Western Global Airlines è una compagnia aerea cargo statunitense con sede a Estero, in Florida. I servizi della società includono leasing di aeromobili, voli charter commerciali e militari. Il suo hub principale si trova presso l'aeroporto Internazionale della Florida sud occidentale a Fort Myers, in Florida.
Storia Western Global Airlines è stata fondata il 6 marzo 2013 da Jim Neff. È stato certificato dal Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti il 24 febbraio 2014 con l'approvazione della FAA concessa il 1º agosto 2014 per le operazioni con McDonnell Douglas MD-11F. Le operazioni di carico del Boeing 747-400 sono state approvate dalla FAA il 16 novembre 2015 e l'approvazione del Dipartimento dei trasporti è stata concessa il 25 maggio 2016.
L'8 maggio 2018, Western Global Airlines ha annunciato che stabilirà un impianto di manutenzione degli aeromobili presso l'aeroporto regionale di Shreveport, in Louisiana. Western Global ha effettuato un investimento di capitale da 3 milioni di dollari per strumenti e attrezzature per sostenere l'Hangar 40 di 14.100 m², precedentemente affittato da ExpressJet Airlines. La società ha selezionato Shreveport come un hub convenientemente posizionato e ben qualificato per mantenere la sua flotta di aerei cargo a fusoliera larga Boeing 747-400 e McDonnell Douglas MD-11.
Nel giugno 2019, Flexport ha presentato un reclamo contro Western Global Airlines, sostenendo che la compagnia aerea non era riuscita a rispettare il tasso di affidabilità imposto dal contratto. Il 7 giugno 2019, Western Global Airlines ha cessato le operazioni per Flexport, che è poi passata ad Atlas Air.
Il 16 febbraio 2022, Western Global ha finalizzato un accordo con Boeing per l'acquisto di 2 Boeing 777F, con opzione per ulteriori 3.
Il 7 agosto 2023, Western Global ha presentato istanza di fallimento del Chapter 11. In seguito alla dichiarazione di fallimento, l'impianto di manutenzione di Shreveport ha chiuso, ed è stato successivamente rilevato da SkyWest Airlines nel 2025. Il 5 dicembre 2023, Western Global ha annunciato di essere uscita dalla protezione fallimentare del Chapter 11 con meno di 100 milioni di dollari di debito.
Il 19 maggio 2025, la società ha annunciato l'apertura della sua nuova struttura di manutenzione presso l'aeroporto internazionale dell'Arkansas a Blytheville, in Arkansas. La nuova struttura da 4.600 m², che ospita le operazioni di manutenzione, è operativa da giugno dello stesso anno.
L'8 novembre 2025, dopo l'incidente del volo UPS Airlines 2976, la FAA ha disposto la messa a terra tutti gli MD-11. A causa di ciò, il 22 novembre 2025, Western Global ha annunciato un ampio congedo di dipendenti a causa della messa a terra estesa dei suoi MD-11, che costituiscono la maggior parte della sua flotta.
Flotta
A marzo 2026 la flotta di Western Global Airlines è composta dai seguenti aeromobili: AereoIn flottaOrdini NoteBoeing 747-400F1—Marche N258SN.Boeing 747-400(BCF)2—Marche N344KD e N356KD.Boeing 747-400(BDSF)1—Marche N452SN.Boeing 777F—2McDonnell Douglas MD-11F15—A terra da fine 2025Totale19—
Incidenti
Il 13 febbraio 2016, il volo Western Global Airlines 4425, un McDonnell Douglas MD-11F registrato N545JN, decollò da Monaco di Baviera, in Germania, diretto verso per l'aeroporto Internazionale Re Shaka, in Sudafrica, trasportando banconote destinate alla Banca centrale sudafricana. Durante una sosta per il rifornimento di carburante ad Harare, nello Zimbabwe, l'aereo è stato sequestrato e il suo equipaggio è stato arrestato dopo che il personale di terra aveva riferito di aver visto sangue gocciolare dall'aereo. Una successiva ricerca permise di trovare un cadavere nel compartimento inferiore. La polizia dello Zimbabwe riferì che l'uomo era probabilmente un clandestino morto per mancanza di ossigeno. L'equipaggio e l'aereo furono rilasciati.
Note
Altri progetti
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