bélyegkép|250px|230-as sorozatú gőzmozdony Aradon A Căile Ferate Române átszervezése után számos turisztikai szempontból fontos vonal üzemelését a Societatea Feroviară de Turism (SFT) vette át. Elsősorban keskeny nyomtávú, erdei vonalakról van szó, amelyeknek gazdasági jelentőségük napjainkban már nincs, viszont a természeti környezet, melyeken áthaladnak, vonzza az országba látogató turistákat. Emellett az SFT korabeli szerelvényeket is üzemeltet valamint a fennmaradt gőzmozdonyok és történelmi jelentőségű egyéb mozdonyok fenntartásával is foglalkozik.
Az SFT által üzemeltetett régi szerelvények, gőzmozdony által vontatva: Királyi vonat – 1928-ban a román királyi család számára készültek kocsijai. Az idők során olyan nevezetes személyiségek vették igénybe, mint Nicolae Ceaușescu, Todor Zsivkov, Nyikita Szergejevics Hruscsov, Leonyid Iljics Brezsnyev vagy Erich Honecker. Călugăreni vonat – a román függetlenségi háború (1877-1878) legendás szerelvénye, mely a szövetséges orosz cári csapatokat szállította a Duna-menti frontvonalra. A háromkocsis szerelvényt és a mozdonyt 1964-ben restaurálták. Nosztalgia vonat – Temesvár környékén közlekedik elsősorban a 20. század elején az aradi vagongyárban készült kocsikkal. Brassó vonat – Nagyszeben és Brassó környékén közlekedik elsősorban a 20. század elején az aradi vagongyárban készült kocsikkal. Moldovița vonat – Bukarestben állomásozik és a 19. század végén, a bécsi Simmering Vagongyár felújított kocsijaival közlekedik Bukarest vonat – Bukarest környékén közlekedik elsősorban a 20. század elején az aradi vagongyárban készült kocsikkal.
Az SFT által üzemeltetett keskeny nyomtávú vasutak (az erdei kisvasút neve román köznyelven mocănița), gőzmozdony által vontatva: Maros vonat – a Marosvásárhely és Mezőbánd közötti 27 km-es szakaszon közlekedik. A szerelvényt 2003-ban újították fel. Csibin vonat – Nagyszeben és Hortobágyfalva között közlekedik.
Források A CFR hivatalos honlapja Rail Fan Europe Anuarul Statistic al Romaniei 2004 Branzan, Oana (2002): Reteaua feroviara – O reforma de viitor – Jurnalul Feroviar 2002/8 Buciuman, Ioan (2002): Interoperabilitatea – Jurnalul Feroviar 2002/3 Mitulescu, S / Cutieru, I. (2001) – Reabilitarea infrastructurii feroviare Mirea, Silvia (2002): Caleidoscop feroviar – Jurnalul Feroviar 2002/10 Mirea, Silvia (2002): O cale ferată a viitorului - Bucuresti Olisevschi, Vasile (2002): O cale ferată a viitorului – Jurnalul Feroviar 2002/6 Olisevschi, Vasile (2000): Strategia de dezvoltare a sectorului feroviar din Romania in perioada 2000-2010 – Jurnalul Feroviar
Kategória:Romániai vasúttársaságok