Il North American NA-16 fu uno dei primi aerei da addestramento, risalenti agli anni trenta, costruiti dalla North American Aviation e rappresentò l'inizio della linea di aerei da addestramento dell'azienda, che nei vari modelli contò più di 17.000 esemplari. L'NA-16 aveva un unico motore, un'unica ala, due cockpit in tandem aperti e carrello d'atterraggio fisso. Il motore Wright Whirlwind era un radiale raffreddato ad aria da 400 CV. La maggior parte dell'apparecchio era metallico, mentre la fusoliera posteriore era di tela dipinta.
L'NA-16 volò per la prima volta il 1º aprile 1935 e fu sottoposto per una valutazione allo U.S. Army Air Corps come addestratore di base. L'aviazione diede il nulla osta per la sua produzione imponendo alcune significative modifiche: le principali furono la sostituzione del motore Wright con un Pratt & Whitney R-1340, la chiusura delle cabine di pilotaggio e la realizzazione di un carrello retrattile. L'NA-16 così modificato venne ridenominato dalla North American NA-18.
In Australia, la Commonwealth Aircraft Corporation produsse 755 esemplari noti come CAC CA-16 Wirraway tra il 1939 e il 1945CAC CA16 Wirraway Aviation Warbird .: alcuni di questi prestarono servizio attivo per un breve periodo a Bougainville.
Utilizzatori Dati estratti da North American NA-16/AT-6/SNJ
Fuerza Aérea Argentina
Royal Australian Air Force ricevette degli esemplari da utilizzare come campioni per la produzione su licenza
Marinha do Brasil
Royal Canadian Air Force Repubblica di Cina Chung-Hua Min-Kuo K'ung-Chün
Armée de l'Air Aéronautique navale
Armée de l'air de l'armistice
Luftwaffe
Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu operò con due esemplari acquistati nel 1938 a scopo di valutazione e designati localmente KXA1 e KXA2.
Fuerza Aérea Hondureña
Koninklijke Luchtmacht
Southern Rhodesian Air Force
Svenska Flygvapnet
Royal Air Force
United States Army Air Corps United States Army Air Forces United States Navy
South African Air Force
Fuerza Aérea Venezolana
Note
Bibliografia Fletcher, David C. and MacPhail, Doug. Harvard! the North American Trainers in Canada. San Josef,BC/Dundee,Ont: DCF Flying Books, 1990. ISBN 0-9693825-0-2.
Hagedorn, Dan. North American NA-16/AT-6/SNJ (WarbirdTech Volume 11). North Branch, MN: Speciality Press, 1997. ISBN 0-933424-76-0. MacPhail, Doug and Östberg, Mikael. Triple Crown BT-9: The ASJA/Saab Sk 14, A Pictorial Essay (in English/Swedish). San Josef,BC/Dundee,Ont: DCF Flying Books, 2003. Smith, Peter Charles. North American T-6: SNJ, Harvard and Wirraway. Ramsbury, Marlborough, Wiltshire, UK: The Crowood Press Ltd., 2000. ISBN 1-86126-382-1. Starkings, Peter. From American Acorn to Japanese Oak - The tale of an unsung Japanese training aircraft with roots extending across the Pacific Ocean. Arawasi International, Asahi Process, September–December 2007, Issue 7. von Rauch, Georg and David L. Veres Argentina's Wooden Warriors. Air Classics, Challenge Publications, March 1983, Volume 19 Issue 3 pages 14–21.
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