bélyegkép|jobbra|250px|A GYSEV vonalainak térképe Ez a szócikk a Győr–Sopron–Ebenfurti Vasút (GYSEV) kezelésében lévő vasútvonalakat mutatja be.
Győr–Sopron–Ebenfurt
A vonal a 8. sz. magyarországi, 85 km hosszúságú Győr–Sopron és az 512. sz., 33 km-es hosszúságú Sopron–Ebenfurt osztrák szakaszból áll. A teljes 117 km-es vonal egyvágányú, villamosított, és a rajta lévő 17 állomással együtt a GYSEV tulajdona, saját kezelésben áll.
Képek
A magyar és osztrák állomások képei
(Celldömölk–)Fertőszentmiklós–Pomogy–Nezsider
A 9. sz. vonal 50 km hosszúságú, egyvágányú, villamosított. A magyarországi szakasz ebből 13 km. A teljes vonal tulajdonosa a Fhév Rt., kezelője a GYSEV. Engedélyezett sebesség: 120 km/h A magyar állomások képei
Sopron–Szombathely
A 15-ös sz. vonal 62 km hosszúságú, egyvágányú, 56 km villamosított. A vonal a Magyar Állam tulajdonában van. 2001. december 1-jétől kezelését a MÁV-tól a GYSEV vette át. 2002-ben villamosították. Engedélyezett sebesség: 120 km/h Az állomások képei
Bécsújhely–Nagymarton–Sopron bélyegkép|jobbra|250px|A Sopron–Bécsújhely-vonal áthalad az országhatáron Ausztria felől nézve
A vonal neve németül Mattersburger Bahn. Magyarországi, a magyar állam tulajdonában lévő vasúti vonalszakasza Sopron, Ágfalva és az országhatár között húzódik. A 7,2 km-es hosszúságú, egyvágányú, nem villamosított szakasz kezelője a GYSEV. A határtól Bécsújhelyig húzódó pályaszakasz tulajdonosa és egyben üzemeltetője az Osztrák Szövetségi Vasút. Engedélyezett sebesség: 100 km/h
A megszűnt Zalabér–Sárvár–Bük–Kőszeg-vasútvonal
A Zalabér-Sárvár-Bük-Kőszegi HÉV (később Dunántúli HÉV) 1913-ban átadott vonala Felsőlászlónál csatlakozott a Sopron-Kőszegi HÉV vonalába. 1922 elején vette át részben a GYSEV, 1930-tól a ÖBB. A második világháború után csak részben állították helyre. Az osztrák oldalon 1955-ben, a magyaron pedig 1974-ben szűnt meg a forgalom.
Szombathely–Körmend–Szentgotthárd
Az 54 km hosszú egyvágányú, villamosított vasútvonal a Bécs–Sopron–Szombathely–Szentgotthárd–Graz korridor magyarországi szakasza. Engedélyezett sebesség: 80 km/h Az állomások képei
Szombathely–Zalaszentiván-vasútvonal A Szombathely–Nagykanizsa-vasútvonalnak a Szombathely és Zalaszentiván közötti szakasza
A vonalszakaszon a GYSEV vette át 2011. október 1-től az üzemeltetést, december 11-től pedig a közszolgálati személyszállítást.Öt vonalszakasszal bővül a GYSEV nyugat-dunántúli hálózata (sajtóközlemény)
Fertőboz–Nagycenk
A 8a sz. vonal keskeny nyomközű vasútvonal Fertőboz és Nagycenk között.
Szombathely–Kőszeg
A GYSEV 18-as számú, 1883. augusztus 1-jén megnyitott, a GYSEV által 2011. december 11-től működtetett 17,1 km hosszú egyvágányú, nem villamosított mellékvonala.
Körmend–Zalalövő
A GYSEV 22-es számú vonala Körmend–Zalalövő–Muraszombat között épült ki. A vonalat a két részletben adta át a forgalomnak, a Körmend–Sal (ma Šalovci Szlovéniában) közötti 48,7 km hosszú szakaszt 1906. december 24-én, a Sal–Muraszombat közötti 26,0 km hosszú második szakaszt 1907. április 26-án nyitották meg. A pálya a kisebb felújítások ellenére folyamatosan romlott. Többszöri bezárási kísérletet elkerülte, majd az utolsó Bzmot motorvonat 2009. december 12-én indult Körmendről Zalalövő felé. A GYSEV 2011. december 11-től vette át a vasútvonalat.
Hegyeshalom–Szombathely
A GYSEV 16-os számú, egyvágányú (Szombathely-Porpác között kétvágányú), villamosított vasútvonala. A Pozsonytól Hegyeshalmon át Porpácig épült, 123 km hosszú vonalat 1891. november 9-én nyitották meg a forgalomnak. A GYSEV 2011. december 11-től vette át a vasútvonalat.
Rajka–Hegyeshalom
A GYSEV 1-es számú, egyvágányú villamosított vasútvonala. A Pozsonytól Hegyeshalmon át Porpácig épült, 123 km hosszú vonalat 1891. november 9-én nyitották meg a forgalomnak. A GYSEV 2011. december 11-től vette át a vasút üzemeltetését.
2025-től 2025. július 1-jétől 752,3 kilométernyi MÁV-tól átvett vasúti pályát üzemeltethet a cég.Változik a GYSEV hálózati üzletszabályzata, benne az átveendő vonalak listájával – Iho.hu, 2025. március 3. Vonalszáma Kezdőpont–Végpont Hossz(km) 10L Vinár elágazás–Celldömölk-Rendező 1,3 10 Győrszabadhegy pvh. 30+48 szelvény–Celldömölk 67,5 11 Győrszabadhegy–Veszprém 74,4 11B Dudar–Zirc 9 UK Bakonyszentlászló–Bakonyszentlászló-Bauxitbánya (351+71 szelvény pvh.) 0,6 13 Veszprémvarsány–Franciavágás 20,6 14 Pápa–Csorna pvh. 357+67 szelvény 35,4 17 Zalaszentiván pvh. 1443+00–Nagykanizsa 54 20K Celldömölk-Rendező–Celldömölk 2,6 20Q Kerta elágazás–Jánosháza elágazás 1,9 20 Székesfehérvár pvh. 6+10 szelvény–Porpác pvh. 984+97 szelvény 151,7 22 Zalalövő pvh. 221+65 szelvény–Zalalövő 0,5 23 Zalaegerszeg–Rédics 48,8 24 Zalabér-Batyk–Zalaszentgrót 5,9 25 Boba–Őriszentpéter országhatár 100,4 25K Zalaszentiván elágazás–Andráshida elágazás 3,5 26L Uzsa–Uzsabánya 2,8 26 Balatonszentgyörgy pvh. 338+90 szelvény–Ukk 62,1 26K Tapolca–Zalahaláp 5 27 Csajág pvh. 213+75 szelvény–Hajmáskér 21,4 29 Tapolca pvh. 1172+00 szelvény–Tapolca 0,6 30 Balatonszentgyörgy pvh. 1810+78 szelvény–Murakeresztúr 52,9 30H Murakeresztúr országhatár–Murakeresztúr 2,1 37K Balatonszentgyörgy elágazás–Sármellék (rakodóhely) 8,2 41 Gyékényes pvh. 998+18 szelvény–Gyékényes 0,9 41H Gyékényes–Gyékényes országhatár 1 60 Murakeresztúr–Gyékényes pvh. 167+45 szelvény 17,2 Összesen: 752,3
Jegyzetek
Kategória:GYSEV