La Ferrari 612 Scaglietti è un'autovettura coupé prodotta dalla Ferrari dal 2004 al 2011.
La vettura
È una coupé immatricolata come 2+2 posti, che è andata a sostituire la 456. Si tratta della seconda autovettura prodotta dalla casa di Maranello completamente in alluminio, dopo la 360 Modena.
Il motore, in comune con la 575M Maranello, è un 12 cilindri a V di 65º raffreddato ad acqua di con distribuzione bialbero a camme in testa con accensione ed iniezione elettronica Bosch Motronic ME7; la potenza erogata è di e la coppia massima è di circa a . La velocità massima è di con una accelerazione da 0 a 100 km/h in circa . La trazione è posteriore. Le sospensioni sono a quattro ruote indipendenti, con bracci trasversali e ad ammortizzatori idraulici con molle elicoidali. Il serbatoio di carburante ha la capienza di ; l'auto monta pneumatici 245/45-18" anteriori e 285/40-19" posteriori.
Il nome della coupé omaggia Sergio Scaglietti, storico designer che ha collaborato con la casa di Maranello sin dagli anni 1950 (a partire dalla 500 Mondial); il numero "612" è invece un omaggio alle vetture Ferrari delle competizioni Can-Am, e fa inoltre riferimento alla cilindrata di 6 litri e al motore 12 cilindri. Lo stile dell'autovettura si deve alla matita di Pininfarina, mentre la produzione della carrozzeria è delegata alla Carrozzeria Scaglietti di Modena.
Il prezzo di vendita partiva da oltre euro.
Versioni speciali 612 Scaglietti "Sessanta"
Per celebrare il 60º anniversario di fondazione della Ferrari, il 21 giugno 2007 è stata presentata alla stampa sul circuito di Fiorano (dopo essere stata annunciata all'inizio dell'anno), la versione "Sessanta" della 612 Scaglietti. La serie speciale, per la quale è prevista la produzione di 60 esemplari, è dotata di tetto panoramico in cristallo, verniciatura bicolore e finiture interne di particolare pregio.
Scheda tecnica
Note
Altri progetti
612