Siemens Mobility GmbH è una società tedesca della Siemens AG, attiva dal 1º agosto 2018. La sede della società è a Monaco di Baviera.
La società ha cinque divisioni: Bahnautomatisierungs- und elektrifizierungslösungen (Automazione ferroviaria e elettrificazione) Schlüsselfertige Systeme (Sistemi chiavi in mano) Schienenfahrzeuge (Veicoli ferroviari) Dienstleistungen (Servizi) Straßenverkehrstechnik (Tecnologia dei trasporti su strada)
Storia
Dalla creazione della Verkehrstechnik di Siemens AG nel 1989 sono nate successivamente diverse organizzazioni.Meldung Rote Zahlen bei Siemens Verkehrstechnik. In: Eisenbahn-Revue International. Heft 4/1998, S. 103,
Dalla fine del 2000 la denominazione divenne Transportation Systems con divisioni:Meldung Siemens: Internationale Firmierung. In: Eisenbahn-Revue International. Heft 2/2001, S. 57, Automation Railways Automation Mass Transit Electrification Turnkey Systems Locomotives Trains Dal gennaio 2008 al settembre 2011 la divisione Mobility (MO) fece parte della Siemens Sector Industry. Da fine 2011 la divisione Rail Systems (RL) e Mobility and Logistics (MOL) facenti parte della nuova Siemens Sector Infrastructure & Cities. Dal 2014 le divisioni vennero riunite in Mobility.
Nel 2012 viene acquisita per 1,7 miliardi di sterline la Invensys Rail.
Fallita fusione con Alstom Nel settembre 2017 Siemens AG e Alstom S.A. decidono di unire le proprie competenze. Con il controllo di oltre 50% delle azioni di Alstom, la Siemens prenderebbe il controllo del gruppo Siemens-Alstom S.A.
La divisione Mobility verrebbe dissolta nella nuova società e agirebbe come Siemens Mobility GmbH.
Nel febbraio 2019 la Commissione europea dà parere negativo alla fusione tramite Margrethe Vestager.EU-Kommission untersagt Bahnfusion. ORF, 6. Februar 2019, abgerufen am selben Tage.
Trasporto su ferro Nel 1879 Werner von Siemens presenta alla Grande Esposizione Industriale di Berlino la prima serie di elettrotreni. Nel 1881 viene creata la prima linea ferroviaria cittadina elettrificata a Berlino-Lichterfelde, poi nel 1882 con la Elektromote si ha il primo esempio di filobus.
Siemens & Halske costruì inoltre il primo elettrotreno commerciale per Straßenbahn della Lokalbahn Mödling–Hinterbrühl (SB Tw 1–15) e della Frankfurt-Offenbacher Trambahn-Gesellschaft (FOTG). La parte meccanica del telaio della FOTG venne costruita dalla Waggonfabrik P. Herbrand & Cie a Colonia-Ehrenfeld.
Trasporto locale Nel ramo del trasporto locale Mass Transit vengono prodotti i CitySprinter, VAL, Combino, Avanto, Avenio e ULF così come treni per S-Bahn, U-Bahn e H-Bahn.
Locomotive Il ramo Locomotives costruisce la serie 152 e 189 della Deutsche Bahn AG. Per il mercato europeo vengono offerte la Vectron, la Smartron e la Taurus.
Treni Il ramo Trains offre treni regionali e ad alta velocità.
Il Siemens TS fu il treno ad alta velocità InterCityExpress (ICE 1 e ICE 2) per le Deutsche Bahn AG. Dal 2007 la fabbrica di Krefeld-Uerdingen (Waggonfabrik Uerdingen/ DUEWAG) produce il Velaro E per la linea spagnola Barcelona-Madrid. Nel novembre 2005 viene firmato il contratto per la consegna di 60 treni ad alta velocità alla Cina. La piattaforma è Velaro e un quarto prodotti in Cina. Nel 2008 viene creata la variante specifica (temperatura −50 °C, scartamento, altezza in piedi) nota come Siemens Velaro RUS per la linea russa Ferrovia Mosca-San Pietroburgo e tra Mosca e Nižnij Novgorod.
Un'altra variante è il Desiro, utilizzato in Gran Bretagna dalla South West Trains. Nel 2006 viene costruito il treno per collegare l'Airport Rail Link di Bangkok. In Germania opera il Desiro Classic come serie 642 (Diesel) per diverse società di trasporto e il Desiro Mainline elettrico regionale. Questa variante Classic è stata anche costruita per Austria, Romania, Ungheria, Bulgaria e Grecia.
Infrastrutture Elettrificazione Per gli elettrotreni Siemens Mobility fornisce i componenti.
Automazione
La sede della Mobility Management (già Rail Automation) è la Siemens-Werk Braunschweig, fondata nel 1873 come Eisenbahnsignal-Bauanstalt Max Jüdel & Co.. Produce: Segnali ferroviari, deviatoi, passaggi a livello e contatori di assi Sistemi di sicurezza per posto di movimento, sezione di blocco e Punktförmige Zugbeeinflussung e Linienzugbeeinflussung, European Train Control System (ETCS)) Tabelle di viaggio, simulatori Automazioni per stazione di smistamento Sistemi di comunicazione, informativi, video e radio Sistemi di istruzione
Inoltre prodotti speciali come: Assiema alla Thyssenkrupp: Sistemi per il Transrapid Sistemi per „VAL“ (Véhicule automatique léger) e U-Bahn-Projekt RUBIN
Servizi Il ramo noleggio locomotive (Dispolok) è stato nel 2006 venduto alla Mitsui & Co. Ltd. e in leasing con Mitsui Rail Capital Europe il servizio MRCE Dispolok. Continuano i servizi finanziari per grossi progetti.
Per l'istruzione esiste la „Rail Automation Academy“ (già „Schule für Verkehrstechnik“) a Braunschweig e Berlino, e anche la „Rolling Stock Academy“, assieme alla „TS Academy“.
Pezzi d ricambio vengono offerti in internet su Rail Mall.
Tecnologia ferroviaria
Il settore Intelligent Traffic Systems (ITS) offre prodotti e sistemi per il controllo del traffico. Con i sottosegmenti Urban e Interurban e „Electronic Tolling“. Fornisce semafori, impianti per parcheggi.
Sedi principali Città Nazione Immagine Business Unit Prodotti Rif. Braunschweig Germania Mobility ManagementCenelec Rail Technology & IT / OT Security Berlino GermaniaMobility Management Florin (California) USARolling stock Locomotive: Sprinter e ChargerLight rail vehicles Viaggio Venture Goole Regno UnitoRolling stockDeep tube per Londra Krefeld Germania Rolling stock Locomotive: VelaroTram: Avenio, Desiro e Mireo Louisville (Kentucky) USA Mobility ManagementAREMA Rail Technology Parigi FranciaMobility ManagementSiemens Mobility France (precedentemente Matra Transport)VALNeoval Poole Regno Unito Mobility Management Rail Technology & Communication equipment Tres Cantos (Madrid) SpagnaMobility ManagementRail Technology Melbourne AustraliaMobility Management Monaco GermaniaRolling stockLocomotiva Vectron Erlangen GermaniaRail ElectrificationCustomer ServicesDigital Services, Electrification AC & DC components New York USAMobility Management Customer ServicesRail technology Digital Services Varsavia PoloniaMobility Regional Management
Rolling stock Vienna AustriaRolling stockMetro: Inspiro e New Tube for LondonTram: AvenioVALViaggio Comfort Lincoln Regno UnitoRolling stockBogie Service CentreClass 374 VelaroEurostar e320Desiro EMU/DMU
Prodotti
Digital Services Data Capture Unit (DCU) - Secure connectivity Railigent (CS) - Data Analytics Rail Mall (CS) - Spare parts eCommerce Intermodal solutions (IMS) - Passenger Apps (planning & eTickets)
Locomotive Vectron Asiarunner Eurorunner EuroSprinter Siemens E40 AC Korail Class 8200 NSB Di6 NSB Di8 Siemens Sprinter Siemens Charger SNCB Class 77 VSFT G 322
EMU e DMU ICE 4 ÖBB Class 4011 ÖBB Class 4020 IC4 Velaro EMU Eurostar e320 TCDD HT80000 Venturio EMU Mireo EMU Desiro EMU/DMU Desiro Double Deck SBB-CFF-FFS RABe 514 Siemens Nexas British Rail Class 332 British Rail Class 333 British Rail Class 700 British Rail Class 707 British Rail Class 717
Passenger coaches Viaggio Classic Viaggio Twin Siemens Viaggio Light Siemens Viaggio Comfort Siemens Venture
Light Rail/Trams Combino Supra tram Siemens SD-160 e SD-100 Siemens S200 Siemens SD-460 e SD-400 Siemens SD660 Siemens S70/Siemens S200 Ultra Low Floor tram D-class Melbourne tram Siemens-Duewag U2
People Mover VAL series VAL 208 VAL 206 AIRVAL
Metro/Subway C651 Siemens Modular Metro Siemens Inspiro Tren Urbano Blue Line (MBTA) Series 0700 (#5 East Boston) New Tube for London
MAGLEV SMT Transrapid (Shanghai MAGLEV Train/Transrapid)
Note
Altri progetti
Collegamenti esterni