thumb|right|250px|Az A4-es autópálya kijárata Bécs-Praternél
Az A4-es autópálya (németül: Ost Autobahn) egy autópálya Ausztriában. Része az E60-as jelzésű európai úthálózatnak. Bécstől halad kelet felé, ahol Miklóshalmánál éri el a magyar határt.
Az autópálya az A23-astól indul, érintve Bécs-Prater, Simmering, Schwechat, Bécs–Schwechati nemzetközi repülőtér, Fischamend, Királyhida, Pándorfalu, Védeny, Barátudvar, Miklóshalma településeket. A magyar oldalon az M1-es autópályához csatlakozik, amely Budapesttel kínál gyors összeköttetést. Az sztráda teljes hossza 66 km.
Bécs és a bécsi nemzetközi repülőtér közötti szakaszt a helyiek Flughafenautobahnnak hívják.
Története Az autópálya nyomvonalára 1982-ben készültek el a nyomvonalváltozatok. Az 1980-as években az osztrák médiában hevesen bírálták a nyomvonalakat és a javasolt megoldásokat, mivel nem látszódott benne a térség közlekedési problémáinak megoldása és a környezetvédelme. Az első változat maga az autópálya építés volt, második elkerülő utak létesítése, harmadik a környezet megóvása. Az első változat tűnt a legkevésbé elfogadhatónak, mégis ez került megvalósításra. Az autópálya építése heves környezetvédelmi tiltakozásokat is okozott.Robert Foltin - Soziale Bewegungen in Österreich: Die Autonomen A szövetségi kormány 1988 nyarán jóváhagyta az építkezést.
Az autópályát 1994 októberében adták átGeschichte, majd 1996-ban csatlakozott hozzá a magyar oldalon az M1-es autópálya.
2013-ban Arbesthal településnél vadátjárót avattak. Az átjáró része az Alpok és a Kárpátok között a vadak mozgását segítő nemzetközi koridorrnak.
2015. április 9-én megkezdődött a Nezsider és Miklóshalma közötti, 22 km-es szakasz teljes felújítása, amit 2017 januárjában fejeztek be. A beruházás 52 millió euróba került.Spatenstich für A4-Sanierung A kivitelezés az alábbi ütem szerint zajlik: 2015-ben elkészül a 8,5 km-es Nezsider–Barátudvar, 2016-ban a Barátudvar–Gálos, majd 2017-ben a Gálos–országhatár szakasz is.Ostautobahn: Sanierung bis 2017
A Bécs és a Bécs–Schwechati nemzetközi repülőtér közötti szakasz irányonként három forgalmi sávos, amelyet eredetileg 2015-ig szerettek volna Fischamendig kiépíteni. 2020. december 14-én elkészült a Fischamend – Göttlesbrunn közötti 8 km-es szakasz 2×3 sávos kiépítése. A munkák 2021-ben a Bruck an der Leitha West csomópontig való 6 sávos kiépítéssel folytatódnak. A beruházás 130 millió euróba kerül. A fejlesztést a napi 66 000 jármű és a nehézteherforgalom 17 5-os aránya indokolja.A4: Dreispuriger Ausbau geht weiter Az eredeti tervek között 2022-ig szerepel a Nezsiderig tartó szakasz 2×3 sávosra bővítése. Vita folyik arról a javaslatról, hogy Burgenland tartomány a régió fejlesztése érdekében ezen beruházást már 2018-ig meg szeretné megvalósítani.Diskussion über schnelleren Ausbau von A4
Megnyitás Szakasz Hossza1978. május 24.Knoten Wien-Prater – Simmeringer Haide (bal pálya)4,055 km1982. december 17.Knoten Wien-Prater – Simmeringer Haide (jobb pálya)4,055 km1982. december 17.Simmeringer Haide – Fischamend-West11,123 km1986. július 28.Fischamend nyugat – Fischamend3,662 km1990. október 19.Fischamend – Bruck/Leitha West12,911 km1991. október 31.Bruck/Leitha West – Nezsider12,015 km1993. december 1.Miklóshalma – magyar államhatár1,398 km1994. október 28.Nezsider – Miklóshalma20,609 km2000Knoten Wien-Prater – Stadionbrücke0,588 km
Csomópontok és pihenőhelyek
Jegyzetek
Fordítás
Galéria További információk
Európa autópályái - A4
Kategória:Bécs közlekedése A4