thumb|300px|right|Páneurópai közlekedési folyosók térképe
A páneurópai közlekedési folyosókat (más néven: Helsinki-folyosókatangolul Helsinki corridors) az 1994-es és 1997-es európai közlekedési miniszteri konferenciákon jelölték ki. A tíz kijelölt folyosó a transzeurópai közlekedési hálózat (TEN-T) kiterjesztése Kelet-Európa (az akkori Európai Unió szomszédos államai) irányába. A folyosók kijelölésének célja jó közlekedési kapcsolatok kiépítése volt az EU és szomszédai között, a hatékony és biztonságos közlekedési rendszer révén, segítve az utasok és áruk hatékony szállítását, és ezáltal a versenyképességet és a gazdasági növekedést.
Az Európai Unió bővítése révén ezek a folyosók ma már nagyrészt az EU területén haladnak, így a transzeurópai közlekedési hálózat (TEN-T) részét képezik.
Történelem Az 1990-es évek elején, a rendszerváltás után egy sor pán-európai közlekedési konferenciát tartottak azzal a céllal, hogy azonosítsák Kelet-Európa infrastruktúra-fejlesztési szükségleteit, és kidolgozzanak egy stratégiát Európa összes közlekedési hálózatának integrálására.
Az első, 1991-ben Prágában megrendezett konferencia eredményeként egy közlekedési folyosókon alapuló megközelítésben állapodtak meg. A második konferencián (1994, Kréta) kilenc páneurópai közlekedési folyosót jelöltek ki: ezek Kelet-Európa fő közlekedési tengelyei, és ezekre kívánták összpontosítani a közlekedési infrastruktúra fejlesztésére rendelkezésre álló forrásokat. A harmadik konferencián (1997, Helsinki) a balkáni államok lobbizásának köszönhetően egy tizedik folyosót is kijelöltek. (Ugyanitt négy „páneurópai közlekedési területet” is kijelöltek, amelyek tengeri medencéket foglalnak magukba.)
Folyosók Összesen tíz páneurópai közlekedési folyosót jelöltek ki. Ezek közúti-vasúti folyosók, kivéve a VII-es számút, amely vízi folyosó.
# Útvonal Hossz (km) I Helsinki – Tallinn – Riga – Kalinyingrád – Gdańsk és Vilnius – Varsó 550 IIBerlin – Poznań – Varsó – Breszt – Minszk – Szmolenszk – Moszkva – Nyizsnyij Novgorod 1830 IIIBerlin/Drezda – Wrocław – Katowice – Krakkó – Lviv – Kijev 1640 IV Drezda/Nürnberg – Prága – Brno – Pozsony – Győr – Budapest – Arad – Craiova – Szófia – Plovdiv – Isztambul IV/a: Brno – Bécs (csak vasút) IV/b: Arad – Bukarest – Konstanca IV/c: Szófia – Szaloniki 3258 V Velence – Trieszt/Koper – Ljubljana – Maribor – Budapest – Ungvár – Lviv – Kijev V/a: Pozsony – Zsolna – Kassa – Ungvár V/b: Fiume – Zágráb – Budapest V/c: Ploče – Szarajevó – Eszék – Budapest 1600 VI Gdańsk – Grudziądz – Toruń – Zebrzydowice – Zsolna VI/a: Grudziądz – Poznań VI/b: Katowice – Ostrava – Brno 1800VII A Duna és elérhető az Északi-tenger a Rajna–Majna–Duna-csatornán keresztül Magyar kikötői : Győr-Gönyű, Komárom, Budapest-Csepel, Dunaújváros, Baja, Mohács Teljes szakasz: Rotterdam - Mainz - Frankfurt - Bamberg - Regensburg - Passau - Linz - Bécs - Pozsony - Győr-Gönyű - Budapest-Csepel - Dunaújváros - Baja - Mohács - Belgrád - Silistra - Konstanca - Galat - Izmail 2415 VIII Durrës – Tirana – Szkopje – Bitola – Szófia – Plovdiv – Dimitrovgrad – Burgasz – Várna 1300 IX Helsinki – Viborg – Szentpétervár – Moszkva – Kijev – Ljubasevka – Chișinău – Bukarest – Dimitrovgrad – Ormenio – Alexandrúpoli IX/a: Ljubasevka – Odessza IX/b: Kalinyingrád/Klaipėda – Kaunas – Vilnius – Minszk – Kijev 6500 X Salzburg – Ljubljana – Zágráb – Belgrád – Niš – Szkopje – Szaloniki. X/a: Graz – Maribor – Zágráb X/b: Budapest – Újvidék – Belgrád X/c: Niš – Szófia – Plovdiv – Dimitrovgrad – Isztambul X/d: Veles – Bitola – Florina – Igumeníca 2360
Páneurópai folyosók Magyarországon A IV. folyosó az osztrák és szlovák határtól Budapesten keresztül Románia felé halad, 487 km vasútvonalat és 410 km közutat tartalmaz. Az V. folyosó a délnyugati országhatártól északkeleti irányban halad. A fő ág Szlovénia, az V/B és V/C ág Horvátország felől lépi át az országhatárt, és Budapesten egyesülve folytatódik Ukrajna felé. A vasúthálózat 996 km, a közúthálózat 784 km hosszú. A VII. folyosó a Duna Ausztriától Romániáig terjedő vízi útja, mely magyarországi szakaszának hossza 378 km. A X. folyosó X/B ága Budapestről indul, Szerbia határáig a vasúti szakaszok hossza 156 km, a közúti szakaszoké 171 km.
Jegyzetek
További információk Maps Trans European Networks, The International Maglevboard e.V. Paneuropäische Verkehrskorridore und Verkehrsgebiete, Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung
Kategória:Európai utak és hálózatok