L'Automitrailleuse de Reconnaissance Citroën-Kégresse P28 o AMR P28 era un semicingolato francese sviluppato tra le due guerre mondiali.
Storia
Nel 1930 l'Armée de terre era alla ricerca di un veicolo blindato leggero polivalente. La Citroën presentò un suo modello, denominato Type N, che venne sottoposto alla valutazione dei militari. Il mezzo non venne approvato e, dopo essere stato profondamente riprogettato, venne infine accettato come P18. Il motore della Citroën AC6 da 2.442 cm³ venne rimpiazzato con uno da 3.015 cm³. Nonostante le modifiche il treno di rotolamento tipo "Kégresse-Hinstin" rimase lo stesso del Citroën-Kégresse P26.
A ottobre del 1931 venne emanato un primo ordine di 50 veicoli blindati. I primi 4 mezzi di preserie vennero testati alla fine di dicembre del 1932, e a seguire vennero prodotti i restanti 46 esemplari. Tuttavia non arrivarono altri ordinativi, in quanto il P28, una volta in servizio, non si rivelò soddisfacente, in particolare a causa dell'elevato consumo di carburante, per la rapida usura dei cingoli e perché sottodimensionato.
Nel 1933, l'Uruguay acquistò tre P28, che furono assegnati alla Guardia Metropolitana. Un esemplare sopravvissuto è esposto come gate guardian presso una caserma di Montevideo.
Note
Bibliografia
Voci correlate Citroën-Kégresse P14 Citroën-Kégresse P17 Citroën-Kégresse P19 Burford-Kégresse 30 cwt AMC Schneider P16 Citroën-Kégresse
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Categoria:Veicoli militari francesi della seconda guerra mondiale Categoria:Autoblindo Categoria:Semicingolati