Az 1971-es Formula–1 világbajnokság kilencedik futama az olasz nagydíj volt.
Futam Az olasz nagydíjon problémák jelentkeztek a Lotus és az olasz rendezők között, Rindt tavalyi balesete miatt. A Lotus csapat hivatalosan nem vett részt a versenyen, bár Fittipaldival indult egy a gázturbinás Lotus 56-os fekete és arany színekben, World Wide Racing név alatt. A mezőnyhöz hat év után visszatért Mike Hailwood egy Surtees-Forddal. Monza hosszú egyenesein a V12 motoros autók voltak előnyben: Chris Amon szerezte meg a pole-t a Matrával Ickx, Siffert és Ganley előtt. Cevert a leggyorsabb Cosworth-motorosként ötödik volt.
Regazzoni emlékezetes rajtjával az első helyre jött fel a negyedik sorból. Egymás szélárnyékát kihasználva számos versenyző harcolt egymással az elsőségért, szinte folyton más haladt az élen. Regazzoni után Peterson vezetett, majd Stewart után Regazzoni visszavette az első helyet. A harcban Cevert, Siffert, Ickx, Ganley és Gethin is részt vett. A 16. körben Stewart és Ickx motorhibával kiesett, eközben Amon és Hailwood is csatlakozott az élen haladókhoz. Siffert és Ganley visszaesett, mivel mindkettejük motorja túlmelegedett. Bár Siffert utolérte a többiekhez, váltóprobléma miatt ismét hátraesett. Amon vette át a vezetést, ekkor úgy látszott, hogy képes lesz elhúzni a többiektől. Ekkor azonban elveszítette sisakrostélyát, és a motorja is elkezdett túlmelegedni, így visszaesett az élmezőnyből. Öten maradtak az élen, és egészen a célvonalig egymás közelében haladtak. A győzelmet a 14. helyről induló Peter Gethin szerezte meg, 1 századmásodperc előnnyel Peterson előtt. Őket Cevert és Hailwood követte. Az ötödik Ganley hátránya is mindössze 0,61 másodperc volt Gethinhez képest. Ez volt a Formula–1-es bajnokság legszorosabb befutója. A hatodik Amon már fél perc hátránnyal ért célba. A Tyrrell csapat bebiztosította konstruktőri bajnoki címét. 242,616 km/h-s átlagsebességgel ez volt a leggyorsabb verseny a 2003-as olasz nagydíjig.
Helyezés # Versenyző Csapat/Motor Futott körök Idő/Kiesés oka Rajthely Pontszám 1 18 Peter Gethin BRM 55 1h18:12,60 11 9 2 25 Ronnie Peterson March-Ford 55 + 0,01 6 6 3 2 François Cevert Tyrrell-Ford 55 + 0,09 5 4 4 9 Mike Hailwood Surtees-Ford 55 + 0,18 17 3 5 19 Howden Ganley BRM 55 + 0,61 4 2 6 12 Chris Amon Matra 55 + 32,36 1 1 7 14 Jackie Oliver McLaren-Ford 55 + 1:24,83 13 8 5 Emerson Fittipaldi Lotus-Pratt & Whitney 54 + 1 kör 18 9 20 Jo Siffert BRM 53 + 2 kör 3 10 28 Jo Bonnier McLaren-Ford 51 + 4 kör 21 Kiesett 10 Graham Hill Brabham-Ford 47 Sebváltó 14 HN 26 Jean-Pierre Jarier March-Ford 47 Helyezés nélkül 24 HN 24 Mike Beuttler March-Ford 41 Motorhiba 16 Kiesett 16 Henri Pescarolo March-Ford 40 Felfüggesztés 10 Kiesett 23 Andrea de Adamich March-Alfa Romeo 33 Motorhiba 20 Kiesett 4 Clay Regazzoni Ferrari 17 Motorhiba 8 Kiesett 3 Jacky Ickx Ferrari 15 Motorhiba 2 Kiesett 30 Jackie Stewart Tyrrell-Ford 15 Motorhiba 7 Kiesett 22 Nanni Galli March-Ford 11 Elektronika 19 Kiesett 11 Tim Schenken Brabham-Ford 5 Felfüggesztés 9 Kiesett 27 Silvio Moser Bellasi-Ford 5 Felfüggesztés 22 Kiesett 21 Helmut Marko BRM 3 Motorhiba 12 Kiesett 7 John Surtees Surtees-Ford 3 Motorhiba 15 Kiesett 8 Rolf Stommelen Surtees-Ford 0 Baleset 23
Statisztikák Vezető helyen: Clay Regazzoni: 4 (1-3 / 9) Ronnie Peterson: 23 (4-7 / 10-14 / 17-22 / 24 / 26 / 33 / 47-50 / 54) Jackie Stewart: 1 (8) François Cevert: 7 (15-16 / 23 / 31-32 / 34 / 36) Mike Hailwood: 5 (25 / 27 / 35 / 42 /51) Jo Siffert: 3 (28-30) Chris Amon: 9 (37-41 / 43-46) Peter Gethin: 3 (52-53 / 55)
Peter Gethin egyetlen győzelme, Chris Amon 4. pole-pozíciója, Henri Pescarolo egyetlen leggyorsabb köre. BRM 16. győzelme.
Jean-Pierre Jarier első versenye.
Források A Formula–1 hivatalos oldala
Olasz Nagydij, 1971 Kategória:Olasz Formula–1 futamok Kategória:Olaszország sportélete Kategória:Monza sportélete Kategória:Autóversenyzés Olaszországban