A Ganz–MÁVAG egy budapesti nehézipari üzem volt, amely 1959 és 1988 között létezett.
Története
A Kádár-korszak elején az iparpolitika vezetői a korszerűbb, illetve hatékonyabb technológia és az 1970-es évek olajválságáig olcsó gázolaj miatt a gőzmozdonygyártás megszüntetése és a dízelmozdonygyártás erőteljes felfuttatása mellett döntöttek, nem látszott célszerűnek a járműszerkezeti részt gyártó MÁVAG és a gépezeti berendezésért felelős, 1948-ban államosított, majd 1949-ben önálló állami vállalatokra bontott Ganz és Társa-Danubius Villamossági-, Gép-, Waggon- és Hajógyár Rt. vasútijármű-gyártással foglalkozó utódvállalatának, a Ganz Vagon- és Gépgyárnak külön szervezetként való működtetése, ezért az amúgy is egymás tőszomszédságában található kettő üzem egyesült: 1959. január 1-jétől Ganz–MÁVAG Mozdony-, Vagon- és Gépgyár néven működött tovább és egyúttal ekkor váltott a nagyvállalat a gőzmozdonyokról a dízelmozdonyok gyártására és fejlesztésére. Számos külföldi piacra is gyártott vasúti járműveket, az eltérő szabványú járművek az első métereiket a közeli, erre a célra kialakított népligeti próbapályán tették meg.
Az 1980-as évek végére nagyot változott a gazdasági helyzet, a megrendelések hiánya és az adósság 20 milliárdosra növekedése miatt 1988. január 1-én a fénykorában közel 20 ezer főt foglalkoztató kombinátot minisztertanácsi határozattal megszüntették. A profilját hét kisebb vállalat, öt leányvállalat, egy vegyes és három közös vállalat vette át.
A Ganz Mozdony- és Vagongyár Vállalat, amely a legnagyobb jogutódként a nevet, jogokat és kötelezettségeket is örökölve néhány hónap múlva szintén csődbe ment, A Ganz Vasút és Járműgyár, amely Ganz-Hunslet néven angol-magyar vegyes vállalatot alapított, Ganz Acélszerkezeti Vállalat, a 2. legnagyobb jogutód, Ganz Schindler Kft, melynek 75%-os tulajdonosa a svájci Schindler felvonógyár, Ganz Gépgyár.
1991-től alakult meg a Ganz Holding Zrt., mely holding formában működött tovább. A Ganz–MÁVAG egykori területén több kisebb vállalat létesült, amelyek jelentős része már kínai kereskedőkhöz köthető. A Kőbányai út Józsefvárosi pályaudvar felőli oldalán 1993–2014 között üzemelt, a feketekereskedelméről elhíresült Négy Tigris piacról az árusok jelentős része ide költözött át.Ganz-MÁVAG piac - Index.hu, 2018.09.15. Az eredeti gépipari tevékenységet néhány üzemcsarnokban a Ganz Holdingot alkotó Ganz Motor Kft. (vasúti járműkomponensek, dieselmotorok) és a Ganz Energetikai Gépgyártó Kft. (vízgépek, atomerőművi és olajipari berendezések) vitte tovább az ezredfordulón.
Ganz-MÁVAG vasúti járművek
Galéria
Jegyzetek
Források http://egykor.hu/budapest-viii--kerulet/ganz-mavag/3692 Ganz hvg.hu Ganz Holding.hu – Történeti áttekintés
Filmfelvételek Magyar gyárak a millennium korában – Magyar Királyi Államvasutak Gépgyára – Youtube.com Magyar gyárak a millennium korában – A Ganz birodalom – Youtube.com
Kapcsolódó szócikkek Budapesti gyárak listája
További információk (szerk.) Kiss József – Mezei István: Fejezetek a 150 éves Ganz-gyár történetéből 1844–1994, Budapest, 1994, Szécsey István: Ganz mellékvonali motorkocsik és pótkocsik, MÁV Rt. Vezérigazgatósága, Budapest, 2001, (Vasúthistória Könyvek) Szécsey István: Az Árpádtól a Hargitáig. A Ganz gyorssínautóbusz, motorkocsi és motorvonat gyártásának aranykora (1934–1959), Magyar Államvasutak Zártkörűen Működő Részvénytársaság, Budapest, 2006, Szécsey István: Ganz Mávag motorvonatok 1959–1987, Magyar Államvasutak Zártkörűen Működő Részvénytársaság, Budapest, 2010, (Magyar vasúti ipartörténet) Szécsey István: Ganz vasúti járművek 1920-tól 1959-ig, Indóház Kiadó, Budapest, 2013, Villányi György – Szécsey István: Ganz – vasúti járművek 1868–1919 – A kezdetektől az első világháború végéig, Indóház Kiadó, Budapest, 2015, Gábor János – Szécsey István – Jakabfalvy Zoltán – Süveges László: Ganz vállalatok vasútijármű-gyártása az 1980-as évektől napjainkig, Indóház Kiadó, Budapest, 2018,
Kategória:Vasútijármű-gyárak Kategória:Budapest közlekedése Kategória:Budapest megszűnt vállalatai, üzemei Kategória:Budapest VIII. kerületének megszűnt ipari létesítményei Kategória:Magyarország vasúti közlekedése Kategória:Magyarországi technikatörténet