LAviazione navale () è la componente aerea della Marina militare ucraina. Le sue origini risalgono al periodo immediatamente successivo alla dissoluzione dell'Unione Sovietica, quando le unità dell'aviazione navale sovietica che si trovavano in territorio ucraino dovettero essere spartite. È formata da una brigata, per un totale di circa 2500 uomini.
Storia Origini Dopo lo scioglimento dell'URSS, una parte significativa dell'aviazione navale sovietica si trovava in Ucraina, in particolare la 2ª Divisione Missilistica di Aviazione Marittima della Guardia (a Hvardiiske) e il 30º Reggimento Autonomo da Ricognizione di Aviazione Marittima (a Novofedorivka), equipaggiati con Tu-22 e Tu-22M. Nel 1997, quando Russia e Ucraina con un apposito trattato trovarono un accordo sulla spartizione della Flotta del Mar Nero ex sovietica, la seconda ricevette 12 aerei e 30 elicotteri. In seguito al Memorandum di Budapest alcuni aeromobili vennero demoliti, mentre altri trasferiti all'aeronautica militare a causa di riorganizzazione del budget.
Alcune unità navali ucraine, con al seguito alcuni mezzi aerei, parteciparono a dispiegamenti di forze come l'Operazione Atalanta e l'Operazione Ocean Shield.
Conflitto russo-ucraino
Crisi di Crimea Durante l'occupazione russa Crimea del 2014 l'aviazione navale ucraina è riuscita a trasferire un certo numero di velivoli dalla base di Novofedorivka verso l'Ucraina continentale il 5 marzo. Fra questi ritroviamo un Kamov Ka-27PL, tre Mil Mi-14PL, un Beriev Be-12 e due Antonov An-26. Più di una dozzina di aerei ed elicotteri, che si trovavano in manutenzione, dovettero essere abbandonati, e ciò, unitamente alla nazionalizzazione da parte russa della Sevastopol Aviation Enterprise, compromise la sostenibilità a lungo termine dell'aviazione navale ucraina.
Invasione russa su vasta scala
Personale decorato durante la 2ª invasione russa dell'Ucraina N.B.: Il seguente elenco non include i piloti dell'Aeronautica militare ucraina e di quelli dell'Esercito. col. pil. Ihor Volodymyrovyč Bedzaj † cap. Serhij Mykolajovyč Muščyc'kyj † magg. pil. Mychajlo Ihorovyč Zaremba †
Struttura e organizzazione Tutti gli aeromobili in servizio all'aviazione navale sono controllati dalla 10ª Brigata di aviazione navale, organizzata come segue:
10ª Brigata di aviazione navale "Eroe dell'Ucraina colonnello Ihor Bedzaj" (unità militare A1688) Quartier generale Gruppo aerei Gruppo elicotteri Gruppo UAV (Bayraktar TB2) Battaglione comunicazioni e supporto radio Battaglione di supporto tecnico Compagnia CSAR Compagnia logistica Compagnia meteorologica Plotone genieri Plotone sicurezza
Aeromobili in uso Sezione aggiornata annualmente in base al World Air Force di Flightglobal del corrente anno. Tale dossier non contempla UAV, aerei da trasporto VIP ed eventuali incidenti accorsi durante l'anno della sua pubblicazione. Modifiche giornaliere o mensili che potrebbero portare a discordanze nel tipo di modelli in servizio e nel loro numero rispetto a WAF, vengono apportate in base a siti specializzati, periodici mensili e bimestrali. Tali modifiche vengono apportate onde rendere quanto più aggiornata la tabella. AeromobileOrigineTipoVersione (denominazione locale)In servizio(2025)NoteImmagineAerei per impieghi speciali Beriev Be-12 Mail SAR Be-12 2 Dei 18 esemplari ancora in organico fino al 2020, all'agosto 2022 ne rimangono in servizio solo due esemplati."BE 12 CHAÏKA, UN DES SYMBOLES VOLANTS DE LA RÉSISTANCE UKRAINIENNE", su avionslegendaires.net, 31 agosto 2022, URL consultato il 31 agosto 2022. Aeromobili a pilotaggio remoto - UAV Bayraktar TB2 UAV TB2 6 6 TB2 ordinati nel 2019, il primo dei quali è stato consegnato il 15 luglio 2021."TURKEY DELIVERS FIRST ARMED DRONE TO UKRAINIAN NAVY, MUCH TO RUSSIA’S IRE", su defensenews, 26 luglio 2021, URL consultato il 12 gennaio 2022."MORE BAYRAKTAR TB2 UCAS FOR UKRAINE", su scramble.nl, 17 gennaio 2022, URL consultato il 17 gennaio 2022. Aerei da trasporto Antonov An-26 Curl aereo da trasporto tattico An-26 2 Elicotteri Kamov Ka-27 Helix elicottero antisommergibile Ka-27PLKa-32A11BC 46 4 Ka-27PL in servizio al gennaio 2022."LA MARINA UCRAINA RADIERÀ GLI ELICOTTERI KAMOV KA-27", su analisidifesa.it, 10 gennaio 2022, URL consultato il 12 gennaio 2022. 6 Ka-3211ABC donati a settembre 2024 dalla Força Aérea Portuguesa."PORTUGAL HANDED OVER SIX Ka-32 HELICOPTERS TO UKRAINE", su technology.org, 13 settembre 2024, URL consultato il 10 ottobre 2025. Mil Mi-14 Haze SAR Mi-14PLM 3 Dei 4 Mi-14PLM in organico, solo tre sono operativi."BIENTÔT LA RETRAITE POUR LES KAMOV KA-27 HELIX ET MIL MI-14 HAZE UKRAINIENS", su avionslegendaires.net, 27 dicembre 2021, URL consultato il 12 gennaio 2022. Mil Mi-8 Hip elicottero utility Mi-8MSB 2 2 Mi-8MSB utilizzati per eliassalto in servizio a dicembre 2021. Kamov Ka-226 Hoodlum elicottero multiruolo Ka-226B 1 1 Ka-226B riportato in servizio a dicembre 2018."UKRAINIAN NAVAL AVIATION RETURNS KA-226 HELICOPTER TO SERVICE", su defence-blog.com, 27 dicembre 2018, URL consultato il 2 gennaio 2019. Westland Sea King SAR HU5 2 3 Sea King HU5 ex HeliOperations (in precedenza già appartenuti alla Royal Navy) ceduti dalla Gran Bretagna a novembre 2022, il primo dei quali consegnato il 12 dello stesso mese, il secondo il 21 dicembre successivo, il terzo il 13 maggio 2023."SEA KING IN UKRAINIAN COLOURS!", su scramble.nl, 14 maggio 2023, URL consultato il 14 maggio 2023."SEA KINGS FOR UKRAINE", su scramble.nl, 23 novembre 2022, URL consultato il 29 novembre 2022."LA GRAN BRETAGNA STA DONANDO ALCUNI ELICOTTERI SEA KING ALL'UCRAINA COME SOSTEGNO ALLE OPERAZIONI MILITARI DI KIEV", su aviation-report.com, 28 novembre 2022, URL consultato il 29 novembre 2022."GLI ELICOTTERI SEA KING DONATI DAL REGNO UNITO SONO UFFICIALMENTE OPERATIVI IN UCRAINA", su aviation-report.com, 22 gennaio 2023, URL consultato il 24 gennaio 2023. Ulteriori 6 Sea King Mk. 41 ex Marineflieger tedesca donati a gennaio 2024."GERMAN SEA KINGS FOR UKRAINE", su scramble.nl, 24 gennaio 2024, URL consultato il 28 febbraio 2024. Uno dei tre esemplari ex Royal Navy è stato perso in un incidente il 22 febbraio 2025."U.K.-DONATED SEA KING HELICOPTER CRASHES IN UKRAINE", su defensemirror.com, 8 aprile 2025, URL consultato il 8 aprile 2025.
Aeromobili ritirati Kamov Ka-29TB Helix - 2 esemplari
Note
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