Il Mosca MB () fu un aereo da ricognizione, monomotore e monoplano, sviluppato dall'azienda russo imperiale "Cantiere Aeronautico Moscovita Francesco Mosca" negli anni dieci del XX secolo.
Storia del progetto Trasferitosi in Russia nel corso del 1914, l'ingegnere Francesco Mosca lavorò dapprima per la Dux e poi fondò il "Cantiere Aeronautico Moscovita Francesco Mosca",. situato nella capitale al civico 21 della Petrogradsky Chaussee. Qui realizzò, in collaborazione con il progettista BystritskyPer tale ragione l'aereo è talvolta indicato con il nome "Mosca-Bytritsky", da cui la sigla "MB", due tipi di aereo, il ricognitore MB e il caccia MBbis.
Il progetto del ricognitore MB destò subito. l'interesse della Direzione del Genio Militare russo, che in data 30 giugno 1915 ne ordinò un primo prototipo al costo di 15 000 rubli dell'epoca. Il prototipo andò in volo per la prima volta nel luglio dello stesso anno, e il 29 ottobre seguì un primo ordine per la costruzione di ulteriori 10 esemplari di serie destinati all'uso come ricognitore, al costo di 90 000 rubli.
Descrizione tecnica Il ricognitore MB era un monomotore, monoplano, biposto. La configurazione alare monoplana, prevedeva un'ala alta, con le semiali direttamente collegate alla fusoliera tramite cerniere e spinotti che si potevano rimuovere con facilità al fine di consentire rapidamente il loro ripiegamento lungo i fianchi della fusoliera. Tale tecnica permetteva di trasportare velocemente l'aereo, tramite traino da un'autovettura, da un aeroporto all'altro utilizzando le normali strade.
Il carrello d'atterraggio era un semplice biciclo anteriore fisso caratterizzato da ruote di grande diametro collegate tra loro da un assale rigido ed alla fusoliera da un castello tubolare, integrato posteriormente da un pattino d'appoggio collocato sotto la coda.
La propulsione era basata su un motore rotativo Gnome Oméga a 7 cilindri raffreddati ad aria erogante la potenza di , collocato all'interno di una cappottatura aerodinamica in alluminio al vertice anteriore della fusoliera ed abbinato ad un'elica bipala a passo fisso.
Impiego operativo Le consegne ai reparti iniziarono nel corso dei primi mesi del 1916, e il loro esordio in combattimento avvenne nella primaveraIl 26 maggio 1916 l'asso russo Ivan Orlov su un MB abbatté un aereo da ricognizione austro-ungarico Lloyd C.II. di quell'anno. Il modello rimase in uso fino al 1918.
Utilizzatori
Imperatorskij voenno-vozdušnyj flot
Raboče-Krest'janskij Krasnyj vozdušnyj flot
Note Annotazioni
Fonti
Bibliografia
Periodici
Collegamenti esterni
Categoria:Aerei militari sovietici-russi Categoria:Aerei militari della prima guerra mondiale