Biografia David Ferrie è nato a Cleveland, in Ohio. Cattolico, ha frequentato la St. Ignatius High School, e la John Carroll University, ha studiato per il sacerdozio nel St. Mary's Seminary, e nel Baldwin Wallace College. Successivamente ha trascorso tre anni al St. Charles Seminary di Carthagena, in Ohio.
Soffriva di alopecia areata, una rara condizione della pelle, che provoca la perdita dei peli del corpo e la cui gravità aumenta con l'età. Negli anni, per compensare la sua perdita di capelli, Ferrie indossava una parrucca rossastra fatta in casa e sopracciglia finte, House Select Committee on Assassinations – Appendix to Hearings, Volume 10, 12, p. 106.. Nel 1944 Ferrie lasciò il St. Charles a causa della sua "instabilità emotiva". Ottenne la licenza di pilota e iniziò ad insegnare aeronautica alla Benedictine High School di Cleveland. È stato licenziato dalla scuola per diverse infrazioni, tra cui portare i ragazzi in una casa di prostituzione, House Select Committee on Assassinations – Appendix to Hearings, Volume 10, 12, p. 107..
Divenne quindi ispettore assicurativo e, nel 1951, si trasferì a New Orleans dove lavorò come pilota per la Eastern Air Lines, fino a perdere il lavoro nell'agosto del 1961, dopo essere stato arrestato due volte con l'accusa di immoralità. Ferrie ha collaborato con la Civil Air Patrol in diversi modi: ha iniziato come Senior Member con il Fifth Cleveland Squadron nell'aeroporto di Hopkins nel 1947, House Select Committee on Assassinations – Appendix to Hearings, Volume 10, 12, p. 108.. Quando si è trasferito a New Orleans, si è trasferito al New Orleans Cadet Squadron nell'Aeroporto di Lakefront. Qui ha servito come istruttore e in seguito come comandante. Dopo che un pilota cadetto addestrato da Ferrie morì in un incidente del dicembre 1954, la riconferma annuale di Ferrie fu rifiutata. Gli fu chiesto di essere un istruttore di educazione aerospaziale ospite in uno squadrone più piccolo all'aeroporto di Moisant"Moisant Field" dal 1946 continua come aeroporto di voli privati e operazioni militari charter; l'aeroporto internazionale più importante resta il "Louis Armstrong" di New Orleans, e tenne conferenze da giugno a settembre 1955.
Il 27 luglio 1955, Lee Harvey Oswald, 15 anni, si unì a questo squadrone, House Select Committee on Assassinations, Volume 9, 4, p. 110.. Nel marzo 1958, un ex cadetto divenuto comandante invitò Ferrie a tornare nella Squadriglia dei cadetti di New Orleans, Ferrie prestò servizio in modo non ufficiale per un certo periodo e fu reintegrato come ufficiale esecutivo nel settembre 1959. Lasciò lo squadrone nel giugno 1960. Nel settembre dello stesso anno, ha avviato il suo squadrone non ufficiale, chiamato Metairie Falcon Cadet Squadron, House Select Committee on Assassinations – Appendix to Hearings, Volume 10, 12, pp. 108–109.. Un ramo di questo gruppo era lUnità di sicurezza mobile interna, un gruppo formato per contrastare la Cuba di Fidel Castro. Nel corso degli anni, ha usato sia i suoi squadroni ufficiali che quelli non ufficiali per sviluppare rapporti impropri con ragazzi di età compresa tra i 14 ei 18 anni, e i suoi arresti nell'agosto 1961 hanno fatto chiudere i Falcons.
Ferrie si descriveva come un liberale sulle questioni dei diritti civili, era "rabbiosamente anticomunista" spesso accusando le precedenti amministrazioni presidenziali degli Stati Uniti di "svendite" al comunismo. Inizialmente sostenne la campagna di Fidel Castro contro Fulgencio Batista a Cuba, ma a metà del 1959 si convinse che Castro fosse un comunista. Secondo la United States House Select Committee on Assassinations, Ferrie "ha trovato uno sbocco del suo fanatismo politico nel movimento anti-castrista".
All'inizio del 1961, Ferrie stava lavorando con l'esule cubano, politicamente di destra, Sergio Arcacha Smith*1923-†2000, capo del Fronte rivoluzionario democratico cubano sostenuto dalla CIA a New Orleans. Divenne presto il "partner desideroso di attività controrivoluzionarie" di Arcacha Smith. Entrambi furono coinvolti in un raid alla fine del 1961 in un deposito di munizioni a Houma, in Louisiana , "... in cui furono rubate varie armi, granate e munizioni", House Select Committee on Assassinations – Appendix to Hearings, Volume 10, 12, p. 109., House Select Committee on Assassinations – Appendix to Hearings, Volume 10, 13, p. 127..
Ferrie ha parlato spesso in pubblico di questioni politiche. Nel luglio 1961, Ferrie tenne un discorso contro Kennedy davanti alla sede del Military Order of World Wars di New Orleans , in cui "il suo argomento principe era l'amministrazione presidenziale e il fiasco dell'invasione della Baia dei Porci". Nel suo discorso, Ferrie ha attaccato il presidente Kennedy per aver rifiutato di fornire supporto aereo alla forza di invasione degli esiliati cubani della Baia dei Porci, November 27, 1963, Warren Commission Document 75, p. 199.. L'attacco di Ferrie contro Kennedy fu così offensivo che gli fu chiesto di lasciare il podio. Dopo l'assassinio, davanti al FBI, Ferrie ha ammesso che parlando di Kennedy avrebbe potuto usare l'espressione: "Dovrebbe essere fucilato", tuttavia, ha insistito sul fatto che queste parole erano solo "un'espressione improvvisata o colloquiale".
All'inizio degli anni '60, Ferrie entrò in contatto con Guy Banister, ex agente speciale in carica (SAC) dell'ufficio di Chicago dell'FBI, attivista politico di destra, segregazionista e investigatore privato. Banister ha anche lavorato con il socio di Ferrie, Sergio Arcacha Smith. All'inizio del 1962, sia Banister che Arcacha Smith mantennero uffici nel Newman Building, all'indirizzo d'angolo di 544 Camp Street / 531 Lafayette Street, New Orleans, House Select Committee on Assassinations – Appendix to Hearings, Volume 10, 12, p. 110.. Nel febbraio 1962, Banister assistette Ferrie nella sua disputa con la Eastern Airlines riguardante "... accuse mosse [contro Ferrie] dalla compagnia aerea e dalla polizia locale di New Orleans per crimini contro la natura e l'estorsione". Durante questo periodo, Ferrie è stata spesso visto nell'ufficio di Banister, House Select Committee on Assassinations – Appendix to Hearings, Volume 10, 12, p. 111.. Banister testimoniò il "buon carattere" di Ferrie all'udienza del consiglio di amministrazione per reclami di un pilota di linea nell'estate del 1963.
Secondo diversi testimoni, Ferrie e Banister lavorarono insieme anche nell'autunno del 1963 per l'avvocato G. Wray Gillgià difensore del boss C. Marcello dal 1951, dal dic. 1961 fu difensore di Ferrie nel tentativo di reintegro con la Eastern Airlines. Poi lo aveva assunto dal mar.1962 al dic. 1963 come investigatore tuttofare nel suo ufficio legale., per conto del cliente di Gill, il boss della mafia di New Orleans Carlos Marcello, nel tentativo di bloccarne la deportazione in Guatemala. Su una questione correlata, la House Select Committee on Assassinations ha dichiarato che "Un rapporto non confermato della pattuglia di frontiera del febbraio 1962 afferma che Ferrie era il pilota che ha riportato Carlos Marcello negli Stati Uniti dal Guatemala dopo che era stato deportato nell'aprile 1961 come parte della repressione del procuratore generale degli Stati Uniti Robert F. Kennedy contro la criminalità organizzata", House Select Committee on Assassinations – Appendix to Hearings, Volume 10, 12, p. 112.. Un altro rapporto, questo dell'FBI, "... indicava che Marcello aveva offerto a [Sergio, socio di Ferrie] Arcacha Smith un accordo in base al quale Marcello avrebbe fatto una donazione sostanziale al movimento [anti-Castro] in cambio di concessioni a Cuba dopo il rovesciamento di Castro."
Morte
Ferrie viveva al piano di sopra di una casa a due piani situata al numero 2001 sulla Louisiana Avenue Parkway, quartiere Broadmoor di New Orleans. Il 22 febbraio 1967, meno di una settimana dopo che il New Orleans States-Item rivelò la storia delle indagini di Garrison, Ferrie fu trovato morto nel suo appartamento.
Due lettere, dattiloscritte non firmate e non datate, furono trovate nell'appartamento di Ferrie: la prima, trovata in una pila di carte, era un brogliaccio sul sistema giudiziario, che iniziava con "Lasciare questa vita è, per me, una dolce prospettiva"Bugliosi 2007 p.1401. La seconda nota fu scritta ad Al Beauboeuf, l'amico di Ferrie al quale lasciò in eredità tutti i suoi averi. Garrison ha detto di considerare la morte di Ferrie un suicidio, ma ha aggiunto "Non escludo l'omicidio".
L'aiutante di Garrison, Louis IvonLouis William Ivon *1933 †2012, ha dichiarato che Ferrie gli ha telefonato il giorno dopo che la storia dell'indagine di Garrison è scoppiata e gli ha detto: "Sai cosa mi fa questa notizia, vero? Sono un uomo morto. Da qui in poi, credimi, sono un uomo morto ... "Garrison 1988 p. 138.
L'autopsia di Ferrie è stata eseguita dal medico legale della parrocchia di New Orleans, Nicholas Chetta e dal patologo Ronald A. Welsh. I due hanno concluso che non c'erano prove di suicidio o di omicidio e che Ferrie è morto a causa di una massiccia emorragia causata da un aneurisma cerebrale. Dopo aver appreso delle scoperte del medico legale, Garrison ha detto: "Suppongo che potrebbe essere solo una strana coincidenza che la notte in cui Ferrie ha scritto due note di suicidio, sia morto per cause naturali". Il 1º marzo 1967, Garrison fece arrestare Shaw e lo accusò di cospirazione per assassinare il presidente Kennedy.
Jack WardlawJack Dalton Wardlaw, giornalista (1937-2012), allora con l'ormai defunto quotidiano pomeridiano New Orleans States-Itemnato (1871) dall'"Item Tribune", nel 1958 fuso col "Daily States", per formare il "New Orleans Daily States-Item", da 2 giornali separati, nel 1980 si fonde formando l'attuale "The Times Picayune" e la sua collega giornalista Rosemary James, originaria della Carolina del Sud, furono co-autori di Plot or Politics, un libro edito nel 1967, che contesta l'indagine di Garrison. Wardlaw ha vinto un premio dell'Associated Press per la sua storia sulla morte di Ferrie.
Accuse di coinvolgimento nell'assassinio di Kennedy Nel pomeriggio del 22 novembre 1963, il giorno dell'assassinio di John F. Kennedy e il giorno in cui Carlos Marcello fu assolto dal suo caso di espulsione, l'investigatore privato di New Orleans Guy Banister ed uno dei suoi dipendenti, Jack Martin, stavano bevendo insieme in un bar locale. Al loro ritorno nell'ufficio di Banister, i due uomini hanno avuto un'accesa discussione. Secondo Martin, Banister ha detto qualcosa a cui Martin ha risposto: "Cosa hai intenzione di fare, uccidermi come avete fatto tutti con Kennedy?" Banister estrasse più volte il suo revolver .357 magnum e colpì più volte Martin con la pistola.
Nei giorni seguenti, Jack Martin disse ai giornalisti ed alle autorità che Ferrie avrebbe potuto essere coinvolto nell'omicidio, ha dichiarato alla polizia di New Orleans che Ferrie "avrebbe dovuto essere il pilota della fuga nell'assassinio", House Select Committee on Assassinations – Appendix to Hearings, Volume 10, 12, pp. 112–113.. Aggiunse che Ferrie aveva minacciato la vita di Kennedy, anche delineando i piani per ucciderlo, e che lo stesso Ferrie avrebbe potuto insegnare a Oswald come usare un fucile con un mirino telescopico. Martin ha anche affermato che Ferrie aveva conosciuto Oswald durante il periodo nella pattuglia aerea civile di New Orleans e che aveva visto una fotografia di Oswald a casa di Ferrie, in un gruppo di pattuglia aerea civile, November 25, 1963 & November 27, 1963, Warren Commission Document 75, pp. 217–218, 309–311..