D+ Ultracycling Dolomitica è una competizione di Ultracycling (su strade aperte) che si svolge in Italia a cadenza annuale, iscritta al Ultracycling Italian Championship - Campionato Italiano Ultracycling, alla Coppa del Mondo Ultracycling UMCA e valevole come qualificazione alla RAAM - Race across America.

Dalla sua prima edizione è dedicata alla memoria di Vito Favero, campione del ciclismo trevigiano.

Storia D+ Ultracycling Dolomitica nasce nell'agosto 2013 da una idea di Roberto Picco, oggi direttore di gara e disegnatore del percorso.

2014 La prima edizione del 2014 si è tenuta venerdì 5 e sabato 6 settembre, ed ha avuto la sua partenza da Cordignano (TV) con un percorso di 588 km e 15600 metri di dislivello positivo. Questa prima edizione era aperta alle categorie Solo con auto di supporto, Team2 e Team4.

I partecipanti sono stati 37, dei quali 22 hanno completato il percorso nel tempo limite di 42 ore.

Il tempo di qualificazione massimo per la RAAM - Race across America era di 35 ore, pari a una media di 16 km/h circa.

2015 La seconda edizione della D+ Ultracycling Dolomitica ha confermato la partenza da Cordignano (TV) e si è tenuta da venerdì 4 a domenica 7 settembre, con un percorso di 606 km e 16000 metri di dislivello positivo.

Le modifiche di percorso rispetto all'anno precedente sono state studiate per evitare il passaggio nei centri abitati di Vittorio Veneto (TV) e Belluno, i più popolosi e trafficati del percorso. Nella zona dell'Alta Marca Trevigiana la deviazione è stata effettuata con il passaggio nella zona del Molinetto della Croda a Refrontolo (TV) e la scalata del Muro di Ca' del Poggio a San Pietro di Feletto (TV).

I partecipanti sono stati 52, dei quali 28 hanno completato il percorso.

Questa edizione è stata la prima aperta alla categoria Solo senza auto di supporto, in aggiunta alle categorie ammesse nell'edizione precedente.

Da questa edizione è stata inserita anche la sezione a cronometro tra la partenza di Cordignano e la cima del Muro di Cà del Poggio.

Il tempo di qualificazione massimo per la RAAM - Race across America era di 36 ore, pari a una media di 16 km/h circa.

2016 L'edizione 2016 vede modificata la sua partenza da Cordignano a Cison di Valmarino (TV), borgo iscritto al circuito dei Borghi più belli d'Italia.

La partenza sarà venerdì 26 agosto 2016.

Il percorso prevede quindi uno slittamento della ascesa del Muro di Cà del Poggio da prima asperità di gara all'ultima sul percorso.

Il computo dei chilometri per questa edizione è pari a 624 km. Il tempo di qualificazione massimo per la RAAM - Race across America era di 37 ore, pari a una media di 16 km/h circa.

2017 Sempre con partenza a Cison Di Valmarino, ha visto il percorso ritornare a 585 km con 15.000 mt di dislivello circa, prediligendo facilità di navigazione. Il tempo di qualificazione RAAM era di 34,6 ore.

2018 Partita il 6 Luglio da Sarmede, paese natio di Vito Favero, per celebrare i 60 anni dal suo 2º posto d al Tour de France. con un percorso di 678 km con 16.000 metri di dislivello e 16 passi da percorrere. Tempo di qualificazione RAAM 40 ore 10′

2019 Partenza da Sarmede (TV) La Dolomitica classic il cui percorso sale a 685 Km 16.000 metri di dislivello circa a causa si una deviazione. Anno importantissimo con una novità assoluta. Nasce Dolomitica 380, La prima Ultrafondo. La corsa il cui percorso prevede circa 380 Km e 10.000 mt di dislivello positivo, attraverso le Dolomiti.

2020 Partenza ancora affidata al comune di Sarmede (TV). Confermato il percorso 2019. Oltre a Dolomitica 380, Ultrafondo. Nasce Dolomitica 180, 180 Km e 4000 metri di dislivello per permettere agli appassionati di trovare un percorso divertente e vivere l’emozione di Ultracycling Dolomitica. Ultracycling Dolomitica 2020 è ricordata per essere stata la prima corsa in Italia dopo il lockdown conseguente alla pandemia Covid19.

2021 La partenza della corsa più dura al mondo è affidata al comune di Vittorio Veneto in piazza del Popolo. Il percorso è di 697 Km il dislivello di oltre 17.000 metri, i passi da scalare sono 20. Dolomitica 380 Ultrafondo si conferma la corsa di avvicinamento all’Ultracycling più tosta di sempre, Dolomitica 180 esperimento del 2020 viene confermata e conquista il sottotitolo di Gran Fondo Individuale.

2022 Vittorio Veneto è ancora la città di partenza il percorso 2021 viene riconfermato al 98% , l’edizione è stata la più partecipata di sempre e la Dolomitica 380 Ultrafondo è ormai anch’essa una classica. Dolomitica 180 è apprezzata e si conferma la corsa ideale per avvicinarsi al mondo dell'Ultracycling.

2023 Decima edizione significa inizio del nuovo corso di Ultracycling Dolomitica. Siamo di fronte alla celebrazione.

La partenza affidata nuovamente alla Città di Vittorio Veneto, Un percorso che si sviluppa sulla parte iniziale attraverso le Colline del Prosecco, recentemente nominate Patrimonio dell’Unesco, per poi attraversare le Dolomiti.

Al fianco della corsa regina Dolomitica 380 Ultrafondo e Dolomitica 180 GFI.

Il Percorso

Il percorso di D+ Ultracycling Dolomitica attraversa 3 regioni (Veneto, Friuli Venezia Giulia e Trentino Alto Adige), 5 provincie (Treviso, Belluno, Trento, Bolzano e Pordenone) e 93 comuni.

Con i suoi 17050 metri di dislivello positivo disposti su 704 km, la rende la cronometro ciclistica più dura al mondo.

Il punto più a sud nel percorso è toccato a Conegliano (TV), mentre quello più a nord è Dobbiaco

Le ascese 1 Muro di Cà del Poggio 2 Passo San Boldo 3 Passo Croce D'Aune 4 Passo la Forcella 5 Passo Manghen 6 Passo Rolle 7 Passo Cereda 8 Forcella Aurine 9 Passo Duran 10 Passo Staulanza 11 Passo Fedaia 12 Passo Sella 13 Passo Gardena 14 Passo Valparola 15 Passo Giau 16 Passo Tre Croci 17 Passo di Monte Croce di Comelico 18 Passo di Sant'Antonio 19 Alpe del Nevegal 20 Passo La Crosetta

Albo d'Oro I tempi dei campioni delle edizioni 2014, 2015 e 2016 della D+ Ultracycling Dolomitica: AnnoCategoriaUltracyclerNazioneTempo2014Solo con auto di supportoDiseviscourt RalphLussemburgo25 ore - 52 minuti2015Solo con auto di supportoDi Felice OmarItalia29 ore - 57 minuti2016Solo con auto di supportoDi Felice OmarItalia29 ore - 38 minuti2017Solo con auto di supportoMario BergmayrAustria26 ore - 27 minuti2018Solo con auto di supportoDe Marchi MattiaItalia30 ore - 26 minuti2019Solo con auto di supportoDe Marchi MattiaItalia29 ore - 31 minuti2020Solo con auto di supportoGatscher HeinzAustria31 ore - 06 minuti2021Solo con auto di supportoFuchs EduardAustria33 ore - 49 minuti2022Solo con auto di supportoSantin PierfrancescoItalia37 ore - 24 minuti2023Solo con auto di supportoGatscher HeinzAustria32 ore - 50 minuti2014Solo donna con auto di supportoGenovesi DanielaBrasile35 ore - 14 minuti2015Solo donna con auto di supportoRausch ChristinaGermania34 ore - 06 minuti2016Solo donna con auto di supportoVaccaroni DorinaItalia37 ore - 45 minuti2017Solo donna con auto di supportoVaccaroni DorinaItalia36 ore - 00 minuti2018Solo donna con auto di supportoGenovesi DanielaBrasile40 ore - 00 minuti2014Solo Over50 con auto di supportoMurari GiorgioItalia33 ore - 54 minuti2015Solo Over50 con auto di supportoBergmeister MartinItalia33 ore - 45 minuti2016Solo Over50 con auto di supportoGrandjean FrancoisSvizzera35 ore - 37 minuti2017Solo Over50 con auto di supportoErman TussidorSvizzera29 ore - 53 minuti2018Solo Over50 con auto di supportoBesson Jean-MarcFrancia35 ore - 20 minuti2019Solo Over50 con auto di supportoEdoardo D'OrsognaItalia39 ore - 02 minuti2020Solo Over50 con auto di supportoZamboni ValerioPrincipato di Monaco45 ore - 04 minuti2021Solo Over50 con auto di supportoEdoardo D'OrsognaItalia38 ore - 24 minuti2022Solo Over50 con auto di supportoMeton MassimilianoItalia42 ore - 02 minuti2023Solo Over50 con auto di supportoBailer TobiGermania46 ore - 38 minuti2015Solo senza auto di supportoIrvine DominicInghilterra36 ore - 24 minuti2016Solo senza auto di supportoZattra LucianoItalia32 ore - 20 minuti2017Solo senza auto di supportoGianbattista CassinelliItalia35 ore - 01 minuti2018Solo senza auto di supportoPolman DanielRepubblica Ceca35 ore - 38 minuti2019Solo senza auto di supportoMuraro AndreaItalia31 ore - 43 minuti2020Solo senza auto di supportoRoberto MüllerGermania31 ore - 36 minuti2021Solo senza auto di supportoRoberto MüllerGermania30 ore - 41 minuti2022Solo senza auto di supportoRoberto MüllerGermania29 ore - 51 minuti2023Solo senza auto di supportoCanvelli SimoneItalia32 ore - 04 minuti2022Solo donna senza auto di supportoPöhl KerstinGermania40 ore - 15 minuti2019Solo senza auto di supporto Over 50Zattra LucianoItalia37 ore - 50 minuti2020Solo senza auto di supporto Over 50Zattra LucianoItalia34 ore - 59 minuti2021Solo senza auto di supporto Over 50Stindl ThomasAustria39 ore - 59 minuti2022Solo senza auto di supporto Over 50Hans-Rudolf NyfelerSvizzera40 ore - 27 minuti2014Team2 (handbike)Haki Doku - Mirco BressanelliAlbania - Italia31 ore - 56 minuti2015Team2Zini Aldo - Bergamelli Enrico Italia - Italia30 ore - 16 minuti2016Team2Stocco Matteo - Fantinato Roberto Italia - Italia28 ore - 04 minuti2017Team2Furlan Ivana - Carpenè AlessioItalia - Italia26 ore - 27 minuti2018Team2Bukhanska Iryna - Cinquini SarahUkraina - Italia36 ore - 11 minuti2019Team2Bukhanska Iryna - Colò GiovanniUkraina - Italia31 ore - 40 minuti2021Team2Nißle Silvia - Meyer ChristianSvizzera - Svizzera34 ore - 52 minuti2023Team2Viol Luca - Viol SebastianoItalia - Italia35 ore - 49 minuti2021Coppia senza supportoGennari Giulio - Zanetti GabrieleItalia - Italia36 ore - 22 minuti2022Coppia senza supportoRoda Cristian / Tagliani MatteoItalia - Italia43 ore - 28 minuti2015Team4UC VallàItalia28 ore - 23 minuti2018Team4Team Eagles (Ulian, Fattorel, Perin, Tomasella)Italia 31 ore - 03 minuti2019Team4Team Eagles (Luccon, Fattorel, Perin, Tomasella)Italia 30 ore - 43 minuti2022Team4La Croda (Brun, Villone, Fasolo, Campodall'Orto)Italia 34 ore - 50 minuti2016HandBikeBressanelli MircoItalia55 ore - 31 minuti

Note

Categoria:Competizioni ciclistiche italiane