Mercitalia Rail è un'azienda pubblica italiana, parte del gruppo Ferrovie dello Stato Italiane, che gestisce il servizio di trasporto merci (convenzionale e combinato) e di logistica sia in Italia che in Europa.
L'azienda, al pari delle altre società operative della holding Ferrovie dello Stato Italiane, è qualificabile quale organismo di diritto pubblico.
Con 2000 treni/settimana l'azienda assicura collegamenti tra i principali porti, interporti, terminal, raccordi, su tutto il territorio nazionale e sui corridoi internazionali, dove opera direttamente o in partnership con altri operatori.
Storia Mercitalia Rail è stata fondata nel gennaio 2017, quando Trenitalia Cargo, la Divisione Cargo di Trenitalia è stata scorporata dalla stessa. In ottemperanza alla direttiva europea 440/91 che prevede la separazione tra i soggetti che svolgono l'esercizio ed i gestori dell'infrastruttura erano nate rispettivamente Trenitalia e RFI (Rete Ferroviaria Italiana), mantenendo entrambe la sede a Roma.
Trenitalia specializzò la propria organizzazione in Divisioni, una delle quali dedicata al trasporto delle merci, identificata inizialmente come TRENITALIA CARGO, l'attuale MERCITALIA RAIL.
Successivamente tutte le società del Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane operanti nel trasporto merci e nella logistica sono state raggruppate nel cosiddetto POLO MERCITALIA, nel quale è confluita anche MERCITALIA SHUNTING & TERMINAL.
Il 26 maggio 2025, nell'ambito del Piano strategico FS 2025-2029, tale polo ha cambiato nome da Mercitalia Logistics in FS Logistix al fine di creare una nuova identità per dare avvio al rilancio del settore merci italiano.
Flotta
Mercitalia Rail dispone di una importante flotta di locomotive (circa 300 elettriche, 60 diesel e 180 da manovra) e di carri (13.000 carri, specializzati per tipologia di merce trasportabile). La Società è certificata Entity in Charge of Maintenance ai sensi della normativa europea e dispone di proprie officine per la manutenzione e la ristrutturazione dell’intero parco rotabile. +Flotta attuale di FS LogistixLocomotivaTipologiaQuantitàE.652Elettrica171E.405Elettrica38E.412Elettrica19E.193Elettrica10E.494Elettrica74 + 25 LMD.345Diesel39D.445Diesel19D.744Diesel5245Da manovra105214Da manovra39D.145Da manovra41Totale585 In passato, hanno fatto parte della flotta anche i seguenti gruppi, risultano distolti dal servizio regolare:
E.655 (fino al 2020) E.656 (fino al 2023) E.633 (fino al 2020) E.483 (noleggiate tra il 2017 e il 2020) ETR 500 (1 unità per servizio Fast, fino al 2022) E.189 (3 unità nel 2024 e 2025)
Mercitalia Fast
Il 7 novembre 2018 è stato inaugurato il nuovo servizio Mercitalia Fast, primo servizio al mondo di trasporto ferroviario ad alta velocità dedicato alle merci.
Il servizio all freight collegava, utilizzando la rete Alta Velocità, ogni giorno (dal lunedì al venerdì), in 3 ore e 30 minuti, l’Interporto di Bologna, uno dei più importanti hub logistici del Nord Italia, con il Terminal di Marcianise (Caserta), porta d’accesso logistica al Sud del Paese.
Il servizio Mercitalia Fast è stato pensato per soddisfare le esigenze di clienti quali corrieri espresso, operatori logistici, produttori, distributori e valorizzatori immobiliari.
La merce viaggiava a bordo di un ETR 500 (concesso da Trenitalia e modificato opportunamente per l'espletamento di tale servizio) con una capacità di carico equivalente a circa 120 tonnellate. Inoltre l’impiego di roll container permetteva di rendere efficienti le operazioni di carico e scarico.
A detta dell'azienda, il servizio Mercitalia Fast doveva alleggerire il traffico sulla principale arteria autostradale italiana, l'Autostrada A1, di circa 9.000 camion ogni anno, riducendo dell’80% le emissioni di anidride carbonica nell’atmosfera rispetto al trasporto stradale.
Nel novembre 2022, dopo aver effettuato servizio per quattro anni, il servizio Mercitalia Fast è stato sospeso. Il servizio ha infatti svolto il suo ultimo incarico tra la notte del 18 e 19 novembre.
Note
Voci correlate TX Logistik HSL Logistik
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