Con Tector si indica una generazione di motori della Iveco e l'autocarro Iveco Tector gamma media fabbricato dalla società Iveco in sud America, Iveco Argentina e Iveco Brazil a partire dal 2008. Il veicolo fu anche costruito come CKD (Complete knock down) in Venezuela dalla FIAV C.A. Il nome è specifico per il mercato sudamericano a differenza dell'omologo europeo Iveco Eurocargo.
Motore Iveco Tector In nome Tector è anche specifico del tipo di motore, la serie Tector, dall'anno 2000 creato dalla Iveco (successivamente inglobata in FPT Industrial). Il motore è specifico per autocarri e ha potenze da 95 kw a 220 kW (129–299 HP). Come tutti i motori Iveco l'impiego non è solo per veicoli commerciali medi come l'Iveco Eurocargo, ma anche per altri veicoli.
Costruzione Quattro o sei cilindri in serie (3,9 e 5,9 litri di cilindrata). Common rail. Quattro valvole per cilindro. Albero a camme con trasmissione a ingranaggi alle valvole in testa (OHV). Turbocompressore con Wastegate.
Norma antinquinamento Il motore è nato nel 2000 a norma Euro3. Dal 2006 anche Euro4/Euro5, con sistema SCR.
Autocarro Iveco Tector I modelli disponibili in sudamerica sono: 4x2 Iveco Vertis per la base gamma, 2 modelli di 9 e 13 ton. la trattrice Iveco Tector. le trattrici Iveco Cavallino in Brasile e Iveco Cursor in Argentina. LIveco Tector riprende la struttura robusta della gamma europea Eurocargo, con capacità da 17 a 26 tonnellate. La cabina è identica a quella EuroCargo MY2008 tranne che per le versioni 4x2 e 6x2 più lunghe e con lettino per la versione 6x4, destinata ai viaggi lunghi.
La motorizzazione è basata sui motori omonimi Tector già conformi alla normativa europea Euro5, funzionanti a biodiesel B5, diffusi in Argentina e Brasile. Il motore è progettato e costruito da FPT-Fiat Powertrain Technologies ed è un 6 cilindri a iniezione diretta Common rail di 4,9 litri con 250 CV a 1.900 giri/min.
L'Iveco Tector è anche disponibile in versione trattrice per rimorchi autoarticolati. Contrariamente al mercato europeo dove i motori superano i 400 CV per tali tipi di autocarri, con rimorchio, in sudamerica le potenze variano da 200 a 300 CV.
Il 18 novembre 2014, Iveco lancia una nuova versione di gamma con motore 210 CV il Tector 150E21 Economy. Basato sempre sulla piattaforma Eurocargo, è equipaggiato con motore FPT NEF 45 da 4.500 cm3 e 206 CV DIN e offre una MTT di 15 ton. Esistono due versioni 4x2: autocarro 15 ton e autoarticolato da 27 ton.
Serie Iveco Tector Modello Configurazione Anno Tipo di motore Cilindrata (cm³) Potenza (CV DIN) Coppia (Nm) Passo (mm) MTT (ton)Gamme EuroCargo LatinAmericaautocarro/trattore 4x2-6x2-6x41995 - 2010Fiat 8040.45/8060.45B - FPT Industrial Tector F4AE0681D3.907 - 5.861 - 4.500 - 5.880140-177-206-210 à 2.500650/720 à 1.200/2.1003.610/4.100/4.735/5.09515,0/27,0/40,0Tector 150E21 Attackautocarro 4x22013 - xxFPT N454.500206 à 2.500720 à 1.350/2.1003.610/4.100/4.735/5.09515,0/27,0Tector 170E22/25autocarro/trattore 4x22008 - xxFPT NEF65.880210/250 à 2.500680/950 à 1.200/1.9503.690/4.185/4.815/5.175/5.67017,0 - 40,0Tector 170E22/25Ttrattore 4x22008 - xxFPT NEF65.880210/250 à 2.500680/950 à 1.200/1.9503.69040,0Tector 240E25autocarro/trattore 6x22008 - xxFPT NEF65.880250 à 2.500950 à 1.200/1.9503.690/4.815/5.175/5.67025,0 - 33,0Tector 260E25 Attackautocarro/trattore 6x42013 - xxFPT F4AEE681F5.880250 à 2.500950 à 1.200/1.9503.690+1.360/4.815+1.36027,0 - 42,0Tector 170E28autocarro 4x22008 - xxFPT NEF65.880250 à 2.500950 à 1.200/1.9503.690/5.175/5.67017,0Tector 170E22 Attackautocarro/trattore 4x22013 - xxFPT NEF65.880218 à 2.700680 à 1.200/2.1003.690/4.185/4.81517,0 - 33,0Tector 240E28 autocarro/trattore 6x22008 - xxFPT NEF65.880280 à 2.500950 à 1.200/1.9503.690/4.815/5.175/5.67023,0 - 33,0Tector 260E28 autocarro/trattore 6x42008 - xxFPT NEF65.880280 à 2.500950 à 1.200/1.9503.690/4.81523,0 - 42,0Tector 240E22 Attack autocarro/trattore 6x22013 - xxFPT NEF65.880218 à 2.700680 à 1.200/2.1003.690/4.81523,0 - 33,0
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