La classe Pomornik o Progetto 12322 Zubr (in cirillico: проект 12322 Зубр, nome in codice NATO: Pomornik) è una classe di navi anfibie con cuscino ad aria di fabbricazione sovietica prima e russa poi, sviluppate dalla Almaz negli anni '80 per soddisfare le esigenze della flotta sovietica ed il cui nome in codice è divenuto, in Occidente, più noto dell'originale denominazione di progetto.
Progettate per trasportare truppe d'assalto, unità meccanizzate o corazzate su coste non attrezzate e fornire fuoco di supporto, sono in grado di aggirare piccoli ostacoli, campi minati, zone paludose penetrando in profondità le linee avversarie. L'acquisto dell'unità classe Zubr Cephalonia da parte della Grecia ha costituito il primo acquisto di un mezzo navale sovietico da parte di un membro della NATO.
Fino al 1997, anno di entrata in servizio della unità classe Bora, hanno detenuto il titolo di unità più grandi al mondo del loro tipo nonché di unici hovercraft armati in servizio attivo.
Nel giugno 2017 il Ministero della difesa russo ha annunciato l'intenzione di riprendere la produzione di queste imbarcazioni entro il triennio 2019-2021. In servizio nelle marine sovietica ed ucraina, al 2021 risultano nei ranghi 10 esemplari distribuiti tra le marine russa, greca e cinese.
Storia Sviluppata negli anni' 80, la classe Zubr sostituisce le unità classe Aist, rispetto alle quali vantano un dislocamento quasi doppio, ed un armamento più completo comprendente CIWS, lanciamissili Igla e lanciarazzi.
La classificazione russa è, , letteralmente Piccola nave anfibia hovercraft; secondo l'hull classification symbol della US Navy si tratta di una Landing Craft Air Cushion.
Caratteristiche
Corazzatura Le strutture sono realizzate con leghe leggere, precisamente leghe di alluminio-manganese di 3–4 mm di spessore, una suddivisione interna nello scafo in 3 sezioni, divise da paratie longitudinali, con quella centrale riservata per i veicoli trasportati. Quelle laterali sono invece impiegate per i motori di sostentazione, mentre la parte più alta dello scafo ospita alloggi per 180 truppe. Nonostante la necessità di leggerezza, questi hanno una corazzatura protettiva per equipaggio e depositi munizioni, anch'essa in lega leggera.
Propulsione L'apparato motore si basa su 2 ventole Almaz M-70 per la sostentazione e il gonfiaggio del cuscino d'aria, mentre altre 3 azionano altrettante immense eliche propulsive, intubate, di 5,5 metri (i tubi sono di 6 m di diametro). L'operazione di gonfiaggio del cuscino è possibile con 4 ventole da 2,5 m sistemate sui lati del comparto di carico. È possibile il rifornimento in mare, mentre il normale livello di autonomia è di circa 10 ore. Le turbine, che complessivamente erogano oltre 55.000 hp (100 per t. di spinta), hanno un consumo estremamente contenuto, dichiarato in 0,25 kg/Hp/ora. La navigazione è facilitata da girobussola, ricevitore GPS/GLONASS, navigatore doppler e radiogoniometro.
Unità NomeCostruttoreImpostazioneVaroEntrata in servizioFlottaStatoRitiro dal servizioNoteMDK-51Primorsky, San Pietroburgo23 febbraio 19839 ottobre 198510 ottobre 1988 -Radiato17 luglio 1997SmantellatoMDK-57 -1983 -30 dicembre 1988del Mar NeroRadiato11 giugno 1999SmantellatoMDK-95Primorsky, San Pietroburgo1983 - - -Radiato -SmantellatoMDK-119Primorsky, San Pietroburgo - - - -Incompleto -Smantellato nel 2005MDK-120Primorsky, San Pietroburgo - - - -Incompleto -Smantellato nel 2011MDK-122Primorsky, San Pietroburgo1983 -2 gennaio 1990 -Radiato22 giugno 2005SmantellatoMDK-123 -1983 -30 dicembre 1989del Mar NeroRadiato -SmantellatoEvgeniy KocheshkovPrimorsky, San Pietroburgo - -30 ottobre 1990del BalticoAttivoMordoviyaPrimorsky, San Pietroburgo - -15 ottobre 1991del BalticoAttivoMDK-118Primorsky, San Pietroburgo -29 agosto 1994del BalticoRadiato -Ceduta alla GreciaHS Cephalonia - - -20 dicembre 2000AttivoOttenuta dalla RussiaHS Ithaca - -9 dicembre 200017 febbraio 2001AttivoOttenuta dall'UcrainaHS Corfu Primorsky, San Pietroburgo25 maggio 200028 maggio 20012001AttivoHS Zakynthos Primorsky, San Pietroburgo24 gennaio 200325 luglio 20042004AttivoIvan Bogun -1992RadiatoCeduta alla GreciaDonetsk Morye, Feodosia - -26 giugno 1993Radiato23 luglio 2008SmantellatoKramatorsk Morye, Feodosia1983 -31 dicembre 1995Radiato 11 giugno 1999SmantellatoGorlovka Morye, Feodosia17 febbraio 19868 ottobre 199130 dicembre 1995Attivo2011SmantellatoArtemivsk Morye, Feodosia1983 - -Radiato 29 novembre 2000Smantellato3324 Morye, Feodosia - -2015AttivoOttenuta dall'Ucraina3325 Morye, Feodosiasettembre 201025 settembre 201212 aprile 2013Attivo3326 Cina - -28 dicembre 2015Attivo3327 Cina - - -Attivo
Galleria d'immagini
Note
Voci correlate Classe Džejran Engin de débarquement amphibie rapide Landing Craft Air Cushion Classificazioni navali russe Nomi in codice NATO per navi sovietiche
Altri progetti
Collegamenti esterni Десантный корабль "Зубр" проект 12322 sul sito del produttore: ALMAZ Shipbuilding Company Landing ship "Zubr" (12322 project) sul sito del produttore: ALMAZ Shipbuilding Company Малые десантные корабли на воздушной подушке - Проект 12322 su russianships.info Air cushion small landing ships - Project 12322 su russianships.info Zubr Class (Pomornik), Russia su naval-technology.com Project 1232.2 Zubr - Pomornik class - Amphibious landing craft su fas.org Project 1232.2 Zubr - Pomornik class - Amphibious landing craft su globalsecurity.org
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