Az Alstom Coradia Duplex az Alstom cég regionális forgalomra tervezett emeletes motorvonatcsaládja. A járművek legnagyobb sebessége kiviteltől függően 130–200 km/h. Készíthető 2–5 részes kivitelben 185–576 ülőhellyel. A szerelvények gyártásában az Alstom franciaországi Valenciennes-ben, Tarbes-ben, Villeurbanne-ben, Le Creusot–ban, és a belgiumi Charleroi-ban található gyártóüzemei vesznek részt, de közreműködik a Bombardier Transportation franciaországi leányvállalata, az ANF is. A típus részt vett a MÁV 30+30 db motorvonat beszerzésére indított közbeszerzési eljáráson, de a 18 tonnát meghaladó legnagyobb tengelyterhelése miatt az ajánlatot érvénytelenné nyilvánították. Az Alstom hazai partnere a Ganz Holding lett volna.
Üzemeltetők, típusok SNCF Z 24500 / Z 26500 Az SNCF által TER 2N NG típusúnak jelölt Coradia Duplex vonatokból a francia államvasút az alábbi felosztás szerint rendelt/szerzett be: Z 24500: háromrészes, 141 db (54 1. o. és 289 2. o. ülőhely) TER Lorraine 25 db (Memor II+ vonatbefolyásolóval), TER Pays de Loire 10 db, TER Rhône-Alpes 60 db (54 1. o. és 282 2. o. ülőhely), TER Nord-Pas-de-Calais 46 db, (326 2. o. ülőhely). Z 26500: négyrészes, 42 db (81 1. o. és 372 2. o. ülőhely) TER Centre 12 db, (Paris-Chartres), TER Picardie 15 db, (Paris-Beauvais) TER P.A.C.A. 10 db (81 1. o. és 379 2. o. ülőhely), Monacói Hercegség 5 db. Z 26500: ötrészes, 23 db (108 1. o. és 459 2. o. ülőhely) TER Picardie 8 db (Paris-Amiens és Paris-St. Quentin), TER Haute Normandie 15 db.
200px|jobbra|bélyegkép|Az SNCF Z 26531 pályaszámú Coradia Duplex motorvonata Paris Gare du Nord-on
A francia SNCF 2000-től kezdve összesen 90 Coradia Duplex motorvonatot vásárolt és 2006-ban további 21 motorvonatot rendelt, melyeket 2007 szeptembere és 2009 között szállítanak ki. A vonatok Nord-Pas-de-Calais, Rhône-Alpes, Provence-Alpes-Côte d’Azur (P.A.C.A.), Pikárdia (Picardie), Centre-Val de Loire, Lotaringia és Felső-Normandia (Haute-Normandie) régiókban közlekednek. Hosszúságuk 107,5–133,9 m, legnagyobb sebességük 160 km/h. Minden jármű kétáramrendszerű, tehát a francia 1,5 kV DC és AC hálózaton egyaránt üzemelhet. A megrendelt járművek összmennyisége időközben 219 db-ra nőtt. Az SNCF Coradia Duplex vonatainak hivatalos színei: „gris metallisé” „bleu institution” „gris quartz opaque”
CFL 2200 A luxemburgi Chemins de Fer Luxembourgeois (CFL) összesen 12 db, az SNCF-ével azonos kivitelű, háromrészes Coradia Duplex motorvonattal rendelkezik. A járművek színezés hasonló az SNCF-éhez, csak itt a kéket a RAL 3003 rubinvörös szín helyettesíti.
SJ X40 200px|jobbra|bélyegkép|Az SJ X40 sorozatú Coradia Duplex motorvonata
A svéd Statens Järnvägar (SJ) két- és háromrészes, 200 km/h legnagyobb sebességű Coradia Duplex motorvonatot üzemeltet a svéd főváros, Stockholm körüli régióban. A vonatok két szélső kocsija eltérő kivitelű: az egyik jármű felső szintjén 1. osztályú utastér, az alsó szintjén utaskiszolgáló szakasz található, míg a másik jármű csak 2. osztályú ülőhelyekkel rendelkezik. Az előbbi kocsi 85, az utóbbi 110 ülőhelyes. A háromrészes változatok közbenső kocsijában 108 ülőhely található. A Svédországban alkalmazott szerkesztési szelvény lehetővé tette, hogy az X40 sorozatú vonatokat a francia és a luxemburgi változathoz képest szélesebb és magasabb kocsiszekrénnyel építsék, azonban e vonatok tömege és tengelyterhelése is meghaladja amazokét.
Jegyzetek
További információk Pascal Villard – Stéphane Bourland: Le TER 2N NG. Revue Générale des Chemins de Fer 2004/2. A Tranzit cikke Képek és adatok a CFL 2200 sorozatáról Az Alstom adatlapja az SNCF Coradia Duplex motorvonatairól Az Alstom adatlapja az X40 sorozatról (1) Az Alstom adatlapja az X40 sorozatról (2)
Kategória:Francia villamos motorvonatok Kategória:Luxemburgi villamos motorvonatok Kategória:Svéd villamos motorvonatok Kategória:Alstom motorvonatok Kategória:Kétszintes motorvonatok Kategória:TER Provence-Alpes-Côte-d'Azur Kategória:TER Nord-Pas-de-Calais Kategória:TER Lorraine Kategória:TER Picardie Kategória:TER Pays de la Loire Kategória:TER Rhône-Alpes Kategória:TER Centre-Val de Loire