajnoki futamok ÉvCsapatMotorGumikPilóták12341969Gold Leaf Team LotusFord Cosworth DFVROCINTMADOULJochen Rindt2
Jegyzetek
Kategória:1969-es Formula–1-es autók Kategória:Lotus F1