La stazione di Lugano Vedeggio è uno scalo merci posto al termine di una diramazione della ferrovia del S. Gottardo in territorio di Manno e Bioggio.

Storia Per ovviare alla scarse possibilità di espansione dello scalo merci della stazione di Lugano, si optò sin dal 1960 per uno spostamento delle attività dell'impianto nella Valle del Vedeggio; le costruende installazioni avrebbero dovuto altresì essere in grado di assorbire una parte del traffico merci facente capo alla stazione di Taverne-Torricella nonché le autostrade viaggianti che si attestavano alla stazione di MelideAnon., Construction d'une gare de marchandises à Lugano-Vedeggio, p. 130. I lavori di costruzione, comprendenti anche la linea di collegamento con la stazione di Taverne-Torricella, durarono dal 1973 al 1977Ghiggia, op. cit., p. 563.

La stazione e la linea ad essa afferente vennero attivate il 22 maggio 1977Wägli, Schienennetz Schweiz, p. 33. A partire dal 4 luglio 1977 si attestarono nella stazione, ancora in allestimento, le autostrade viaggianti da e per Basilea che in precedenza avevano il capolinea a MelideAnon., L'actualité ferroviaire, pp. 130-131.

Strutture e impianti

Al momento dell'apertura all'esercizio nel 1977, la stazione era dotata di sette binari, «due dei quali destinati esclusivamente al servizio Huckepack»Anon., Stazione merci di Lugano-Vedeggio: ultimo modo di collaborare tra ferrovia e trasporto stradale. «Giornale del Popolo », 8 luglio 1977, 4.

Movimento Nell'estate 1977 la stazione era servita da tre coppie di autostrade viaggianti per camion e semirimorchi dal lunedì al venerdì e da una il sabatoAnon., L'actualité ferroviaire, p. 130.

Al 2015 la stazione è servita da una coppia di autostrade viaggianti da e per Basel Kleinhüningen Hafen, con partenze nei soli giorni da lunedì a venerdì, esercita da RAlpin.

Servizi Lo scalo è dotato di gru, piazzale di carico pubblico e rampa.

Note

Bibliografia Anon., Construction d'une gare de marchandises à Lugano-Vedeggio, "Bulletin des CFF", 48 (1971), 7, 130-131. Anon., Stazione merci di Lugano-Vedeggio: ultimo modo di collaborare tra ferrovia e trasporto stradale. «Giornale del Popolo», 8 luglio 1977, 4. Anon., L'actualité ferroviaire, "Bulletin des CFF", 54 (1977), 7, 130-131. Renzo Ghiggia, Die Gotthardlinie im Tessin - Investitionen im Bausektor, "Schweizer Ingenieur und Architekt", 101 (1983), 20, 562-564. Hans G. Wägli, Bahnprofil Schweiz CH+, AS Verlag & Buchkonzept, Zurigo 2010, 203 p. Hans G. Wägli, Schienennetz Schweiz, AS Verlag & Buchkonzept, Zurigo 2010, 175 p.

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