La rete ferroviaria del Friuli-Venezia Giulia comprende linee esclusivamente a scartamento ordinario e che si sviluppano per un totale di circa 481 km di lunghezza, di cui 466 km sono gestiti da Rete Ferroviaria Italiana (RFI) ed i restanti 15 km dalla Società Ferrovie Udine-Cividale (FUC) che gestisce l'omonima linea.
Storia Nel Friuli le ferrovie furono costruite da varie società, come la SFAI e la SV, nel 1905 le linee passarono alle Ferrovie dello Stato. Nella Venezia Giulia le ferrovie sono state costruite dall'impero austro-ungarico. Finita la guerra nel 1919, le linee del Venezia Giulia e dell'Istria, appartenute all'impero austro-ungarico, passarono anche loro alle Ferrovie dello Stato fino al 1947, quando, con i trattati di Parigi, passarono alle Ferrovie Jugoslave.
Elenco delle ferrovie della rete di RFI Fondamentali Ferrovia Venezia-Trieste. Linea a doppio binario ed elettrificata a cc. Ferrovia Venezia-Udine. Linea a doppio binario ed elettrificata a cc. Ferrovia Udine-Trieste. Linea a doppio binario ed elettrificata a cc. Ferrovia Nova Gorica-Gorizia. Linea a binario semplice e non elettrificata. Ferrovia Udine-Tarvisio. Linea gran parte a doppio binario ed elettrificata a cc. Attualmente a binario semplice nel tratto Udine-P.M. Vat. Ferrovia Jesenice-Trieste. Linea in gran parte a binario unico e priva di elettrificazione. Attualmente a doppio binario ed elettrificato a nel tratto Trieste-Sesana. Ferrovia Meridionale. Linea a doppio binario ed elettrificata a nel tratto Trieste-Villa Opicina. Linea di cintura di Udine. Linea a doppio binario ed elettrificata a cc. Linea di cintura di Trieste. Linea a doppio binario ed elettrificata a cc.
Complementari Ferrovia Udine-Cervignano. Linea a binario semplice ed elettrificata a . Ferrovia Casarsa-Portogruaro. Linea a binario semplice e non elettrificata. Ferrovia Sacile-Pinzano. Linea a binario semplice e non elettrificata. Ferrovia Gemona del Friuli-Pinzano. Linea a binario semplice e non elettrificata. Attualmente elettrificato nel tratto Osoppo-Gemona del Friuli.
Dismesse Linee FS Ferrovia Pinzano-Casarsa Ferrovia Palmanova-San Giorgio di Nogaro Ferrovia Tarvisio-Lubiana Ferrovia Trieste-Erpelle Linea delle Rive Ferrovia Cervignano-Aquileia-Pontile per Grado Ferrovia San Vito al Tagliamento-Motta di Livenza
Linee in concessione Ferrovia Carnia-Tolmezzo-Villa Santina
Linee costruite, aperte e dismesse durante la prima guerra mondiale Ferrovia Cervignano-San Giovanni al Natisone Ferrovia Cervignano-Villa Vicentina Ferrovia Sacile-Vittorio Veneto
Linee a scartamento ridotto Linee FS Ferrovia Trieste-Parenzo
Linee in concessione Ferrovia Cividale-Caporetto Ferrovia Cividale-Tarcetta Ferrovia Tolmezzo-Paluzza-Moscardo Ferrovia Villa Santina-Comeglians
Ferrovie costruite (anche parzialmente) e mai attivate Ferrovia Pordenone-Aviano Ferrovia Udine-Castions di Strada Ferrovia Precenicco-Gemona del Friuli Ferrovia Bertiolo-Palmanova-Savogna Ferrovia Cormons-Redipuglia Ferrovia Teglio Veneto-Bertiolo-Udine Ferrovia Udine-Majano
Linee in progetto
Nel 2010 è stato consegnato il progetto per la nuova linea ad alta velocità Venezia-Trieste, ma non ha avuto seguito.
FUC
La Società Ferrovie Udine-Cividale gestisce l'omonima linea di 15 km.
Tranvie Tra la fine dell'Ottocento e i primi anni del Novecento, furono realizzate alcune linee tranviarie extra-urbane per il collegamento tra le città; persero la loro competitività in seguito allo sviluppo del trasporto su strada a partire dagli anni cinquanta.
Al 2022 la Tranvia di Opicina è l'unica linea tranviaria rimasta in Friuli-Venezia Giulia.
Trieste, Udine e Gorizia
Tra il 1876 al 1970 erano attive delle reti tranviarie nelle città di Trieste, Udine e Gorizia, oggi del tutto smantellate.
Note
Collegamenti esterni