Quella che segue è la lista delle generazioni di Formula E, con relative specifiche tecniche e stagioni motoristiche di operatività.
Cronologia
Dettagli tecnici
Gen1 VetturaSpark-Renault SRT 01EImmagineDimensioniLunghezza (max)5.000 mmLarghezza (max)1.800 mmAltro1.300 mm (carreggiata min)Altezza75 mm (da terra); 1250mm (max)Peso880 kg (compreso pilota e batterie da 230 kg)TelaioCellula di sopravvivenza in fibra di carbonio/alluminio; alettoni anteriori e posteriori in carbonio; telaio: carbonio/kevlar. Il tutto prodotto dalla DallaraCambioSequenziale, al volante, a 5 marce, fornito dalla Hewland, mentre divenne libero a partire dalla seconda edizione, con team che hanno optato per cambi da 2 a 5 rapporti (Renault e.dams usa 2 marce, Abt ne usa 3, Mahindra e Venturi ne usano 4, Team Aguri e Andretti le 5 marce originali), oppure hanno utilizzato la presa diretta del motore (doppio) con il differenzialeFreniStandard con due sistemi idraulici separati, azionati dallo stesso pedale. La scelta del materiale impiegato è libera; pinze a sezione circolare in lega d'alluminio.Ruote e pneumaticiCerchi da 18 pollici; pneumatici Michelin utilizzabili sia in condizioni d'asciutto che bagnato; cerchi O.Z. Racing in magnesio con massima larghezza per quelli anteriori da 260 mm e per quelli posteriori da 305 mm; diametro massimo 650 mm anteriore e 690 posteriore.PotenzaPotenza massima 200 kW; potenza in gara 180 kW (150 kW nella prima stagione e 170 nella seconda e nella terza); potenza addizionale (Push-to-pass): 30 kW. La massima potenza potrà essere utilizzata nelle prove libere e nelle qualifiche. L'ammontare di potenza extra è fissato in 30 kW e la sua erogazione viene stabilita mediante il FanBoost.ConsumiIl consumo massimo consentito durante la gara è di 28 kWh*.PrestazioniAccelerazione0 – 100 km/h in 3 secondiVelocità massima230 km/hSicurezza Aerodinamica
Gen2 VetturaSpark SRT 05eImmagineDimensioniLunghezza (max)5.160 mmLarghezza (max)1.770 mmAltro3.100mm (interasse max)Altezza75 mm (da terra); 1050mm (max)Peso900 kg (compreso pilota e batterie da 385 kg)TelaioMonoscocca in fibra di carbonio/alluminio prodotto da DallaraCambioSequenziale con comandi al volante o a presa diretta con regolazione del differenziale;FreniImpianto frenante Brembo con dischi in fibra di carbonio autoventilanti.Ruote e pneumaticiCerchi da 18 pollici; pneumatici Michelin utilizzabili sia in condizioni d'asciutto che bagnato;PotenzaPotenza massima 250 kW; potenza in gara 200 kW (220 nel 2022); potenza addizionale (Push-to-pass): 30 kW. La massima potenza potrà essere utilizzata nelle prove libere e nelle qualifiche. L'ammontare di potenza extra è fissato in 30 kW.ConsumiIl consumo massimo consentito durante la gara è di 54 kWh.PrestazioniAccelerazione0 – 100 km/h in 2,8 secondiVelocità massima280 km/hSicurezzaViene reso obbligatorio l'uso del dispositivo di protezione Halo, già introdotto in Formula 1 e Formula 2, con indicatori di stato a led (stato batteria, FanBoost e Attack Mode).AerodinamicaLe vetture di seconda generazione non presentano un'ala posteriore, bensì due elementi a ponte che si estendono dalla parte posteriore delle pance della vettura, coprendo il profilo anteriore delle ruote posteriori. Anche le ruote anteriori si presentano semicoperte al fine di abbassare la resistenza all'avanzamento della vettura, migliorandone l'efficienza. Il muso si presenta ribassato e con esso anche l'ala, ora costituita da un profilo piatto. Le pance si presentano più rastremate e con forme più squadrate. Vengono eliminati i profili alari laterali nella zona del cockpit. Il diffusore posteriore viene elaborato e sviluppato in altezza.
Gen3 VetturaFormula E Gen3ImmagineDimensioniLunghezza (max)5016.2 mmLarghezza (max)1.700 mmAltro -Altezza1023.4Peso760 kg TelaioMateriale composito a nido d'ape con fibra di carbonioCambioSequenziale con comandi al volante o a presa diretta con regolazione del differenzialeFreniSenza dischi freno posteriori, avvalendosi unicamente della forza frenante del generatore posterioreRuote e pneumaticiCerchi da 18 pollici; pneumatici Hankook utilizzabili sia in condizioni d'asciutto che bagnatoPotenzaPotenza massima 250 kW; potenza in gara 350 kW (200 nel 2022); potenza addizionale (Push-to-pass): 600 kW.ConsumiIl consumo massimo consentito durante la gara è di 49-51 kWh.PrestazioniAccelerazione0 – 100 km/h in meno di 3 secondiVelocità massima322 km/hSicurezzaViene reso obbligatorio l'uso del dispositivo di protezione Halo, già introdotto in Formula 1 e Formula 2, con indicatori di stato a led (stato batteria, FanBoost e Attack Mode).AerodinamicaLe vetture di terza generazione il design si ispira all’ala aerodinamica a delta di un caccia.
Note
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