La Puget Sound Electric Railway era una linea tranviaria interurbana che collegava le città di Seattle e Tacoma, nello Stato di Washington, durante il primo quarto del XX secolo. Oggi, il sedime della linea, nel tratto che attraversa la città di Milton e in quello tra Tukwila e Pacific, è stato trasformato in una pista ciclabile.
Storia I lavori per la costruzione della Puget Sound Electric Railway furono avviati dalla società Puget Sound Traction, Light & Power nel 1900 mentre l'inaugurazione della linea avvenne il 25 settembre 1902. Nel 1908 venne aperta una diramazione verso la città di Puyallup e nel 1919, la tranvia trasportò 3 milioni di passeggeri.
Il servizio della linea andò avanti per 26 anni, fino a quando il boom del primo dopoguerra delle automobili e dei camion privati, unito alla costruzione della U.S. Route 99, portarono la Puget Sound Traction, Light & Power in bancarotta nel 1927, e il 30 dicembre 1928 la linea venne chiusa. Nel 1930 l'armamento venne smantellato.
Caratteristiche L'elettricità alle vetture era fornita nelle aree urbane attraverso la linea aerea, mentre nelle aree rurali con il sistema della terza rotaia. Proprio la terza rotaia è stata la causa di un gran numero di incidenti, con la folgorazione di persone o bestiame, che in alcuni casi dopo la morte intralciava i binari bloccando le vetture.
Percorso La linea iniziava presso Downtown Tacoma, percorreva Pacific Avenue e Puyallup Avenue e poi proseguiva accanto all'attuale Pacific Highway tra Fife e Milton. Una diramazione deviava quindi a sud-est verso Puyallup, mentre la linea principale proseguiva affiancando l'attuale SR 167 attraverso Pacific, Algona, Auburn, Kent e Orillia, dove partiva una seconda diramazione, questa verso Renton. Entrata a Seattle, la linea aveva un percorso riservato fino a South Park, per poi deviare sulla strada presso Pioneer Square, dove si trovava il capolinea.
Note
Bibliografia
Altri progetti
Categoria:Tranvie dismesse negli Stati Uniti d'America Categoria:Rete tranviaria di Seattle