Il Fiat A.76 era un motore aeronautico radiale 14 cilindri a doppia stella raffreddato ad aria, progettato dall'azienda italiana Fiat Aviazione nei tardi anni trenta per essere montato sugli aerei da caccia intercettori (Caccia I)Concorso Caccia I edizione 1939 (2º Concorso Caccia I), indetto dal Ministero dell'aeronautica nel 1938, fu tenuto nella primavera del 1939. della Regia Aeronautica. Il progetto fu successivamente abbandonato in favore dell'acquisto della licenza di produzione per il, già disponibile, motore tedesco Daimler-Benz DB 601.
Storia del progetto Le prove di omologazione di questo motore si protrassero, principalmente su iniziativa della società costruttrice, dal 1938 al 1943, anno in cui esso si poteva finalmente considerare idoneo ai suoi compiti sotto il profilo tecnico, della potenza, di rendimento e della continuità di servizio. Ne fu quindi avviata la produzione in serie che presto cessò per l'evolversi in senso particolarmente negativo della vicenda bellica in corso.Nino Arena: "I caccia a Motore radiale - Parte seconda - Macchi MC.200"; STEM Mucchi - Modena; Ottobre 1979.
Inoltre va rimarcato come questo progetto garantisse potenze adeguate nel 1938 (quando era tutt'altro che pronto), ma decisamente inferiori alle aspettative e ai bisogni della Regia Aeronautica nel 1943, quando le potenze nemiche e alleate riuscivano a garantire motori tra i 1 400 e i 2 000 cavalli di potenza, e stavano prendendo in considerazione motori di potenze nettamente superiori, soprattutto tra i motori radiali.
Versioni A.76 RC.38 potenza 1 000 CV a 3 800 giri/min A.76 RC.40 potenza 1 000 CV a 4 000 giri/min
Velivoli su cui era previsto l'utilizzo Macchi C.201 Fiat G.52 Fiat G.50ter
Note
Bibliografia Aerei nella Storia, N°45, dicembre 2005 - gennaio 2006 - Anno VII - bimestrale: I caccia di Castoldi Nino Arena: I caccia a Motore radiale - Parte seconda - Macchi MC.200; STEM Mucchi - Modena; Ottobre 1979.
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