A brazil nagydíj (hivatalos nevén XXIII Grande Prêmio do Brasil) volt az 1994-es Formula–1 világbajnokság szezonnyitó futama, amit 1994. március 27-én tartottak az Autódromo José Carlos Pace versenypályán, São Paulóban.
A 71 körös versenyt a második helyről induló Michael Schumacher nyerte meg a Benetton volánja mögött. A pole pozícióból Ayrton Senna indulhatott a Williamsszel, de ezúttal is utolérte őt a hazai pályáján őt sújtó balszerencse, és kiesett. Így Senna csapattársa, Damon Hill lett a második, a dobogó harmadik helyére pedig Jean Alesi fért még oda a Ferrarival.
Áttekintés Az 1994-es idény egy nagyobb szabályváltozási hullámmal járt együtt, amelynek a legfontosabb eleme az volt, hogy betiltották gyakorlatilag az összes olyan elektronikus segédletet, amely a pilótákat segítette a vezetésben. De nemcsak tiltások voltak: 1983 után először engedélyezték, hogy verseny közben is lehessen tankolni. A futamon öt újonc pilóta is debütált: Heinz-Harald Frentzen, Olivier Panis, Jos Verstappen, Olivier Beretta és Roland Ratzenberger. Ott volt a rajtrácson két új csapat is. Az egyik a Simtek volt, akik korábban már gyártottak Formula–1-es kasztnikat, legutoljára a dicstelen emlékű Andrea Moda Formula csapatnak 1992-ben. A másik újonc a Pacific Racing volt, akik az alacsonyabb géposztályokban már elértek kisebb sikereket.
Időmérő edzés Az akkori szabályok szerint az időmérő edzés két részből állt: egy péntekiből és egy szombatiból. Amelyiken a pilóta jobb időt futott, azt számították bele a végleges helyezésébe a rajtrácson.
Senna, aki az első versenyét teljesítette a Williams színeiben, magabiztosan kvalifikált a pole pozícióba, mintegy 3 tized másodperces előnyben Schumacher előtt. Jean Alesi a Ferrarival a harmadik helyen már egy másodpercre volt lemaradva Schumacherhez képest is, Damon Hill pedig a negyedik lett. Frentzen emlékezetesen debütált a Sauber csapattal, amikor megszerezte az ötödik helyet, ahogy a sportágba egy év kihagyás után visszatérő Gianni Morbidelli is jól teljesített a Footworkkel, és hatodik lett. A legjobb tízbe befért még a szintén újonc Karl Wendlinger a másik Sauberrel, a Peugeot motorok első versenyhétvégéjén a McLarennel szereplő Mika Häkkinen, a másik Benettont vezető Jos Verstappen, és a Tyrrell versenyzője, Katajama Ukjó. A két újonc csapat nem szerepelt a legjobban, egy-egy versenyzőjük még kvalifikálni sem tudott (Ratzenberger a Simtekkel és Belmondo a Pacific-kel), Bertrand Gachot és David Brabham pedig az utolsó sorba kvalifikáltak, majdnem 6 másodperccel elmaradva a pole-időtől. Hely#PilótaCsapatQ1Q2Különbség12 Ayrton SennaWilliams-Renault1:16.3861:15.962—25 Michael SchumacherBenetton-Ford1:16.5751:16.290 +0.328327 Jean AlesiFerrari1:17.7721:17.385 +1.42340 Damon HillWilliams-Renault1:18.2701:17.554 +1.592530 Heinz-Harald FrentzenSauber-Mercedes1:18.1441:17.806 +1.844610 Gianni MorbidelliFootwork-Ford1:18.9701:17.866 +1.904729 Karl WendlingerSauber-Mercedes1:17.9821:17.927 +1.96587 Mika HäkkinenMcLaren-Peugeot1:18.1221:19.576 +2.16096 Jos VerstappenBenetton-Ford1:18.7871:18.183 +2.221103 Katajama UkjóTyrrell-Yamaha1:19.5191:18.194 +2.232119 Christian FittipaldiFootwork-Ford1:18.7301:18.204 +2.242124 Mark BlundellTyrrell-Yamaha1:19.0451:18.246 +2.2841320 Érik ComasLarrousse-Ford1:18.9901:18.321 +2.3591414 Rubens BarrichelloJordan-Hart1:18.7591:18.414 +2.4521523 Pierluigi MartiniMinardi-Ford1:18.659idő nélkül +2.6971615 Eddie IrvineJordan-Hart1:19.2691:18.751 +2.7891728 Gerhard BergerFerrari1:18.9311:18.855 +2.893188 Martin BrundleMcLaren-Peugeot1:18.86413:18.601 +2.9021926 Olivier PanisLigier-Renault1:19.3041:19.533 +3.3422025 Éric BernardLigier-Renault1:19.3961:19.633 +3.4342112 Johnny HerbertLotus-Mugen-Honda1:19.7981:19.483 +3.5212224 Michele AlboretoMinardi-Ford1:19.517idő nélkül +3.5552319 Olivier BerettaLarrousse-Ford1:19.9221:19.524 +3.5622411 Pedro LamyLotus-Mugen-Honda1:21.0291:19.975 +4.0132534 Bertrand GachotPacific-Ilmor1:22.4951:20.729 +4.7672631 David BrabhamSimtek-Ford1:22.2661:21.186 +5.224NK32 Roland RatzenbergerSimtek-Ford1:22.7071:23.109 +6.745NK33 Paul BelmondoPacific-Ilmoridő nélkülidő nélkül—Források:
Futam A rajtnál Senna jött el az élen Schumacher előtt, akit még Alesi is megelőzött. A német azonban már a második körben visszavette a pozíciót és Senna után eredt. Ő addigra már közel 4 másodperces előnyt épített ki az élen, amit a kiállásokig Schumacher egy másodperc körülire csökkentett. A 21. körben a két versenyző egyszerre állt ki a boxutcába, és a jobb kiállásnak köszönhetően Schumacher átvette a vezetést.
A 35. körben egy nagy baleset történt, amiben négy autó is érintett volt. Irvine és Verstappen épp lekörözni készültek a Ligier versenyzőjét, Éric Bernardot. Előttük a motorhibával küszködő Martin Brundle haladt a McLarennel, Irvine pedig, aki megijedt attól, hogy összeütközhetnek, balra rántotta a kormányt - éppen akkor, amikor Verstappen is előzni próbált balról. A holland versenyző a fűre szorult, megcsúszott alatta a Benetton, majd keresztbevágódott a pályán, kipöckölte Bernard autóját, ezután oldalról nekivágódott a McLarennek, átszaltózott felette és ripityára tört. Brundle fejét eltalálta ugyan a felette elrepülő Benetton, mégis megúszta súlyos sérülések nélkül. Irvine-t a megmozdulásáért az FIA a futam után egyversenyes eltiltással büntette, amit a Jordan csapat megfellebbezett - ezzel csak azt sikerült elérniük, hogy az eltiltást három versenyre hosszabbították. Irvine azért is kapott ennyire súlyos büntetést, mert még az előző idény végén, a japán nagydíjon Sennával volt egy vitatott incidense.
Eközben a második kiállást követően Schumacher előnye 10 másodpercesre nőtt az élen, Senna pedig igyekezett felzárkózni. Az 55. körben a páros lekörözte Hillt, a különbség pedig már csak 5 másodperc körüli volt, ám ekkor Senna váratlanul kicsúszott és kiesett. Ezután Schumacher kényelmesen nyert, hiszen az egész mezőnyt lekörözte. A hazai versenyző Rubens Barrichello a másik Jordannel a meggyőző negyedik helyen végzett, de Katajama is megszerezte karrierje első pontjait. Az utolsó pontszerző helyen Wendlinger fejezte be a versenyt.
Helyezés # Versenyző Csapat/Motor Futott körök Idő/Kiesés oka Rajthely Pontszám 1 5 Michael Schumacher Benetton-Ford 71 1:35:39,2 2 10 2 0 Damon Hill Williams-Renault 70 +1 kör 4 6 3 27 Jean Alesi Ferrari 70 +1 kör 3 4 4 14 Rubens Barrichello Jordan-Hart 70 +1 kör 14 3 5 3 Katajama Ukjó Tyrrell-Yamaha 69 +2 kör 10 2 6 29 Karl Wendlinger Sauber-Mercedes 69 +2 kör 7 1 7 12 Johnny Herbert Lotus-Mugen-Honda 69 +2 kör 21 8 23 Pierluigi Martini Minardi-Ford 69 +2 kör 15 9 20 Érik Comas Larrousse-Ford 68 +3 kör 13 10 11 Pedro Lamy Lotus-Mugen-Honda 68 +3 kör 24 11 26 Olivier Panis Ligier-Renault 68 +3 kör 19 12 31 David Brabham Simtek-Ford 67 +4 kör 26 Kiesett 2 Ayrton Senna Williams-Renault 55 Kicsúszás 1 Kiesett 8 Martin Brundle McLaren-Peugeot 34 Baleset 18 Kiesett 15 Eddie Irvine Jordan-Hart 34 Baleset 16 Kiesett 6 Jos Verstappen Benetton-Ford 34 Baleset 9 Kiesett 25 Éric Bernard Ligier-Renault 33 Kicsúszás 20 Kiesett 4 Mark Blundell Tyrrell-Yamaha 21 Kicsúszás 12 Kiesett 9 Christian Fittipaldi Footwork-Ford 21 Váltó 11 Kiesett 30 Heinz-Harald Frentzen Sauber-Mercedes 15 Kicsúszás 5 Kiesett 7 Mika Häkkinen McLaren-Peugeot 13 Motorhiba 8 Kiesett 24 Michele Alboreto Minardi-Ford 7 Motorhiba 22 Kiesett 10 Gianni Morbidelli Footwork-Ford 5 Váltó 6 Kiesett 28 Gerhard Berger Ferrari 5 Motorhiba 17 Kiesett 19 Olivier Beretta Larrousse-Ford 2 Baleset 23 Kiesett 34 Bertrand Gachot Pacific-Ilmor 1 Baleset 25 NK 32 Roland Ratzenberger Simtek-Ford 27 NK 33 Paul Belmondo Pacific-Ilmor 28
A világbajnokság élmezőnyének állása a verseny után
Statisztikák Vezető helyen: Ayrton Senna: 21 (1-21) Michael Schumacher: 50 (22-71)
Michael Schumacher 3. győzelme, 8. leggyorsabb köre, Ayrton Senna 63. (R) pole-pozíciója. Benetton 8. győzelme.
Pierluigi Martini 100. versenye.
Jos Verstappen, Olivier Panis és Heinz-Harald Frentzen első versenye.
Források A Formula–1 hivatalos oldala
Brazil Nagydij, 1994 Kategória:Brazil Formula–1 futamok Kategória:Brazília sportélete Kategória:São Paulo sportélete Kategória:Autóversenyzés Brazíliában