A brazil nagydíj volt a 2007-es Formula–1 világbajnokság tizenhetedik, egyben utolsó futama, amelyet 2007. október 19. és 21-e között rendeztek meg São Paulóban. Ezen a futamon dőlt el, hogy ki lesz a 2007-es szezon világbajnoka. A verseny előtt a három esélyes: Lewis Hamilton 107 ponttal, Fernando Alonso 103 ponttal és Kimi Räikkönen 100 ponttal.
Időmérő edzés Felipe Massa 1:11,931-gyes idővel szerezte meg a pole-t Hamilton, Räikkönen és Alonso előtt.
HelyezésVersenyzőCsapat/Motor1. rész2. rész3. rész1 Felipe MassaFerrari1:12.3031:12.3741:11.9312 Lewis HamiltonMcLaren-Mercedes1:13.0331:12.2961:12.0823 Kimi RäikkönenFerrari1:13.0161:12.1611:12.3224 Fernando AlonsoMcLaren-Mercedes1:12.8951:12.6371:12.3565 Mark WebberRed Bull-Renault1:13.0811:12.8551:12.9286 Nick HeidfeldBMW Sauber1:13.4721:13.0091:13.0817 Robert KubicaBMW Sauber1:13.0851:12.6411:13.1298 Jarno TrulliToyota1:13.4701:12.8321:13.1959 David CoulthardRed Bull-Renault1:13.2641:13.3741:13.27210 Nico RosbergWilliams-Toyota1:13.7071:12.7521:13.47711 Rubens BarrichelloHonda1:13.6611:12.93212 Giancarlo FisichellaRenault1:13.4821:13.10213 Sebastian VettelToro Rosso-Ferrari1:13.8531:13.93414 Vitantonio LiuzziToro Rosso-Ferrari1:13.6071:13.25115 Ralf SchumacherToyota1:13.7671:13.78316 Jenson ButtonHonda1:14.0541:13.70217 Heikki KovalainenRenault1:14.07818 Szató TakumaSuper Aguri-Honda1:14.09819 Nakadzsima KazukiWilliams-Toyota1:14.41720 Anthony DavidsonSuper Aguri-Honda1:14.59621 Adrian SutilSpyker-Ferrari1:15.21722 Jamamoto SzakonSpyker-Ferrari1:15.487
Futam bélyegkép|300px|jobbra|A rajt utáni első kanyar bélyegkép|300px|jobbra|Rosberg Heidfeldet előzi bélyegkép|300px|jobbra|Kimi a brazil nagydíjon világbajnoki címét ünnepli Hamilton volt a legelőnyösebb pozícióban: az utolsó futamon elért első vagy második helyezéssel azonnal világbajnok lehetett volna, ha pedig hátrébb végez, csak arra kellett figyelnie, hogy két vetélytársa ne végezzen nála sokkal előrébb. Räikkönen esélyei a világbajnokság megnyerésére igencsak minimálisak voltak. Ahhoz, hogy világbajnok lehessen, elsősége esetén Alonso legfeljebb harmadik, Hamilton legfeljebb hatodik helyen érhetett célba; második hely esetén pedig Alonso nem futhatott be negyediknél, Hamilton pedig a nyolcadiknál jobb pozícióban.
A brazil nagydíj Massa hazai versenye volt, ahol egy évvel ezelőtt pole-pozícióból indulva nyert. A brazil versenyző a világbajnoki címre már esélytelen volt, így már a verseny előtt is azt nyilatkozta, kész átadni esetleges első helyét csapattársának, és egyáltalán bármiben segíteni őt, ha ezen múlna a világbajnokság sorsa. Massa ebben az évben is megszerezte a pole-t, és a verseny nagy részében vezetett is Sao Paulóban. A Massa-Hamilton-Räikkönen-Alonso rajtkockában a Ferrarik voltak a tisztább íven, és mialatt Massa Hamilton elé hajtva kicsit visszafogta az angol pilótát, Räikkönen feljött a második helyre, csapattársa mögé. Rögtön utána Alonso is elment Hamilton mellett, ezzel feljött a harmadik helyre. Hamilton hamar megpróbálta visszaelőzni csapattársát, ám a pálya poros ívéről kicsúszott, és visszaesett a nyolcadik helyre. Bár Alonso biztosan és hibátlanul autózott a harmadik helyen, esélye sem volt megelőzni a Ferrarikat, akik a verseny végére közel egyperces előnyt autóztak ki vele szemben. Így ő biztosan lecsúszott a világbajnoki címről. Hamilton időközben rohamléptekben tört előre, mivel neki az ötödik hely kellett a világbajnoki címhez. A hetedik körben azonban autója hirtelen lelassult, az egész mezőny elment mellette, és amikor az autó újra erőre kapott, a 18. helyen állt. Egyre kevesebb esélye volt a világbajnoki cím megnyerésére, mivel a Ferrarik időközben teljesen elszakadtak a mezőnytől. Bár ekkor Massa állt az élen, tudni lehetett, hogy ha a McLarenes pilóták pozíciója nem javul, Massa kész átadni neki első helyét. Hamilton lemaradása ellenére megcélozta az ötödik helyet, ahol Räikkönen elsősége ellenére is megnyerte volna a világbajnokságot. A minél hathatósabb felzárkózás érdekében a csapat három kiállásos stratégiára állította, de ez a taktika nem fizetődött ki: csak a hetedik helyre tudott felkapaszkodni.
A csapatoknak nem szabad utasítaniuk egyik pilótájukat a másik elengedésére (erre semmi nem utalhat a csapatrádióban sem), ezért Massának és Räikkönennek úgy kellett helyet cserélnie a szigorú figyelem közepette, hogy senki ne vádolhassa a csapatot csalással. Éppen ezért a pontosan kiszámolt boxtaktikát választották a helycseréhez. Az első kerékcsere alkalmával Räikkönen autóját jobban megtankolták, mint Massáét, így a második kiállásra három körrel később keríthetett sort, mint brazil csapattársa. A könnyű autóval a három gyors kör alatt kiautózta a szükséges előnyt, és a második boxkiállás után az első helyre jött vissza: a csere kifogástalanul sikerült, senki nem emelhetett panaszt ellene. A verseny vége felé ahelyett, hogy kímélte volna a brazil időjárás által megviselt motort, vagy a Sao Pauló-i pálya rossz minőségű aszfaltján igénybe vett szuperlágy abroncsokat, Räikkönen megfutotta a verseny leggyorsabb körét. Végül megnyerte a versenyt, csapattársa a második, Alonso a harmadik, Hamilton a hetedik helyen végzett: a verseny előtt legesélytelenebb Räikkönen 110 ponttal, vetélytársait 1 ponttal megelőzve megnyerte a 2007. évi Formula–1-es világbajnokságot. Hamilton és Alonso 109-109 ponttal a finn mögött végeztek: Hamilton jobb helyezései miatt második, Alonso harmadik lett.
Helyezés # Versenyző Csapat/Motor Körök Idő/Kiesés oka Rajthely Pontszám 1 6 Kimi Räikkönen Ferrari 71 1:28:15.270 3 10 2 5 Felipe Massa Ferrari 71 +1.4 1 8 3 1 Fernando Alonso McLaren-Mercedes 71 +57.0 4 6 4 16 Nico Rosberg Williams-Toyota 71 +62.8 10 5 5 10 Robert Kubica BMW Sauber 71 +70.9 7 4 6 9 Nick Heidfeld BMW Sauber 71 +71.3 6 3 7 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 70 + 1 kör 2 2 8 12 Jarno Trulli Toyota 70 + 1 kör 8 1 9 14 David Coulthard Red Bull-Renault 70 + 1 kör 9 10 17 Nakadzsima Kazuki Williams-Toyota 70 + 1 kör 19 11 11 Ralf Schumacher Toyota 70 + 1 kör 15 12 22 Szató Takuma Super Aguri-Honda 69 +2 kör 18 13 18 Vitantonio Liuzzi Toro Rosso-Ferrari 69 +2 kör 14 14 23 Anthony Davidson Super Aguri-Honda 68 +3 kör 20 Kiesett 20 Adrian Sutil Spyker-Ferrari 43 Fékek 21 Kiesett 8 Rubens Barrichello Honda 40 Motor 11 Kiesett 4 Heikki Kovalainen Renault 35 Baleset 17 Kiesett 19 Sebastian Vettel Toro Rosso-Ferrari 34 Hidraulika 13 Kiesett 7 Jenson Button Honda 20 Motor 16 Kiesett 15 Mark Webber Red Bull-Renault 14 Váltó 5 Kiesett 21 Jamamoto Szakon Spyker-Ferrari 2 Ütközés 22 Kiesett 3 Giancarlo Fisichella Renault 2 Ütközés 12
A világbajnokság végeredménye H Versenyzők Pont H Konstruktőrök Pont 1 Kimi Räikkönen 110 1 Ferrari 204 2 Lewis Hamilton 109 2 BMW Sauber 101 3 Fernando Alonso 109 3 Renault 47 4 Felipe Massa 94 4 Williams-Toyota 33 5 Nick Heidfeld 61 5 Red Bull-Renault 24 6 Robert Kubica 39 6 Toyota 13 7 Heikki Kovalainen 30 7 Toro Rosso-Ferrari 8 8 Giancarlo Fisichella 21 8 Honda 6 9 Nico Rosberg 20 9 Super Aguri-Honda 4 10 David Coulthard 14 10 Spyker-Ferrari 1 11 Alexander Wurz 13 11 McLaren-MercedesIpari kémkedés miatt, kizárták a csapatot.Kizárva 12 Mark Webber 10 13 Jarno Trulli 8 14 Sebastian Vettel 6 15 Jenson Button 6 16 Ralf Schumacher 5 17 Szató Takuma 4 18 Vitantonio Liuzzi 3 19 Adrian Sutil 1
Statisztikák Vezető helyen: Felipe Massa : 46 (1-19 / 23-49) Kimi Räikkönen : 24 (20-21 / 50-71). Fernando Alonso : 1 (22) Kimi Räikkönen 15. győzelme, 17. leggyorsabb köre Felipe Massa 9. pole pozíciója Ferrari 201. győzelme Kimi Räikkönen 48., Felipe Massa 17., és Fernando Alonso 49. dobogós helyezése Kimi Räikkönen 1. egyéni világbajnoki címét szerezte meg a futamon. Kimi Räikkönen a 3. (a korábbiak: Keke Rosberg és Mika Häkkinen) finn vílágbajnok lett a Formula–1 történetében. Ez volt Ralf Schumacher utolsó versenye. Ez volt a Spyker utolsó versenye. Ez volt Nakadzsima Kazuki első versenye.
Források FIA archívum A Formula–1 hivatalos oldala
További információk Motorsport adatbank (2007)
Brazil Kategória:Brazil Formula–1 futamok Kategória:Brazília sportélete Kategória:São Paulo sportélete Kategória:Autóversenyzés Brazíliában